# T7 Fahrradträger Anhängerkupplung **Source:** https://www.caliboard.de/topic/46016-t7-fahrradtr%C3%A4ger-anh%C3%A4ngerkupplung/ **Forum:** T7/MV Diskussionen **Posts:** 124 --- ### Unknown — 2025-01-13T21:18:52Z (#elComment_570598) Hallo Zusammen, ich habe mitbekommen, dass es beim T7 keinen Heckträger für Fahrräder mehr gibt. D.h. Die Räder müssen auf die Anhängerkupplung… Wisst ihr welche Fahrradträger für die AHK geeignet sind beim T7 California, sodass die Heckklappe noch geöffnet werden kann, wenn der Träger inklusive Räder abgeklappt ist? liebe Grüße dennis --- ### Unknown — 2025-01-13T21:18:52Z (#570598) Hallo Zusammen, ich habe mitbekommen, dass es beim T7 keinen Heckträger für Fahrräder mehr gibt. D.h. Die Räder müssen auf die Anhängerkupplung… Wisst ihr welche Fahrradträger für die AHK geeignet sind beim T7 California, sodass die Heckklappe noch geöffnet werden kann, wenn der Träger inklusive Räder abgeklappt ist? liebe Grüße dennis --- ### Unknown — 2025-01-13T22:28:52Z (#elComment_570607) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Schön ist anders, aber es gibt einen: You do not have the required permissions to view the link content in this post. --- ### Unknown — 2025-01-13T22:28:52Z (#570607) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Schön ist anders, aber es gibt einen: You do not have the required permissions to view the link content in this post. --- ### Unknown — 2025-04-21T08:28:32Z (#elComment_583414) Gibt es hierzu mittlerweile Erfahrungsberichte, mit welchem Fahrradträger für die Anhängerkupplung sich die Heckklappe öffnen lässt? --- ### Unknown — 2025-04-21T08:28:32Z (#583414) Gibt es hierzu mittlerweile Erfahrungsberichte, mit welchem Fahrradträger für die Anhängerkupplung sich die Heckklappe öffnen lässt? --- ### Unknown — 2025-04-21T10:41:14Z (#elComment_583431) Der Thule passt definitiv 👍. Wie beim 6.1er bleibt die Position des Halteseils. Das ist die einzige Änderung die aber von Thule sowieso vorgegeben ist bzw. In der Beschreibung auch steht. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-04-21T10:41:14Z (#583431) Der Thule passt definitiv 👍. Wie beim 6.1er bleibt die Position des Halteseils. Das ist die einzige Änderung die aber von Thule sowieso vorgegeben ist bzw. In der Beschreibung auch steht. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-04-21T11:54:46Z (#elComment_583440) Danke für die Info. stimmt es, dass die Zulassung nicht für 4 Fahrräder am heckträger gegeben ist? --- ### Unknown — 2025-04-21T11:54:46Z (#583440) Danke für die Info. stimmt es, dass die Zulassung nicht für 4 Fahrräder am heckträger gegeben ist? --- ### Unknown — 2025-04-21T19:58:40Z (#elComment_583507) Ich verstehe die Frage leider nicht? Für den Thule XT3 gibt es die Zustazschiene separat zu kaufen dann kannst Du vier Räder mitnehmen. Was soll da nicht Zulassungswürdig sein? Gruss Thomas **Bearbeitet 21. April 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-04-21T19:58:40Z (#583507) Ich verstehe die Frage leider nicht? Für den Thule XT3 gibt es die Zustazschiene separat zu kaufen dann kannst Du vier Räder mitnehmen. Was soll da nicht Zulassungswürdig sein? Gruss Thomas **Bearbeitet 21. April 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-04-21T20:12:21Z (#elComment_583509) Ich hab mal gelesen dass der neue T7 Cali nur maximal 3 Fahrräder auf den AHK Träger transportieren darf, gemäß Betriebszulassung oder Anleitung --- ### Unknown — 2025-04-21T20:12:21Z (#583509) Ich hab mal gelesen dass der neue T7 Cali nur maximal 3 Fahrräder auf den AHK Träger transportieren darf, gemäß Betriebszulassung oder Anleitung --- ### Unknown — 2025-04-21T21:47:52Z (#elComment_583519) In der Dokumentation zu meinem Beach Tour konnte ich nichts dazu finden. --- ### Unknown — 2025-04-21T21:47:52Z (#583519) In der Dokumentation zu meinem Beach Tour konnte ich nichts dazu finden. --- ### Unknown — 2025-05-14T20:27:48Z (#elComment_586515) Hallo, ich bin gerade in den Forschungen für den Träger für 4 Räder. Glaube das Problem ist eher die Stützlast. Unser Beach Camper hat z.B. nur 80 kg und das wird knapp. Mich würde aber interessieren, ob beim Thule die Heckklappe mit 4 Rädern noch aufgeht. Hat damit schon jemand Erfahrungen? --- ### Unknown — 2025-05-14T20:27:48Z (#586515) Hallo, ich bin gerade in den Forschungen für den Träger für 4 Räder. Glaube das Problem ist eher die Stützlast. Unser Beach Camper hat z.B. nur 80 kg und das wird knapp. Mich würde aber interessieren, ob beim Thule die Heckklappe mit 4 Rädern noch aufgeht. Hat damit schon jemand Erfahrungen? --- ### Unknown — 2025-06-22T08:42:04Z (#elComment_591707) Hi, suche Grade auch einen Träger. Kennt jemand die genauen Masse die passen, oder kann sagen ob die hier funktionieren könnten? Sind von buzzrack e hornet 2: You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-06-22T08:42:04Z (#591707) Hi, suche Grade auch einen Träger. Kennt jemand die genauen Masse die passen, oder kann sagen ob die hier funktionieren könnten? Sind von buzzrack e hornet 2: You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-06-22T09:22:29Z (#elComment_591709) Mit dem Volkswagen Premium Träger (Baugleich mit dem Uebler i21) läßt sich die Heckklappe öffnen (Träger 90 Grad geklappt). Der Träger selber ist ziemlich kompakt, das führt dazu, das mein Cube Stereo gerade so noch vom Radstand in die Schienen passt. Das auch nur in der 2., die 1 ist wegen des Lenkers zu Nahe an der Heckklappe. Hier müsste der Lenker gedreht werden. --- ### Unknown — 2025-06-22T09:22:29Z (#591709) Mit dem Volkswagen Premium Träger (Baugleich mit dem Uebler i21) läßt sich die Heckklappe öffnen (Träger 90 Grad geklappt). Der Träger selber ist ziemlich kompakt, das führt dazu, das mein Cube Stereo gerade so noch vom Radstand in die Schienen passt. Das auch nur in der 2., die 1 ist wegen des Lenkers zu Nahe an der Heckklappe. Hier müsste der Lenker gedreht werden. --- ### Unknown — 2025-06-22T09:23:27Z (#elComment_591710) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-06-22T09:23:27Z (#591710) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-06-22T12:45:28Z (#elComment_591728) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei dem Uebler hat die 1. Schiene einen größeren Abstand zu der Heckklappe, die beiden Träger sind nicht genau gleich! Die Unterschiede sind mir auch nur aufgefallen, da ich beide Träger am Auto (T6) ausprobiert habe. --- ### Unknown — 2025-06-22T12:45:28Z (#591728) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei dem Uebler hat die 1. Schiene einen größeren Abstand zu der Heckklappe, die beiden Träger sind nicht genau gleich! Die Unterschiede sind mir auch nur aufgefallen, da ich beide Träger am Auto (T6) ausprobiert habe. --- ### Unknown — 2025-06-22T18:48:17Z (#elComment_591778) Ach echt? Das muss ich mal nachmessen. Sind denn dann die Schienen enger beieinander? --- ### Unknown — 2025-06-22T18:48:17Z (#591778) Ach echt? Das muss ich mal nachmessen. Sind denn dann die Schienen enger beieinander? --- ### Unknown — 2025-06-22T19:10:13Z (#elComment_591780) Ob der Schienenabstand gleich ist kann ich nicht mehr sagen. Hier die Info von Uebler zu den Unterschieden der Träger: *Beim Kupplungsträger „i21 Z“ liegt der Abstand bei 20cm.* *Bei der originalen Volkswagen-Version, welche Sie sich gekauft haben (Anhand der Serien-Nummer auf Ihrem Bild gut zu erkennen), handelt es sich um den speziellen „i21“ von Volkswagen – nicht um unseren „i21 Z“.* *Die Volkswagen-Version kann nicht mit unserem „i21 Z“ verglichen werden. Bei Volkswagen ist auch in der Bezeichnung kein „Z“ hinterlegt* --- ### Unknown — 2025-06-22T19:10:13Z (#591780) Ob der Schienenabstand gleich ist kann ich nicht mehr sagen. Hier die Info von Uebler zu den Unterschieden der Träger: *Beim Kupplungsträger „i21 Z“ liegt der Abstand bei 20cm.* *Bei der originalen Volkswagen-Version, welche Sie sich gekauft haben (Anhand der Serien-Nummer auf Ihrem Bild gut zu erkennen), handelt es sich um den speziellen „i21“ von Volkswagen – nicht um unseren „i21 Z“.* *Die Volkswagen-Version kann nicht mit unserem „i21 Z“ verglichen werden. Bei Volkswagen ist auch in der Bezeichnung kein „Z“ hinterlegt* --- ### Unknown — 2025-06-23T13:06:01Z (#elComment_591882) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe jetzt doch noch ein Foto des VW Premiumträgers gefunden: Der Abstand der beiden Schienen zueinander beträgt 21 cm. --- ### Unknown — 2025-06-23T13:06:01Z (#591882) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe jetzt doch noch ein Foto des VW Premiumträgers gefunden: Der Abstand der beiden Schienen zueinander beträgt 21 cm. --- ### Unknown — 2025-08-24T20:35:17Z (#elComment_602212) Ich habe am WE den Uebler I22Z am Cali getestet - ging nicht. Grüße --- ### Unknown — 2025-08-24T20:35:17Z (#602212) Ich habe am WE den Uebler I22Z am Cali getestet - ging nicht. Grüße --- ### Unknown — 2025-08-24T20:45:57Z (#elComment_602213) Ich habe nun den Thule Velospace XT3 - klappt tadellos. Danke für die Tipps --- ### Unknown — 2025-08-24T20:45:57Z (#602213) Ich habe nun den Thule Velospace XT3 - klappt tadellos. Danke für die Tipps --- ### Unknown — 2025-09-05T18:35:11Z (#elComment_604443) Wir warten aktuell auf unseren T7.  Ich möchte gerne einen Heckauszug mit einem AHK Träger kombinieren. Gibt es jemand mit Uebler i21z? - passt ein Mtb mit breitem Lenker (760-780mm Lenker) in die erste Schiene ohne Lenker verdrehen? - alternativ gibt es jemand mit h21? Dieser nochmal einen größeren Abstand hat. - Hat jemand einen AHK kombiniert mit einem Heckauszug? Ist das praktikabel? --- ### Unknown — 2025-09-05T18:35:11Z (#604443) Wir warten aktuell auf unseren T7.  Ich möchte gerne einen Heckauszug mit einem AHK Träger kombinieren. Gibt es jemand mit Uebler i21z? - passt ein Mtb mit breitem Lenker (760-780mm Lenker) in die erste Schiene ohne Lenker verdrehen? - alternativ gibt es jemand mit h21? Dieser nochmal einen größeren Abstand hat. - Hat jemand einen AHK kombiniert mit einem Heckauszug? Ist das praktikabel? --- ### Unknown — 2025-09-13T15:32:52Z (#elComment_605720) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. klappt das Öffnen der Heckklappe auch mit montierten Bikes oder nur mit den unbeladenem Thule Velospace XT3? --- ### Unknown — 2025-09-13T15:32:52Z (#605720) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. klappt das Öffnen der Heckklappe auch mit montierten Bikes oder nur mit den unbeladenem Thule Velospace XT3? --- ### Unknown — 2025-09-15T18:43:02Z (#elComment_606059) Thule hatte ja auf dem Caravan Salon den Thule VeloSpace 3 vorgestellt, der war am T7 inklusive Fahrräder beladen ausgestellt. Natürlich ausgiebig getestet und für gut befunden, ab Dezember erhältlich. --- ### Unknown — 2025-09-15T18:43:02Z (#606059) Thule hatte ja auf dem Caravan Salon den Thule VeloSpace 3 vorgestellt, der war am T7 inklusive Fahrräder beladen ausgestellt. Natürlich ausgiebig getestet und für gut befunden, ab Dezember erhältlich. --- ### Unknown — 2025-09-29T20:27:34Z (#elComment_607764) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe den Uebler i20 90° Ich  denke, dass das doch auch passt, wie beim T6.1! Bekomme meinen Cali erst im Januar. Werde es aber evtl. schnell testen beim Mietcali übernächste Woche, wenn wir nach Italien fahren --- ### Unknown — 2025-09-29T20:27:34Z (#607764) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe den Uebler i20 90° Ich  denke, dass das doch auch passt, wie beim T6.1! Bekomme meinen Cali erst im Januar. Werde es aber evtl. schnell testen beim Mietcali übernächste Woche, wenn wir nach Italien fahren --- ### Unknown — 2025-09-30T05:28:42Z (#elComment_607780) Der MFT passt am MV7 ohne Lenker der Bikes zu verdrehen. --- ### Unknown — 2025-09-30T05:28:42Z (#607780) Der MFT passt am MV7 ohne Lenker der Bikes zu verdrehen. --- ### Unknown — 2025-10-02T14:04:42Z (#elComment_607996) Kann mir jemand den Abstand Anhängerkupplungskopf - Heckklappe messen? Ich konnte dazu leider bisher nichts finden. --- ### Unknown — 2025-10-02T14:04:42Z (#607996) Kann mir jemand den Abstand Anhängerkupplungskopf - Heckklappe messen? Ich konnte dazu leider bisher nichts finden. --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:37Z (#elComment_610686) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:37Z (#610686) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:48Z (#elComment_610687) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:48Z (#610687) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:56Z (#elComment_610688) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). --- ### Unknown — 2025-10-28T21:25:56Z (#610688) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe an meinem 3 Jahre alten AHK-Träger EUFAB Premium 2, den ich auch für den Pkw nutze, zwei überstehende Vierkantrohre um 15 mm gekürzt (ohne Beeinträchtigung der Stabilität fürchten zu müssen) und nun geht im abgekippten Zustand die Heckklappe auf. Nutze den Träger auch für meinen E-Scooter, indem ich die Räder"schuhe" gegen Eisenwinkel ausgetauscht habe (des langen Radstandes wegen). --- ### Unknown — 2026-01-21T16:39:25Z (#elComment_618543) Für unseren T7 California suchen wir einen Fahrraträger für vier Fahrräder. Auf der CMT 2026 haben wir uns die folgenden 2 angeschaut, aber ich konnte nicht schlau daraus werden, welcher besser passt. Hat jemand Erfahrungen damit und kann eine Empfehlung geben? Gibt es einen Fahrradträger für 3 (oder sogar 4) Fahrräder, der sich trotzdem weit genug abklappen lässt, damit beim MV7 die Heckklappe geöffnet werden kann? EUFAB Fahrradträger ProBC3 plus Erweiterungsschiene für 4. Fahrrad You do not have the required permissions to view the link content in this post. Fahrradträger Thule EasyFold 3 3B - 9451 plus Erweiterungsschiene für 4. Fahrrad --- ### Unknown — 2026-01-21T16:39:25Z (#618543) Für unseren T7 California suchen wir einen Fahrraträger für vier Fahrräder. Auf der CMT 2026 haben wir uns die folgenden 2 angeschaut, aber ich konnte nicht schlau daraus werden, welcher besser passt. Hat jemand Erfahrungen damit und kann eine Empfehlung geben? Gibt es einen Fahrradträger für 3 (oder sogar 4) Fahrräder, der sich trotzdem weit genug abklappen lässt, damit beim MV7 die Heckklappe geöffnet werden kann? EUFAB Fahrradträger ProBC3 plus Erweiterungsschiene für 4. Fahrrad You do not have the required permissions to view the link content in this post. Fahrradträger Thule EasyFold 3 3B - 9451 plus Erweiterungsschiene für 4. Fahrrad --- ### Unknown — 2026-01-22T16:17:03Z (#elComment_618647) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Alsonwir waren heute auch auf der CMT und waren auch bei Eufab, der Vertreter meinte aber zu uns, dass für den T7 nur der ProBC2+ in Frage kommt und nicht der ProBC3+ da sich sonst die Heckklappe nicht mehr öffnen lässt. Was hat er euch denn erzählt? --- ### Unknown — 2026-01-22T16:17:03Z (#618647) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Alsonwir waren heute auch auf der CMT und waren auch bei Eufab, der Vertreter meinte aber zu uns, dass für den T7 nur der ProBC2+ in Frage kommt und nicht der ProBC3+ da sich sonst die Heckklappe nicht mehr öffnen lässt. Was hat er euch denn erzählt? --- ### Unknown — 2026-01-22T21:31:45Z (#elComment_618671) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze u.a. einen Eufab Premium  für 2 Fahrräder, der aber nur dann ein Öffnen der Heckklappe zulässt, wenn ein Fahrrad oder der E-Scooter auf der hinteren Schiene montiert wird. Ich vermute, bei vier Fahrrädern ist der Abstand zur Heckklappe zu gering, um überhaupt einen Träger nutzen zu können, unabhängig vom Fabrikat. Auch kann ich mir nicht vorstellen, wie das mit der Stützlast harmonisieren soll, selbst bei (nur) konventionellen Fahrrädern incl. Kinderfahrrädern. Zudem wird es Probleme mit der Achslast geben, erst recht wenn vier Personen plus Gepäck verreisen. Ich halte das für unmöglich. Wir waren zu zweit war mit unserem T 7 Ocean im September auf Tour. Mit nur einem E-Bike, diesmal auf dem leichtesten "Einer"-Fahrradträger den es gibt, dem Uebler F 14, mit vollem Wassertank, Heckauszug mit Boxen, Gepäck auf dem unteren Klappbett und demontiertem vierten Einzelsitz konnten wir zwar die zGM gerade so noch einhalten, die Achslast war aber überschritten - was wir mal in Kauf genommen haben. Bauartbedingt ist der Cali mit 517 cm Länge bereits recht hecklastig, auch ohne Gepäck. M.E. ist der California für vier Personen plus Gepäck plus Fahrrädern sowieso das ungeeignete Fahrzeug. Selbst mit einem gemieteten Grand Cali 600 kam ich schon ans Limit. Das kann einfach nicht gut gehen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 22. Januar von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2026-01-22T21:31:45Z (#618671) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze u.a. einen Eufab Premium  für 2 Fahrräder, der aber nur dann ein Öffnen der Heckklappe zulässt, wenn ein Fahrrad oder der E-Scooter auf der hinteren Schiene montiert wird. Ich vermute, bei vier Fahrrädern ist der Abstand zur Heckklappe zu gering, um überhaupt einen Träger nutzen zu können, unabhängig vom Fabrikat. Auch kann ich mir nicht vorstellen, wie das mit der Stützlast harmonisieren soll, selbst bei (nur) konventionellen Fahrrädern incl. Kinderfahrrädern. Zudem wird es Probleme mit der Achslast geben, erst recht wenn vier Personen plus Gepäck verreisen. Ich halte das für unmöglich. Wir waren zu zweit war mit unserem T 7 Ocean im September auf Tour. Mit nur einem E-Bike, diesmal auf dem leichtesten "Einer"-Fahrradträger den es gibt, dem Uebler F 14, mit vollem Wassertank, Heckauszug mit Boxen, Gepäck auf dem unteren Klappbett und demontiertem vierten Einzelsitz konnten wir zwar die zGM gerade so noch einhalten, die Achslast war aber überschritten - was wir mal in Kauf genommen haben. Bauartbedingt ist der Cali mit 517 cm Länge bereits recht hecklastig, auch ohne Gepäck. M.E. ist der California für vier Personen plus Gepäck plus Fahrrädern sowieso das ungeeignete Fahrzeug. Selbst mit einem gemieteten Grand Cali 600 kam ich schon ans Limit. Das kann einfach nicht gut gehen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 22. Januar von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2026-01-22T21:41:13Z (#elComment_618672) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze den Uebler F 14 zusammen mit dem Heckauszug. Dieser "Ein-Fahrrad-Träger" lässt sich zwar nicht abklappen, ist aber extrem leicht und sehr einfach zu handhaben. Wenn ich an den Heckauszug möchte, nehme ich das Rad runter. Ist in einer halben Minute erledigt. Der Bügel des Trägers ist danach abklappbar und der Kofferraum zugänglich. Total easy. Gleiches dürfte für den "Zweier" gelten, den Uebler F 24. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 22. Januar von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2026-01-22T21:41:13Z (#618672) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze den Uebler F 14 zusammen mit dem Heckauszug. Dieser "Ein-Fahrrad-Träger" lässt sich zwar nicht abklappen, ist aber extrem leicht und sehr einfach zu handhaben. Wenn ich an den Heckauszug möchte, nehme ich das Rad runter. Ist in einer halben Minute erledigt. Der Bügel des Trägers ist danach abklappbar und der Kofferraum zugänglich. Total easy. Gleiches dürfte für den "Zweier" gelten, den Uebler F 24. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 22. Januar von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2026-01-23T09:13:33Z (#elComment_618707) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, da hast du völlig recht, so hatte ich das auch verstanden. Gleiches gilt übrigens auch für den Thule EasyFold 3+1, da geht die Heckklappe auch nicht auf. Also beides nicht ideal. Danke der Hinweise hier bin ich jetzt noch auf den **Übler i41s** gestoßen (ich weiß nicht, warum der in meiner bisherigen Suche nicht auftauchte...). You do not have the required permissions to view the link content in this post. Laut Beschreibung genau das, was wir brauchen. 4 Fahrräder, 90° klappbar, und laut Produktbildern des Herstellers mit dem MV7/Cali kompatibel. Nicht günstig, aber preislich mit ca. 1100€ auf Augenhöhe mit dem Thule EasyFold 3+1. Nur leider bei diesem Preis nur mit den "altmodischen" Klemmverbindern für die Räder, und nicht mit Bändern mit Schnellspannern. Die gibt es zwar als Zubehör von Übler, aber kosten dann nochmals knapp 400€ Aufpreis :( Das wird eng, aber nicht ganz unmöglich. 2x MTB für Erwachsene, 2x Kinderfahrräder überschreitet nicht die 60kg Gesamtzuladung des Trägers und auch nicht die 80kg Stützlast der Kupplung. Achslast und ZGG ist beim T7 Cali sowieso immer etwas eng, aber wird schon gut gehen. Ich vertraue darauf, dass die Chassis-Konstrukteure in Wolfsburg mit den üblichen dynamischen Reserven rechnen. Danke für euren Input und die Ratschläge! ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2026-01-23T09:13:33Z (#618707) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, da hast du völlig recht, so hatte ich das auch verstanden. Gleiches gilt übrigens auch für den Thule EasyFold 3+1, da geht die Heckklappe auch nicht auf. Also beides nicht ideal. Danke der Hinweise hier bin ich jetzt noch auf den **Übler i41s** gestoßen (ich weiß nicht, warum der in meiner bisherigen Suche nicht auftauchte...). You do not have the required permissions to view the link content in this post. Laut Beschreibung genau das, was wir brauchen. 4 Fahrräder, 90° klappbar, und laut Produktbildern des Herstellers mit dem MV7/Cali kompatibel. Nicht günstig, aber preislich mit ca. 1100€ auf Augenhöhe mit dem Thule EasyFold 3+1. Nur leider bei diesem Preis nur mit den "altmodischen" Klemmverbindern für die Räder, und nicht mit Bändern mit Schnellspannern. Die gibt es zwar als Zubehör von Übler, aber kosten dann nochmals knapp 400€ Aufpreis :( Das wird eng, aber nicht ganz unmöglich. 2x MTB für Erwachsene, 2x Kinderfahrräder überschreitet nicht die 60kg Gesamtzuladung des Trägers und auch nicht die 80kg Stützlast der Kupplung. Achslast und ZGG ist beim T7 Cali sowieso immer etwas eng, aber wird schon gut gehen. Ich vertraue darauf, dass die Chassis-Konstrukteure in Wolfsburg mit den üblichen dynamischen Reserven rechnen. Danke für euren Input und die Ratschläge! ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2026-01-23T09:53:43Z (#elComment_618719) Ich lese hier schon länger interessiert mit. Ich brauche auch eine Lösung für 2 Erwachsenen Räder + 2 Kinderfahrräder. Besser sogar 3 Kinderfahrräder. Das kleinste Rad hätte aber auch erstmal im Innenraum Platz. Gibt es denn einen Träger für 4 Räder der so weit abklappbar ist, dass die Heckklappe sich noch öffnen lässt? Der Übler ist ja recht teuer, dafür was er ist. Die Thule gefallen mir da schon besser. Das wäre dann wohl der  Thule VeloSpace 3, oder? Macht dann 949€ + 199€ für die Erweiterung. **Bearbeitet 23. Januar von Stefan4832** --- ### Unknown — 2026-01-23T09:53:43Z (#618719) Ich lese hier schon länger interessiert mit. Ich brauche auch eine Lösung für 2 Erwachsenen Räder + 2 Kinderfahrräder. Besser sogar 3 Kinderfahrräder. Das kleinste Rad hätte aber auch erstmal im Innenraum Platz. Gibt es denn einen Träger für 4 Räder der so weit abklappbar ist, dass die Heckklappe sich noch öffnen lässt? Der Übler ist ja recht teuer, dafür was er ist. Die Thule gefallen mir da schon besser. Das wäre dann wohl der  Thule VeloSpace 3, oder? Macht dann 949€ + 199€ für die Erweiterung. **Bearbeitet 23. Januar von Stefan4832** --- ### Unknown — 2026-01-23T10:04:17Z (#elComment_618721) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nach meinem heutigen Kenntnissstand gibt es dafür nur den Übler i41 S. Der Thule und EUFAB ist jeweils nach Aussage des Verkäufers nicht für Bus-Heckklappen geeignet, und klappt nur für PKW-Heckklappen weit genug ab. Übler ist da auch etwas zögerlich mit den Infos auf ihrer eigenen Seite, ich habe jedoch diese Produktbilder gefunden. Das macht mir Mut, dass es auch wirklich funktioniert. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von WolfManT7** --- ### Unknown — 2026-01-23T10:04:17Z (#618721) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nach meinem heutigen Kenntnissstand gibt es dafür nur den Übler i41 S. Der Thule und EUFAB ist jeweils nach Aussage des Verkäufers nicht für Bus-Heckklappen geeignet, und klappt nur für PKW-Heckklappen weit genug ab. Übler ist da auch etwas zögerlich mit den Infos auf ihrer eigenen Seite, ich habe jedoch diese Produktbilder gefunden. Das macht mir Mut, dass es auch wirklich funktioniert. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von WolfManT7** --- ### Unknown — 2026-01-23T10:12:49Z (#elComment_618723) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Und was war mit dem hier? Oder war die Aussage nur für die 3 Räder Variante? --- ### Unknown — 2026-01-23T10:12:49Z (#618723) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Und was war mit dem hier? Oder war die Aussage nur für die 3 Räder Variante? --- ### Unknown — 2026-01-23T11:02:32Z (#elComment_618738) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Zusatzschiene für 4. Fahrrad: Guter Punkt, ich glaube du hast mir da sehr mit einer weiteren Option geholfen. Ich hatte den nicht in der Auswahl, weil er nicht zusammenklappbar ist. Aber als Alternative und flexible 3+1 Lösung, und mit den besseren Schnellspannbändern statt Klemmbacken, ist der auch eine echte Option. Ob er mit 4. Fahrrad montiert weit genug klappt weiß ich nicht. Aber 1 Fahrrad abnehmen zu müssen ist in jedem Fall besser als 4. **Bearbeitet 23. Januar von WolfManT7** --- ### Unknown — 2026-01-23T11:02:32Z (#618738) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Zusatzschiene für 4. Fahrrad: Guter Punkt, ich glaube du hast mir da sehr mit einer weiteren Option geholfen. Ich hatte den nicht in der Auswahl, weil er nicht zusammenklappbar ist. Aber als Alternative und flexible 3+1 Lösung, und mit den besseren Schnellspannbändern statt Klemmbacken, ist der auch eine echte Option. Ob er mit 4. Fahrrad montiert weit genug klappt weiß ich nicht. Aber 1 Fahrrad abnehmen zu müssen ist in jedem Fall besser als 4. **Bearbeitet 23. Januar von WolfManT7** --- ### Unknown — 2026-01-23T12:30:52Z (#elComment_618760) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei meinem Anruf bei Uebler wollte man sich nicht verbindlich festlegen, dass sich die Heckklappe beim T 7 öffnen lässt. Ich wurde an Händler verwiesen, um es dort zu testen. Leider hatte kein Händler in der Nähe den gewünschten Träger vorrätig. Das Produktbild ist daher m.E. nicht aussagekräftig. "Kompatibel" ist der Träger ja, aber ob die Heckklappe aufgeht, na ja. --- ### Unknown — 2026-01-23T12:30:52Z (#618760) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei meinem Anruf bei Uebler wollte man sich nicht verbindlich festlegen, dass sich die Heckklappe beim T 7 öffnen lässt. Ich wurde an Händler verwiesen, um es dort zu testen. Leider hatte kein Händler in der Nähe den gewünschten Träger vorrätig. Das Produktbild ist daher m.E. nicht aussagekräftig. "Kompatibel" ist der Träger ja, aber ob die Heckklappe aufgeht, na ja. --- ### Unknown — 2026-01-23T12:32:52Z (#elComment_618761) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde mich nicht auf die Produktbilder verlassen. Unbedingt ausprobieren! --- ### Unknown — 2026-01-23T12:32:52Z (#618761) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde mich nicht auf die Produktbilder verlassen. Unbedingt ausprobieren! --- ### Unknown — 2026-01-23T12:36:09Z (#elComment_618762) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich hatte letztes Jahr bei Uebler angerufen und man wollte sich nicht verbindlich festlegen, ob das so wie abgebildet beim T 7  funktioniert. Kritischer Punkt ist auch der Lenker des hintersten Fahrrades, wenn dieser nicht um 90 Grad zu drehen ist. Mag aber sein, dass die zwischenzeitlich auch schlauer sind und es selber versucht haben. Mein Rat: anrufen! --- ### Unknown — 2026-01-23T12:36:09Z (#618762) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich hatte letztes Jahr bei Uebler angerufen und man wollte sich nicht verbindlich festlegen, ob das so wie abgebildet beim T 7  funktioniert. Kritischer Punkt ist auch der Lenker des hintersten Fahrrades, wenn dieser nicht um 90 Grad zu drehen ist. Mag aber sein, dass die zwischenzeitlich auch schlauer sind und es selber versucht haben. Mein Rat: anrufen! --- ### Unknown — 2026-01-23T12:40:56Z (#elComment_618765) In dem Fall bin ich froh, dass mein Auto so spät kommt. Dann seid ihr alle Tester für mich 😁 Oder, ich mach die Räder einfach aufs Dach drauf... Und mit Wohnwagen brauch ich eh eine Lösung die ohne AHK klarkommt. --- ### Unknown — 2026-01-23T12:40:56Z (#618765) In dem Fall bin ich froh, dass mein Auto so spät kommt. Dann seid ihr alle Tester für mich 😁 Oder, ich mach die Räder einfach aufs Dach drauf... Und mit Wohnwagen brauch ich eh eine Lösung die ohne AHK klarkommt. --- ### Unknown — 2026-01-23T14:40:16Z (#elComment_618786) Dann muss ich mal schauen, ob ich morgen vormittag dazu komme bei einem Händler vorbeizufahren. Einen Übler i31 haben sie vorrätig, der VW-Händler hätte auch einen, ich habe nur heute das Auto nicht da. Und dann muss ich hoffen, dass der i41 genau so wegklappt wie der i31, da den 4er-Träger niemand vorrätig hat. Ich werde berichten wenn ich damit schlauer geworden bin. --- ### Unknown — 2026-01-23T14:40:16Z (#618786) Dann muss ich mal schauen, ob ich morgen vormittag dazu komme bei einem Händler vorbeizufahren. Einen Übler i31 haben sie vorrätig, der VW-Händler hätte auch einen, ich habe nur heute das Auto nicht da. Und dann muss ich hoffen, dass der i41 genau so wegklappt wie der i31, da den 4er-Träger niemand vorrätig hat. Ich werde berichten wenn ich damit schlauer geworden bin. --- ### Unknown — 2026-01-23T16:35:12Z (#elComment_618803) Ich hab auch den Uebler i21 (in der VW Logo Variante) und unbedingt mit den eigenen Rädern ausprobieren. Die Tücken liegen da echt im Detail. Unsere 2 MTB's passen ohne Lenker drehen nicht drauf da sonst zu nahe an der Heckscheibe. Das gleich für das anklappen, wenn die Lenker zu breit sind dann kann der Träger nicht genug zurückklappen. Weiteres Thema ist der Radstand des Rahmens, der Uebler ist echt knapp. bei großen MTB's stehen die Reifen nicht perfekt in den Schienen und die Vorderräder neigen dann zum flattern weil nicht perfekt abgespannt. --- ### Unknown — 2026-01-23T16:35:12Z (#618803) Ich hab auch den Uebler i21 (in der VW Logo Variante) und unbedingt mit den eigenen Rädern ausprobieren. Die Tücken liegen da echt im Detail. Unsere 2 MTB's passen ohne Lenker drehen nicht drauf da sonst zu nahe an der Heckscheibe. Das gleich für das anklappen, wenn die Lenker zu breit sind dann kann der Träger nicht genug zurückklappen. Weiteres Thema ist der Radstand des Rahmens, der Uebler ist echt knapp. bei großen MTB's stehen die Reifen nicht perfekt in den Schienen und die Vorderräder neigen dann zum flattern weil nicht perfekt abgespannt. --- ### Unknown — 2026-01-23T17:06:56Z (#elComment_618805) Hat man schon den Atera Evo 3 in Erwägung gezogen bzw. probiert ? You do not have the required permissions to view the link content in this post. das sollte sich doch locker ausgehen 🤔 You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2026-01-23T17:06:56Z (#618805) Hat man schon den Atera Evo 3 in Erwägung gezogen bzw. probiert ? You do not have the required permissions to view the link content in this post. das sollte sich doch locker ausgehen 🤔 You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2026-01-23T18:10:11Z (#elComment_618810) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Meinen Uebler F 14 verwende ich für ein Rad, muss es aber vor dem Öffnen der Klappe abnehmen. Mit meinem älteren Eufab Premium 2 funktioniert das Abklappen mit 2 Fahrräder gut, ohne diese vor dem Öffnen der Klappe abnehmen zu müssen. Der Abstand der Bikes untereinander ist okay. Um den Träger komplett abklappen zu können, habe ich wenige Zentimeter von zwei Vierkantrohren des Trägerrahmens ohne Beeinträchtigung der Stabilität abflexen müssen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von Franzwolfgang** Tippfehler --- ### Unknown — 2026-01-23T18:10:11Z (#618810) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Meinen Uebler F 14 verwende ich für ein Rad, muss es aber vor dem Öffnen der Klappe abnehmen. Mit meinem älteren Eufab Premium 2 funktioniert das Abklappen mit 2 Fahrräder gut, ohne diese vor dem Öffnen der Klappe abnehmen zu müssen. Der Abstand der Bikes untereinander ist okay. Um den Träger komplett abklappen zu können, habe ich wenige Zentimeter von zwei Vierkantrohren des Trägerrahmens ohne Beeinträchtigung der Stabilität abflexen müssen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. Januar von Franzwolfgang** Tippfehler --- ### Unknown — 2026-01-23T19:59:24Z (#elComment_618820) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für den Hinweis! Der sieht auch gut aus, die Beschreibung sagt aber auch, dass er für T6.1 nicht passt, und sagt nichts über den T7. Also auch etwas unklare Infolage. Außerdem gilt zu beachten, dass der Atera Evo 3 für einen maximalen Achsabstand der Fahrräder von 115cm angegeben wird. Das ist für die meisten moderneren MTB und EBikes vrmtl zu schmal. Thule bietet 135cm und Übler 130cm. --- ### Unknown — 2026-01-23T19:59:24Z (#618820) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für den Hinweis! Der sieht auch gut aus, die Beschreibung sagt aber auch, dass er für T6.1 nicht passt, und sagt nichts über den T7. Also auch etwas unklare Infolage. Außerdem gilt zu beachten, dass der Atera Evo 3 für einen maximalen Achsabstand der Fahrräder von 115cm angegeben wird. Das ist für die meisten moderneren MTB und EBikes vrmtl zu schmal. Thule bietet 135cm und Übler 130cm. --- ### Unknown — 2026-01-23T22:15:33Z (#elComment_618822) Der Atera Evo 3 passte am T6 und passt am T7. Es ist aber extrem knapp und man muss eventuell mit leichten Druck beim Öffnen Platz schaffen. Ich verwende ihn für max. zwei moderne, große MTBs, mehr wird schwierig. --- ### Unknown — 2026-01-23T22:15:33Z (#618822) Der Atera Evo 3 passte am T6 und passt am T7. Es ist aber extrem knapp und man muss eventuell mit leichten Druck beim Öffnen Platz schaffen. Ich verwende ihn für max. zwei moderne, große MTBs, mehr wird schwierig. --- ### Unknown — 2026-01-24T20:33:14Z (#elComment_618885) Weiß jemand von euch wie streng die Italiener mit der Warntafel sind? Das multivan ist 1.94 und mein Fahrrad 1.97 muss man da jetzt wirklich 2 dran machen ??? --- ### Unknown — 2026-01-24T20:33:14Z (#618885) Weiß jemand von euch wie streng die Italiener mit der Warntafel sind? Das multivan ist 1.94 und mein Fahrrad 1.97 muss man da jetzt wirklich 2 dran machen ??? --- ### Unknown — 2026-01-25T03:55:28Z (#elComment_618900) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hängt jetzt von mehreren Faktoren ab: * allgemeine Situation * Tagesform aller Beteiligten * die 1,94m sind die Fahrzeugbreite ohne Außenspiegel, die aber meist montiert sein werden? 😉 * sind die Reifen vom Fahrrad absolut prall aufgepumt oder gibt's da noch Spiel bei den Abmessungen? 🙂 Da wird es auf einen Selbstversuch hinauslaufen. 1 Tafel ist besser als gar keine. Und 2 Tafeln sind sehr sicher sicher. 😉 --- ### Unknown — 2026-01-25T03:55:28Z (#618900) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hängt jetzt von mehreren Faktoren ab: * allgemeine Situation * Tagesform aller Beteiligten * die 1,94m sind die Fahrzeugbreite ohne Außenspiegel, die aber meist montiert sein werden? 😉 * sind die Reifen vom Fahrrad absolut prall aufgepumt oder gibt's da noch Spiel bei den Abmessungen? 🙂 Da wird es auf einen Selbstversuch hinauslaufen. 1 Tafel ist besser als gar keine. Und 2 Tafeln sind sehr sicher sicher. 😉 --- ### Unknown — 2026-01-25T03:58:18Z (#elComment_618901) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Deichselträger? 😉 **Bearbeitet 25. Januar von GruenNdB** --- ### Unknown — 2026-01-25T03:58:18Z (#618901) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Deichselträger? 😉 **Bearbeitet 25. Januar von GruenNdB** --- ### Unknown — 2026-01-25T06:21:03Z (#elComment_618904) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Naja es sind ja 1.94 ohne Spiegel am Auto You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-25T06:21:03Z (#618904) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Naja es sind ja 1.94 ohne Spiegel am Auto You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-25T09:24:04Z (#elComment_618910) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, gehört jetzt nicht direkt zum Thema: Hat sich das Winora in der Praxis bewährt? ![:danke:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/danke.png.a880cb470e7852b6d47b12e32bd3b1e4.png ":danke:") --- ### Unknown — 2026-01-25T09:24:04Z (#618910) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, gehört jetzt nicht direkt zum Thema: Hat sich das Winora in der Praxis bewährt? ![:danke:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/danke.png.a880cb470e7852b6d47b12e32bd3b1e4.png ":danke:") --- ### Unknown — 2026-01-25T18:59:01Z (#elComment_618955) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Denke ich auch gerade drüber nach. Wäre beim anvisierten Hänger ein Kugelkopfadapter. Hast Du damit Erfahrungen? --- ### Unknown — 2026-01-25T18:59:01Z (#618955) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Denke ich auch gerade drüber nach. Wäre beim anvisierten Hänger ein Kugelkopfadapter. Hast Du damit Erfahrungen? --- ### Unknown — 2026-01-25T19:30:30Z (#elComment_618960) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Geht nicht bei unserem Wohnwagen. Deichsel zu kurz. Und das würde auch nicht funktionieren mit 4 Rädern. An der Deichsel ist das Gewicht zudem denkbar ungünstig platziert. Fahrdynamisch einfach nicht schön. --- ### Unknown — 2026-01-25T19:30:30Z (#618960) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Geht nicht bei unserem Wohnwagen. Deichsel zu kurz. Und das würde auch nicht funktionieren mit 4 Rädern. An der Deichsel ist das Gewicht zudem denkbar ungünstig platziert. Fahrdynamisch einfach nicht schön. --- ### Unknown — 2026-01-25T22:19:49Z (#elComment_618975) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze das aktuelle Winora-Radius mit dem Bosch-Motor ausschließlich für Reisen mit dem Cali. Im Großen und Ganzen ist es okay, aber noch einmal kaufen würde ich es wahrscheinlich nicht. Positiv: Kompakte Bauweise, Lenker ganz leicht abzusenken und um 90 Grad zu drehen, stabiler als ein Klapprad, perfekt für auf dem Fahrradträger zu transportieren, Sitzhöhenverstellung vom Lenker aus möglich, sehr wendig, starker Motor, am Querteil des Rahmens gut zu tragen und anzuheben, sehr robust gebaut und mit hoher Tragfähigkeit. Nachteile: fährt sich sehr hart wegen fehlender Gabelfederung auf unbefestigtem Grund, Vibrationen gehen extrem auf die Handgelenke, mit 24 kg relativ schwer, mit 3.500 Euro UVP relativ teuer, augenscheinlich nicht mehr im Portfolio von Winora, auch kein Nachfolgemodell mehr auf der Webseite (warum wohl?), und das absolute No-Go ist die Tatsache, dass die Reichweite im Vergleich zu meinem anderen (sechs Jahre alten) Haibike mit dem gleichen Bosch-Motor und  auch mit 500-W-Akku extrem gering ist. Nicht einmal die Hälfte an Kilometern macht es gegenüber meinem alten E-Bike, nach 50 Kilometern auf der Ebene ist Schluss. Der Fachhändler, bei dem ich das Rad neu gekauft hatte, hat sich bei meiner Reklamation ernsthaft bemüht und den Akkuzustand gemessen - alles in Ordnung. Es bleibt ein Rätsel, warum dies so ist. Die kleinen Räder eventuell? Vielleicht kann sich jemand hier im Forum einen Reim darauf machen. Fazit: für Kurzstrecken vom Stellplatz in eine Stadt, zum Brötchenholen und für kleinere Spazierfahrten auf dem Flachen reicht es. Heute würde ich das (nochmals teurere) i:Sy für 5.000 Euro kaufen. Ich frage mich außerdem: wenn für 3.500 Euro UVP nur Mittelmaß zu bekommen ist, was soll dann ein China-E-Bike für 1.500 Euro leisten können? --- ### Unknown — 2026-01-25T22:19:49Z (#618975) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich nutze das aktuelle Winora-Radius mit dem Bosch-Motor ausschließlich für Reisen mit dem Cali. Im Großen und Ganzen ist es okay, aber noch einmal kaufen würde ich es wahrscheinlich nicht. Positiv: Kompakte Bauweise, Lenker ganz leicht abzusenken und um 90 Grad zu drehen, stabiler als ein Klapprad, perfekt für auf dem Fahrradträger zu transportieren, Sitzhöhenverstellung vom Lenker aus möglich, sehr wendig, starker Motor, am Querteil des Rahmens gut zu tragen und anzuheben, sehr robust gebaut und mit hoher Tragfähigkeit. Nachteile: fährt sich sehr hart wegen fehlender Gabelfederung auf unbefestigtem Grund, Vibrationen gehen extrem auf die Handgelenke, mit 24 kg relativ schwer, mit 3.500 Euro UVP relativ teuer, augenscheinlich nicht mehr im Portfolio von Winora, auch kein Nachfolgemodell mehr auf der Webseite (warum wohl?), und das absolute No-Go ist die Tatsache, dass die Reichweite im Vergleich zu meinem anderen (sechs Jahre alten) Haibike mit dem gleichen Bosch-Motor und  auch mit 500-W-Akku extrem gering ist. Nicht einmal die Hälfte an Kilometern macht es gegenüber meinem alten E-Bike, nach 50 Kilometern auf der Ebene ist Schluss. Der Fachhändler, bei dem ich das Rad neu gekauft hatte, hat sich bei meiner Reklamation ernsthaft bemüht und den Akkuzustand gemessen - alles in Ordnung. Es bleibt ein Rätsel, warum dies so ist. Die kleinen Räder eventuell? Vielleicht kann sich jemand hier im Forum einen Reim darauf machen. Fazit: für Kurzstrecken vom Stellplatz in eine Stadt, zum Brötchenholen und für kleinere Spazierfahrten auf dem Flachen reicht es. Heute würde ich das (nochmals teurere) i:Sy für 5.000 Euro kaufen. Ich frage mich außerdem: wenn für 3.500 Euro UVP nur Mittelmaß zu bekommen ist, was soll dann ein China-E-Bike für 1.500 Euro leisten können? --- ### Unknown — 2026-01-26T00:49:27Z (#elComment_618979) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein - mangels Wohnwagen keine 😉 War nur so eine Idee, weil beladungstechnisch einfacher als Dachträger und nicht so offensichtlich wie Heckklappenträger 😉 --- ### Unknown — 2026-01-26T00:49:27Z (#618979) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein - mangels Wohnwagen keine 😉 War nur so eine Idee, weil beladungstechnisch einfacher als Dachträger und nicht so offensichtlich wie Heckklappenträger 😉 --- ### Unknown — 2026-01-26T00:55:17Z (#elComment_618980) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hängt jetzt doch aber eher auch noch von der Gewichtsverteilung am Wohnwagen insgesamt ab? War aber nur so eine Idee, weil beladungstechnisch einfacher als Dachträger und nicht so offensichtlich wie Heckträger 😉 --- ### Unknown — 2026-01-26T00:55:17Z (#618980) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hängt jetzt doch aber eher auch noch von der Gewichtsverteilung am Wohnwagen insgesamt ab? War aber nur so eine Idee, weil beladungstechnisch einfacher als Dachträger und nicht so offensichtlich wie Heckträger 😉 --- ### Unknown — 2026-01-26T05:12:44Z (#elComment_618983) Bei mir ginge es auch um einen Cargo Anhänger, also extrem flexibel in der Lastverteilung. --- ### Unknown — 2026-01-26T05:12:44Z (#618983) Bei mir ginge es auch um einen Cargo Anhänger, also extrem flexibel in der Lastverteilung. --- ### Unknown — 2026-02-09T21:15:52Z (#elComment_620562) Ich kann berichten, dass bei uns der uebler i41s ausgezeichnet passt. Es ist zwar nicht viel Luft beim Öffnen der Klappe, aber passt ohne Probleme daran vorbei. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-09T21:15:52Z (#620562) Ich kann berichten, dass bei uns der uebler i41s ausgezeichnet passt. Es ist zwar nicht viel Luft beim Öffnen der Klappe, aber passt ohne Probleme daran vorbei. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-19T14:00:18Z (#elComment_621521) Da mein Cali erst im März gebaut wird, konnte ich leider noch nicht testen, ob mein Träger vom PKW auch beim Cali/MV passen würde.  Gefühlt ist der Spinder TX2 aber wohl eher ein Exot und da hat wohl niemand praktische Erfahrungen, oder? 🤔 Denn dadurch, dass er keinen Bügel am äußeren Rand hat, sondern die Haltearme in der Mitte, ist meine theoretische Hoffnung, dass es trotzdem passt. 🙏 Aber dann natürlich ohne Bike auf der ersten Schiene. Mit dem Träger bin ich sonst sehr zufrieden, weil die Schienen auch für meine MTBs in XL lang genug sind und die Haltearme auch bei diversen Rahmenformen gut passen. Früher hatte ich auch mal den Uebler I21 und da waren die Reifen immer genau an den Kanten der Schienen. --- ### Unknown — 2026-02-19T14:00:18Z (#621521) Da mein Cali erst im März gebaut wird, konnte ich leider noch nicht testen, ob mein Träger vom PKW auch beim Cali/MV passen würde.  Gefühlt ist der Spinder TX2 aber wohl eher ein Exot und da hat wohl niemand praktische Erfahrungen, oder? 🤔 Denn dadurch, dass er keinen Bügel am äußeren Rand hat, sondern die Haltearme in der Mitte, ist meine theoretische Hoffnung, dass es trotzdem passt. 🙏 Aber dann natürlich ohne Bike auf der ersten Schiene. Mit dem Träger bin ich sonst sehr zufrieden, weil die Schienen auch für meine MTBs in XL lang genug sind und die Haltearme auch bei diversen Rahmenformen gut passen. Früher hatte ich auch mal den Uebler I21 und da waren die Reifen immer genau an den Kanten der Schienen. --- ### Unknown — 2026-02-19T14:09:47Z (#elComment_621523) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Der Knackpunkt wird wohl eher  hier ( roter Kreis ) liegen, ob die Heckklappe da drüber geht 🤔 das war schon beim Uebler I21 immer eine extrem knappe Angelegenheit  Bin mal auf die Auflösung gespannt 🤔 You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 19. Februar von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2026-02-19T14:09:47Z (#621523) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Der Knackpunkt wird wohl eher  hier ( roter Kreis ) liegen, ob die Heckklappe da drüber geht 🤔 das war schon beim Uebler I21 immer eine extrem knappe Angelegenheit  Bin mal auf die Auflösung gespannt 🤔 You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 19. Februar von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2026-02-19T15:00:58Z (#elComment_621530) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich wäre mir auch nicht sicher, ob die Klappe hier am blauen Kreis vorbeipasst. Da hilft wohl nur ausprobieren! ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-19T15:00:58Z (#621530) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich wäre mir auch nicht sicher, ob die Klappe hier am blauen Kreis vorbeipasst. Da hilft wohl nur ausprobieren! ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-19T16:33:38Z (#elComment_621533) Da muss ich wohl noch ein paar Wochen abwarten müssen. Wäre auch Schade, weil ich den Spinder erst vor einem Jahr gekauft habe. --- ### Unknown — 2026-02-19T16:33:38Z (#621533) Da muss ich wohl noch ein paar Wochen abwarten müssen. Wäre auch Schade, weil ich den Spinder erst vor einem Jahr gekauft habe. ---