# Mein Eindruck nach der ersten Probefahrt und meine Entscheidung vom T 6.1 zum neuen California **Source:** https://www.caliboard.de/topic/46921-mein-eindruck-nach-der-ersten-probefahrt-und-meine-entscheidung-vom-t-61-zum-neuen-california/ **Forum:** T7/MV Diskussionen **Posts:** 60 --- ### Unknown — 2025-03-18T11:51:44Z (#elComment_578502) Hallo, bin vor kurzem das erste Mal mit einem Multivan T7 probegefahren. Habe mir den neuen California ausgiebig angesehen, mein Fazit und meine Eindrücke: Soll ja angeblich äußerlich größer sein, wirkt jedoch innen wie außen deutlich kleiner. Sitzposition für mich eher wie im Kombi, vermisse das von oben auf die Straße zu schauen. Innenraum wirkt billiger und nicht so robust. Ich fühle mich als großer Mensch etwas eingedrückter im Vergleich zum T 6.1 Calli. Einlademöglichkeit vom Heck aus ist im neuen Beach Tourer nicht vergleichbar mit einen Beach T6.1 mit Sitzbank, im T6.1 geht mehr und leichter rein auch mit Sitzbank. Optisch ist der neue von vorne ganz hübsch, aber von der Seite und von hinten nicht mein Geschmack.  Auf Basis eines PKW? Wird die Basis denn auch so lange halten und die Federn, Stoßdämpfer, Achsen machen die das denn mit? Habe da so meine Bedenken.  vermutlich werden viele einen Transporter umbauen oder auf Ford, Mercedes umsatteln. später mehr… --- ### Unknown — 2025-03-18T11:51:44Z (#578502) Hallo, bin vor kurzem das erste Mal mit einem Multivan T7 probegefahren. Habe mir den neuen California ausgiebig angesehen, mein Fazit und meine Eindrücke: Soll ja angeblich äußerlich größer sein, wirkt jedoch innen wie außen deutlich kleiner. Sitzposition für mich eher wie im Kombi, vermisse das von oben auf die Straße zu schauen. Innenraum wirkt billiger und nicht so robust. Ich fühle mich als großer Mensch etwas eingedrückter im Vergleich zum T 6.1 Calli. Einlademöglichkeit vom Heck aus ist im neuen Beach Tourer nicht vergleichbar mit einen Beach T6.1 mit Sitzbank, im T6.1 geht mehr und leichter rein auch mit Sitzbank. Optisch ist der neue von vorne ganz hübsch, aber von der Seite und von hinten nicht mein Geschmack.  Auf Basis eines PKW? Wird die Basis denn auch so lange halten und die Federn, Stoßdämpfer, Achsen machen die das denn mit? Habe da so meine Bedenken.  vermutlich werden viele einen Transporter umbauen oder auf Ford, Mercedes umsatteln. später mehr… --- ### Unknown — 2025-03-18T15:43:00Z (#elComment_578527) Ich bin hier auch noch bei der Entscheidungsfindung, mir gefallen viele Dinge nicht. Den Verlust einer Kochplatte kann ich mehr oder weniger verschmerzen, aber bei größeren Fahrzeugabmessungen weniger Platz drinnen zu haben ist schon blöd. Das es einen Hybrid gibt freut mich, aber der 45 Liter Tank ist mies. Mit meinem Cali Diesel und 80 Liter Tank, komme ich gerne mal über 1000km weit, mit dem neuen dann eher die Hälfte. Und die Tatsache, dass das ZGG reduziert wurde ist auch ein Dämpfer. 1000-2000€ für ein Fahrwerksupgrade und eine Auflastung in die Hand zu nehmen, ist auch nicht das, was man bei einem Neuwagen machen möchte. Nächstes Wochenende schaue ich mir den Marco Polo an, der leider das einzige Konkurenzprodukt in der Dachbett-aber-unter-2-Meter-Klasse ist. T6.1 Calis gibt es noch ein paar neue auf Lager, aber die werden halt nicht mehr. Und leider sind die Preise ähnlich hoch wie beim T7, und das für ein technologisch deutlich älteres Fahrzeug. **Bearbeitet 18. März 2025 von Bodie** --- ### Unknown — 2025-03-18T15:43:00Z (#578527) Ich bin hier auch noch bei der Entscheidungsfindung, mir gefallen viele Dinge nicht. Den Verlust einer Kochplatte kann ich mehr oder weniger verschmerzen, aber bei größeren Fahrzeugabmessungen weniger Platz drinnen zu haben ist schon blöd. Das es einen Hybrid gibt freut mich, aber der 45 Liter Tank ist mies. Mit meinem Cali Diesel und 80 Liter Tank, komme ich gerne mal über 1000km weit, mit dem neuen dann eher die Hälfte. Und die Tatsache, dass das ZGG reduziert wurde ist auch ein Dämpfer. 1000-2000€ für ein Fahrwerksupgrade und eine Auflastung in die Hand zu nehmen, ist auch nicht das, was man bei einem Neuwagen machen möchte. Nächstes Wochenende schaue ich mir den Marco Polo an, der leider das einzige Konkurenzprodukt in der Dachbett-aber-unter-2-Meter-Klasse ist. T6.1 Calis gibt es noch ein paar neue auf Lager, aber die werden halt nicht mehr. Und leider sind die Preise ähnlich hoch wie beim T7, und das für ein technologisch deutlich älteres Fahrzeug. **Bearbeitet 18. März 2025 von Bodie** --- ### Unknown — 2025-03-18T17:32:37Z (#elComment_578547) Hallo, ja einen Marco Polo werde ich mir auch mal ansehen. Nun noch weitere Eindrücke und Bedenken: Kann mir nicht vorstellen, dass der neue California so wertstabil bleibt wie seine Vorgänger, weil alles eher so wirkt als würde es innerhalb von 6 Monaten angeschrammt, abgegriffen, abgenutzt sein, da hilft mir auch keine 5 Jahre Garantie. Habe echt meine Bedenken, dass es für VW ein großes Verlustgeschäft wird. Dass die Zeit für eine ausgiebige Aufwertung gekommen ist, okay, aber wenn man 100 Californiafahrerinnen gefragt hätte, dann wäre da sicher ein TransporterCaravelle-California rausgekommen. Was soll es bringen, dass man ein Fahrzeug zeitgemäß entwirft welches so gut wie keinen Interessenten findet. Wenn das Auto statt 100.000,- € für 50.000,- € angeboten werden würde, mit Ausstattung (100.000,- €), okay, dann würden einige sich so ein Verbrauchsauto (aus meiner Sicht) zum täglichen Gebrauch kaufen, aber das jetzige Modell hat in meinen Augen gar keinen Markt und wird sich bestimmt nicht durchsetzen. gibt es schon irgendwelche Zahlen? Ich würde die Produktion schon mal langsam runterfahren, weil ich vermute, die Dinger wird kaum einer kaufen. Dann gleich 5 Modelle? Da man sich dann noch weniger entscheiden kann, es viel zu kompliziert wird, werden bestimmt einige der Kaufinteressierten erst gar nicht kaufen. Auch hier, manchmal ist weniger mehr. All das heißt nicht, dass ich nicht doch zugreifen werde, aber ich werde es mir ganz genau überlegen, ein Gefühl von „den muss ich haben“ oder ich bin „soooo gespannt“ stellt sich irgendwie nur sehr langsam ein. Abwarten…. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:32:37Z (#578547) Hallo, ja einen Marco Polo werde ich mir auch mal ansehen. Nun noch weitere Eindrücke und Bedenken: Kann mir nicht vorstellen, dass der neue California so wertstabil bleibt wie seine Vorgänger, weil alles eher so wirkt als würde es innerhalb von 6 Monaten angeschrammt, abgegriffen, abgenutzt sein, da hilft mir auch keine 5 Jahre Garantie. Habe echt meine Bedenken, dass es für VW ein großes Verlustgeschäft wird. Dass die Zeit für eine ausgiebige Aufwertung gekommen ist, okay, aber wenn man 100 Californiafahrerinnen gefragt hätte, dann wäre da sicher ein TransporterCaravelle-California rausgekommen. Was soll es bringen, dass man ein Fahrzeug zeitgemäß entwirft welches so gut wie keinen Interessenten findet. Wenn das Auto statt 100.000,- € für 50.000,- € angeboten werden würde, mit Ausstattung (100.000,- €), okay, dann würden einige sich so ein Verbrauchsauto (aus meiner Sicht) zum täglichen Gebrauch kaufen, aber das jetzige Modell hat in meinen Augen gar keinen Markt und wird sich bestimmt nicht durchsetzen. gibt es schon irgendwelche Zahlen? Ich würde die Produktion schon mal langsam runterfahren, weil ich vermute, die Dinger wird kaum einer kaufen. Dann gleich 5 Modelle? Da man sich dann noch weniger entscheiden kann, es viel zu kompliziert wird, werden bestimmt einige der Kaufinteressierten erst gar nicht kaufen. Auch hier, manchmal ist weniger mehr. All das heißt nicht, dass ich nicht doch zugreifen werde, aber ich werde es mir ganz genau überlegen, ein Gefühl von „den muss ich haben“ oder ich bin „soooo gespannt“ stellt sich irgendwie nur sehr langsam ein. Abwarten…. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:34:48Z (#elComment_578548) Hi, hab ja derzeit einen 6.1. und der 7 soll kommen: Mein Eindruck bei der Probefahrt und messen war ein ganz anderer: Sitzposition: viel mehr Platz für lange Beine als Fahrer, das einzige wo ich dir zustimme ja die Sicht auf die Straße durch die kurze Schnauze am 6.1. war besser Platz: der Multivan Calli bietet viel bessere Möglichkeiten den Platz zu nutzen, (lange Teile, Fahrräder etc) ich werde bei dem Beach Waschbecken, Toilette UND 2 Ebikes auf 250 cm x 40 cm (also eine Schienenreihe durchgängig) unterbringen dazu noch 4 Sitze im Auto lassen und bei Bedarf noch on Top hinter die beiden hinteren Sitze noch die kids Bikes reinzuwerfen. - Ich freue mich schon für Tagestouren mit Familiy nicht mehr die Bikes auf dem Fahrradträger einzuordnen und zu fummeln sondern zu 4 einfach die 4 Bikes hinten reinzuschmeißen und loszufahren Ich werde nur 2 Dinge vermissen: Tisch in der Seiten-Tür Luft Standheizung eine Option war OHNE das eine Batterie Box mitten im Kofferraum lag aber die Vorteile der variablen Raumnutzung wiegen das für mich auf... --- ### Unknown — 2025-03-18T17:34:48Z (#578548) Hi, hab ja derzeit einen 6.1. und der 7 soll kommen: Mein Eindruck bei der Probefahrt und messen war ein ganz anderer: Sitzposition: viel mehr Platz für lange Beine als Fahrer, das einzige wo ich dir zustimme ja die Sicht auf die Straße durch die kurze Schnauze am 6.1. war besser Platz: der Multivan Calli bietet viel bessere Möglichkeiten den Platz zu nutzen, (lange Teile, Fahrräder etc) ich werde bei dem Beach Waschbecken, Toilette UND 2 Ebikes auf 250 cm x 40 cm (also eine Schienenreihe durchgängig) unterbringen dazu noch 4 Sitze im Auto lassen und bei Bedarf noch on Top hinter die beiden hinteren Sitze noch die kids Bikes reinzuwerfen. - Ich freue mich schon für Tagestouren mit Familiy nicht mehr die Bikes auf dem Fahrradträger einzuordnen und zu fummeln sondern zu 4 einfach die 4 Bikes hinten reinzuschmeißen und loszufahren Ich werde nur 2 Dinge vermissen: Tisch in der Seiten-Tür Luft Standheizung eine Option war OHNE das eine Batterie Box mitten im Kofferraum lag aber die Vorteile der variablen Raumnutzung wiegen das für mich auf... --- ### Unknown — 2025-03-18T17:40:57Z (#elComment_578550) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich freue mich über jede mich überzeugende Nachricht, würde sehr gerne mehr positive Denkanstöße bekommen, einige hast Du erwähnt 👍aber bisher bin ich doch noch sehr sekptisch. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:40:57Z (#578550) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich freue mich über jede mich überzeugende Nachricht, würde sehr gerne mehr positive Denkanstöße bekommen, einige hast Du erwähnt 👍aber bisher bin ich doch noch sehr sekptisch. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:41:23Z (#elComment_578552) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Was diese Aspekte angeht, bin ich bei dir. Würde ich beim Beach bleiben wollen, wäre der T7 in Summe klar auf der positiven Seite. Ich schaue aber auf den Coast/Ocean, und da hat der Wagen bzgl der Campingaspekte leider stark abgebaut. Dafür als Pkw zugewonnen. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:41:23Z (#578552) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Was diese Aspekte angeht, bin ich bei dir. Würde ich beim Beach bleiben wollen, wäre der T7 in Summe klar auf der positiven Seite. Ich schaue aber auf den Coast/Ocean, und da hat der Wagen bzgl der Campingaspekte leider stark abgebaut. Dafür als Pkw zugewonnen. --- ### Unknown — 2025-03-18T17:41:32Z (#elComment_578553) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. da stimm ich dir zu, statt 3 Beach Modellen hätten sie gleich einen Beach ohne Küche mit Camp Batterie irgendwo versteckt wo es nicht stört anbieten sollen - wie beim 6.1. halt - die Küchenzeile beim Beach ist ein Witz, sowas gibt es zuhauf im Internet oder man kann es selbst bauen.... aus den aktuellen Rabattzahlen und Lieferzeiten lese ich das er in der Tat nicht gut läuft --- ### Unknown — 2025-03-18T17:41:32Z (#578553) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. da stimm ich dir zu, statt 3 Beach Modellen hätten sie gleich einen Beach ohne Küche mit Camp Batterie irgendwo versteckt wo es nicht stört anbieten sollen - wie beim 6.1. halt - die Küchenzeile beim Beach ist ein Witz, sowas gibt es zuhauf im Internet oder man kann es selbst bauen.... aus den aktuellen Rabattzahlen und Lieferzeiten lese ich das er in der Tat nicht gut läuft --- ### Unknown — 2025-03-18T17:54:45Z (#elComment_578557) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ok beim Coast / Ocean bin ich raus (und war es beim 6.1. auch schon) , die waren auch als 6.1. schon immer zu verbaut als Wochenendfahrzeug, den Vollausbau bräuchte ich nur im Sommer einen Bruchteil vom Jahr... und beim 7 hat das verbauen wohl nochmal zugenommen: die Schrankzeile im Ocean hat nimmt im Grunde eine ganze Sitzschieneneinheit (40 cm) auf rund 1,75 Meter länge ein, nur für "Spül, Koch, Kühl" - ohne Stauraum für Toilette 🙂 --- ### Unknown — 2025-03-18T17:54:45Z (#578557) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ok beim Coast / Ocean bin ich raus (und war es beim 6.1. auch schon) , die waren auch als 6.1. schon immer zu verbaut als Wochenendfahrzeug, den Vollausbau bräuchte ich nur im Sommer einen Bruchteil vom Jahr... und beim 7 hat das verbauen wohl nochmal zugenommen: die Schrankzeile im Ocean hat nimmt im Grunde eine ganze Sitzschieneneinheit (40 cm) auf rund 1,75 Meter länge ein, nur für "Spül, Koch, Kühl" - ohne Stauraum für Toilette 🙂 --- ### Unknown — 2025-03-18T18:07:05Z (#elComment_578558) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Exakt das verursacht bei mir die größten Bauchschmerzen. Gedanklich tendiere ich deshalb zum Beach Tour mit DYI- oder Drittanbieterküche. Mal schauen, mal schauen... Ich bin momentan wie @Calliedition700, das "muss ich haben" ist nicht greifbar. Vielleicht ja auch ganz gut, dann ist die Entscheidung mehr rational als bauchgesteuert. 😉 --- ### Unknown — 2025-03-18T18:07:05Z (#578558) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Exakt das verursacht bei mir die größten Bauchschmerzen. Gedanklich tendiere ich deshalb zum Beach Tour mit DYI- oder Drittanbieterküche. Mal schauen, mal schauen... Ich bin momentan wie @Calliedition700, das "muss ich haben" ist nicht greifbar. Vielleicht ja auch ganz gut, dann ist die Entscheidung mehr rational als bauchgesteuert. 😉 --- ### Unknown — 2025-03-19T11:50:05Z (#elComment_578639) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich muss zugeben, dass ich die serienmäßige Klappküche in meinem T6.1 Beach regelmäßig abfeiere. Kochgeschirr, Geschirr und Besteck sind bei mir in einer Fenstertasche hinten links auf Zugriff. Ich habe diese Kombi sehr zu schätzen gelernt. Die Heckküche im T7 ist für mich keine Alternative, da ich kein Fan von reinen Schönwetterlösungen bin. Darf sich jeder gerne einbauen, der nur bei gutem Wetter campt. Aber als Serienausstattung? Fragwürdig. Hier werde ich entweder zum Coast/Ocean oder zu einer DIY-Lösung greifen. Da man mit dem Wagen nicht nur steht, sondern (bei mir zumindest) auch viel fährt, überwiegen bei mir *noch* die deutlich besseren Pkw-Eigenschaften des T7 zum T6.1. Ich kenne das neue ACC bisher nur vom aktuellen Golf und das ist dem ACC im T6.1 um Generationen überlegen. Keinen Handbremshebel in der Mitte ist vielleicht kein "Game-Changer" wie es immer vorschnell heißt, erhöht den Campernutzen aber durchaus nennenswert. Auch wenn die Gefühle nach wie vor gemischt sind, sind das die Aspekte die den Wagen für mich bisher eher positiv dastehen lassen. Wenn Camping mein Fokus ist, kaufe ich mir einen Camper. Der Bulli ist Alltagsfahrzeug mit Camper-Eigenschaften für mich und eben kein Vollwertiger Camper, denn ich im Alltag nutze. --- ### Unknown — 2025-03-19T11:50:05Z (#578639) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich muss zugeben, dass ich die serienmäßige Klappküche in meinem T6.1 Beach regelmäßig abfeiere. Kochgeschirr, Geschirr und Besteck sind bei mir in einer Fenstertasche hinten links auf Zugriff. Ich habe diese Kombi sehr zu schätzen gelernt. Die Heckküche im T7 ist für mich keine Alternative, da ich kein Fan von reinen Schönwetterlösungen bin. Darf sich jeder gerne einbauen, der nur bei gutem Wetter campt. Aber als Serienausstattung? Fragwürdig. Hier werde ich entweder zum Coast/Ocean oder zu einer DIY-Lösung greifen. Da man mit dem Wagen nicht nur steht, sondern (bei mir zumindest) auch viel fährt, überwiegen bei mir *noch* die deutlich besseren Pkw-Eigenschaften des T7 zum T6.1. Ich kenne das neue ACC bisher nur vom aktuellen Golf und das ist dem ACC im T6.1 um Generationen überlegen. Keinen Handbremshebel in der Mitte ist vielleicht kein "Game-Changer" wie es immer vorschnell heißt, erhöht den Campernutzen aber durchaus nennenswert. Auch wenn die Gefühle nach wie vor gemischt sind, sind das die Aspekte die den Wagen für mich bisher eher positiv dastehen lassen. Wenn Camping mein Fokus ist, kaufe ich mir einen Camper. Der Bulli ist Alltagsfahrzeug mit Camper-Eigenschaften für mich und eben kein Vollwertiger Camper, denn ich im Alltag nutze. --- ### Unknown — 2025-03-19T13:01:00Z (#elComment_578652) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Okay, ich habe bei mir auch ACC Baujahr 2024, T6.1, welchen Unterschied soll es da geben? Deutlich bessere PKW-Eigenschaften, hmmmm was genau meinst Du da bitte?  Und bisher bin ich noch nie über die Handbremse gestolpert und komme auch so sehr gut rein und raus nach vorne oder nach hinten, aber ein kleiner Vorteil könnte es schon sein.  Ich bin gespannt wie viele Ihren California T6.1 abgeben und auf den neuen California umzusteigen, bei mir kommt nach einem Jahr sonst gerne der Wunsch auf mir etwas Neues zu holen, aber aktuell siegt der Verstand noch. Habe nicht besonders viel Lust ca. 20.000,- € draufzulegen, damit die Handbremse verschwunden ist und der Schaltknüppel im Amaturenbrett verbaut ist was auch gewöhnungsbedürftig und kein sehr großer Vorteil. Grüße 😀 **Bearbeitet 19. März 2025 von Calliedition700** --- ### Unknown — 2025-03-19T13:01:00Z (#578652) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Okay, ich habe bei mir auch ACC Baujahr 2024, T6.1, welchen Unterschied soll es da geben? Deutlich bessere PKW-Eigenschaften, hmmmm was genau meinst Du da bitte?  Und bisher bin ich noch nie über die Handbremse gestolpert und komme auch so sehr gut rein und raus nach vorne oder nach hinten, aber ein kleiner Vorteil könnte es schon sein.  Ich bin gespannt wie viele Ihren California T6.1 abgeben und auf den neuen California umzusteigen, bei mir kommt nach einem Jahr sonst gerne der Wunsch auf mir etwas Neues zu holen, aber aktuell siegt der Verstand noch. Habe nicht besonders viel Lust ca. 20.000,- € draufzulegen, damit die Handbremse verschwunden ist und der Schaltknüppel im Amaturenbrett verbaut ist was auch gewöhnungsbedürftig und kein sehr großer Vorteil. Grüße 😀 **Bearbeitet 19. März 2025 von Calliedition700** --- ### Unknown — 2025-03-19T15:14:58Z (#elComment_578672) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Im Vergleich zum Pkw (z.B. Golf) ist die ACC-Performance im T6.1 eine mittlere Katastrophe. In meinen Augen wurde bei dem Transfer der Technik auf den Bus nicht gut genug appliziert. Unpräszise Bremseingriffe, unkomfortable Regelung und vor allem bei kalten Fahrzeug zu späte Eingriffe mit Übernahmeaufforderung. Ich muss erwöähnen, dass ich nahezu 100% Fahrtstrecke mit ACC fahre. Zusätzlich ist im T7 der Travelassist verbaut, heißt auch dass das predictive ACC an Bord ist. In Kombination mit Verkehrszeichenerkennung bremst das Auto dann automatisch auf das Geschwindigkeitslimit runter. Und dank der EPB hast du echtes Stop-And-Go, kein Auf-die-Bremse-treten mehr im Stand. In Summe für mich ein großes Plus. Gefahren bin ich den T7 noch nicht, aber er soll sich beim Fahren mehr wie ein Pkw anfühlen. Also leister und besser auf der Straße liegend. Da fehlt mir aber wie gesagt die praktische Erfahrung. Gestolpert bin ich auch nicht über die Handbremse, aber ich campe recht ausführlich mit dem Bulli und da ist jeder verschenke Platz schlecht. Die selbstgebaute Mittelkonsole könnte breiter ausfallen und egal was man wie/wo lagert (z.B. auch Kühlbox zwischen den Sitzen), die Handbremse wäre immer erreichbar. Wie gesagt nicht wahnsinnig besser, aber besser. --- ### Unknown — 2025-03-19T15:14:58Z (#578672) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Im Vergleich zum Pkw (z.B. Golf) ist die ACC-Performance im T6.1 eine mittlere Katastrophe. In meinen Augen wurde bei dem Transfer der Technik auf den Bus nicht gut genug appliziert. Unpräszise Bremseingriffe, unkomfortable Regelung und vor allem bei kalten Fahrzeug zu späte Eingriffe mit Übernahmeaufforderung. Ich muss erwöähnen, dass ich nahezu 100% Fahrtstrecke mit ACC fahre. Zusätzlich ist im T7 der Travelassist verbaut, heißt auch dass das predictive ACC an Bord ist. In Kombination mit Verkehrszeichenerkennung bremst das Auto dann automatisch auf das Geschwindigkeitslimit runter. Und dank der EPB hast du echtes Stop-And-Go, kein Auf-die-Bremse-treten mehr im Stand. In Summe für mich ein großes Plus. Gefahren bin ich den T7 noch nicht, aber er soll sich beim Fahren mehr wie ein Pkw anfühlen. Also leister und besser auf der Straße liegend. Da fehlt mir aber wie gesagt die praktische Erfahrung. Gestolpert bin ich auch nicht über die Handbremse, aber ich campe recht ausführlich mit dem Bulli und da ist jeder verschenke Platz schlecht. Die selbstgebaute Mittelkonsole könnte breiter ausfallen und egal was man wie/wo lagert (z.B. auch Kühlbox zwischen den Sitzen), die Handbremse wäre immer erreichbar. Wie gesagt nicht wahnsinnig besser, aber besser. --- ### Unknown — 2025-03-19T21:43:32Z (#elComment_578735) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, schöne Antwort, gibt wohl doch ein paar Punkte die für den neuen sprechen… aber noch bin ich nicht überzeugt, bin gespannt was Du sagst wenn Du ihn mal Probe gefahren bist, Theorie und Praxis sind ja bekanntlich 2 Welten. --- ### Unknown — 2025-03-19T21:43:32Z (#578735) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, schöne Antwort, gibt wohl doch ein paar Punkte die für den neuen sprechen… aber noch bin ich nicht überzeugt, bin gespannt was Du sagst wenn Du ihn mal Probe gefahren bist, Theorie und Praxis sind ja bekanntlich 2 Welten. --- ### Unknown — 2025-03-20T07:06:35Z (#elComment_578754) Es ist immer wieder spannend wie persönliche Empfindungen einzelner Personen gern ein Produkt schlecht machen.  Der T5.1 war auch toll und alle T4 Fahrer haben gelästert. So ist es mit jedem Modellwechsel gewesen. Ich habe Z.B  auch den „Knochen“ beim 6.1 nicht toll gefunden…dann habe ich den aber auch gekauft. Übrigens außer T1 und T3 habe ich alle Versionen gehabt!  Es ist eben einfach nur  MENSCHLICH das man etwas Neues erstmal nicht annehmen und schlecht machen will. Ist ja auch nicht alle Tage der Fall, dass man sich eine Fahrzeug in der Klasse kauft und dann merkt….so eine Mist ich habe kein up to Date Produkt in der Garage. Übrigens ich habe auch beim T7 mit mir gehadert aber letztlich den Umstieg quasi vollzogen. Ich denke die Diskussion zum T7 führen wie immer  - auch aus anderen Threads hier im Board bekannt - in eine Endlosschleife.  VG Thomas --- ### Unknown — 2025-03-20T07:06:35Z (#578754) Es ist immer wieder spannend wie persönliche Empfindungen einzelner Personen gern ein Produkt schlecht machen.  Der T5.1 war auch toll und alle T4 Fahrer haben gelästert. So ist es mit jedem Modellwechsel gewesen. Ich habe Z.B  auch den „Knochen“ beim 6.1 nicht toll gefunden…dann habe ich den aber auch gekauft. Übrigens außer T1 und T3 habe ich alle Versionen gehabt!  Es ist eben einfach nur  MENSCHLICH das man etwas Neues erstmal nicht annehmen und schlecht machen will. Ist ja auch nicht alle Tage der Fall, dass man sich eine Fahrzeug in der Klasse kauft und dann merkt….so eine Mist ich habe kein up to Date Produkt in der Garage. Übrigens ich habe auch beim T7 mit mir gehadert aber letztlich den Umstieg quasi vollzogen. Ich denke die Diskussion zum T7 führen wie immer  - auch aus anderen Threads hier im Board bekannt - in eine Endlosschleife.  VG Thomas --- ### Unknown — 2025-03-20T08:09:57Z (#elComment_578768) @Calimaso, ich finde persönliche Meinungen sehr hilfreich, solange man Meinungen nicht mit Fakten verwechselt. Nur weil ein Auto für mich gut/schlecht ist, ist das Auto nicht insgesamt gut/schlecht. Solange man darauf achtet kann jeder Austausch meines Erachtens nur gewinnbringend sein, weil vielleicht eine Perspektive aufgemacht wird, die man noch nicht hatte. Ich persönlich finde es echt schade, dass der T7 Cali bzw Camping abgebaut hat, das ist einfach Fakt. Der Funktionsumfang und der Stauraum wurden reduziert. Aber dafür hat er andere Vorteile, nämlich dass er der weitaus modernere Pkw ist. Wer nur ein paar Meter fährt und eigentlich nur campt, wird dem T6 etc hinterherweinen. Und das zu recht. Ich bin momentan eher auf der Schiene, dass ich mich über die besseren Fahreigenschaften freue und die schlechteren Campingfeatures akzeptiere. Aber wie gesagt, das ist mein persönliches Empfinden, weil ich kein Fahrzeugtester bin sondern einen sehr subjektiven Einsatzbereich dieses Fahrzeuges habe. Deshalb freue ich mich über jede Diskussion und Anregung hier, solange niemand darauf beharrt, dass seine oder ihre subjetive Meinung ein Fakt sei. 😉🙏 **Bearbeitet 20. März 2025 von Bodie** --- ### Unknown — 2025-03-20T08:09:57Z (#578768) @Calimaso, ich finde persönliche Meinungen sehr hilfreich, solange man Meinungen nicht mit Fakten verwechselt. Nur weil ein Auto für mich gut/schlecht ist, ist das Auto nicht insgesamt gut/schlecht. Solange man darauf achtet kann jeder Austausch meines Erachtens nur gewinnbringend sein, weil vielleicht eine Perspektive aufgemacht wird, die man noch nicht hatte. Ich persönlich finde es echt schade, dass der T7 Cali bzw Camping abgebaut hat, das ist einfach Fakt. Der Funktionsumfang und der Stauraum wurden reduziert. Aber dafür hat er andere Vorteile, nämlich dass er der weitaus modernere Pkw ist. Wer nur ein paar Meter fährt und eigentlich nur campt, wird dem T6 etc hinterherweinen. Und das zu recht. Ich bin momentan eher auf der Schiene, dass ich mich über die besseren Fahreigenschaften freue und die schlechteren Campingfeatures akzeptiere. Aber wie gesagt, das ist mein persönliches Empfinden, weil ich kein Fahrzeugtester bin sondern einen sehr subjektiven Einsatzbereich dieses Fahrzeuges habe. Deshalb freue ich mich über jede Diskussion und Anregung hier, solange niemand darauf beharrt, dass seine oder ihre subjetive Meinung ein Fakt sei. 😉🙏 **Bearbeitet 20. März 2025 von Bodie** --- ### Unknown — 2025-03-20T08:22:03Z (#elComment_578773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. …und das ist leider ein Problem der/ unserer Gesellschaft. --- ### Unknown — 2025-03-20T08:22:03Z (#578773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. …und das ist leider ein Problem der/ unserer Gesellschaft. --- ### Unknown — 2025-03-20T08:30:02Z (#elComment_578775) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Definitiv, da bin ich zu 100% bei dir. Aber das Fass lassen wir lieber zu, bevor wir hier vom Thema abkommen. 🫣😉 Ich bleibe deshalb weiterhin auf die kommenden Eindrücke zum T7 gespannt, da ich noch Zeit für meine Entscheidung habe. Vielleicht geht eine weitere Tür zu neuen (subjektiven) Aspekten, positiv wie negativ, auf. Was waren denn deine Aspekte bzgl des T7, die dich zum Hadern gebracht haben? Du bist ja den Vorgänger auch gefahren. --- ### Unknown — 2025-03-20T08:30:02Z (#578775) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Definitiv, da bin ich zu 100% bei dir. Aber das Fass lassen wir lieber zu, bevor wir hier vom Thema abkommen. 🫣😉 Ich bleibe deshalb weiterhin auf die kommenden Eindrücke zum T7 gespannt, da ich noch Zeit für meine Entscheidung habe. Vielleicht geht eine weitere Tür zu neuen (subjektiven) Aspekten, positiv wie negativ, auf. Was waren denn deine Aspekte bzgl des T7, die dich zum Hadern gebracht haben? Du bist ja den Vorgänger auch gefahren. --- ### Unknown — 2025-03-20T10:09:12Z (#elComment_578795) Also ich sehe hier auch kein Problem, jeder kann doch sein eigenen Kopf benutzen und glauben und denken was er will. Wäre ja schlimm wenn man sich vorher erstmal den Kopf zerbrechen müsste wie es nun rüberkommt. Es hat auch gar nichts mit schlecht machen zu tun, auch nichts damit, dass man sich darüber freut das sein altes eigenes Auto besser ist. Und auch wenn die Diskussion ins Unendliche führen sollte, dann sieht man doch, dass es sehr vielen so geht und das Gesprächsbedarf vorhanden ist. Also meiner Meinung nach ist der neue California nicht mehr für die Zielgruppe die der alte angesprochen hat, eher für Familien die mal das Dach hochmachen wollen. Hätte ich ein PKW-Gefühl haben wollen, dann hätte ich mir schon vorher ein anderes Fahrzeug gekauft. Aber ich bin trotzdem kurz davor mir einen neuen California zu bestellen…. Nur ob ich es wirklich mache, ist noch nicht entschieden. --- ### Unknown — 2025-03-20T10:09:12Z (#578795) Also ich sehe hier auch kein Problem, jeder kann doch sein eigenen Kopf benutzen und glauben und denken was er will. Wäre ja schlimm wenn man sich vorher erstmal den Kopf zerbrechen müsste wie es nun rüberkommt. Es hat auch gar nichts mit schlecht machen zu tun, auch nichts damit, dass man sich darüber freut das sein altes eigenes Auto besser ist. Und auch wenn die Diskussion ins Unendliche führen sollte, dann sieht man doch, dass es sehr vielen so geht und das Gesprächsbedarf vorhanden ist. Also meiner Meinung nach ist der neue California nicht mehr für die Zielgruppe die der alte angesprochen hat, eher für Familien die mal das Dach hochmachen wollen. Hätte ich ein PKW-Gefühl haben wollen, dann hätte ich mir schon vorher ein anderes Fahrzeug gekauft. Aber ich bin trotzdem kurz davor mir einen neuen California zu bestellen…. Nur ob ich es wirklich mache, ist noch nicht entschieden. --- ### Unknown — 2025-03-20T10:43:29Z (#elComment_578801) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  das ist hier im Board wie gesagt in den verschiedensten Post gesagt worden. Ich habe mir dann einen eigenen persönlichen Eindruck verschafft und FÜR und WIEDER abgewägt.  Ich kann aber keine Gegenüberstellung erstellen, weil es eben sehr subjektiv ist. Jedem das SEINE. Ich habe mich fast nicht OUTEN getraut 😉 das ich/wir den New California anschaffen werden. Ich bin alle von T5, T6 und T6.1 gefahren und jedesmal hat sich das Fahren verbessert und das Camping auch. das kann ich nicht so stehen lassen. Wir machen unser Dach an den abgelegensten Plätzen auf und stehen wenn immer möglich frei und so eingebunden, dass die Natur keinen Schaden nimmt und eben jetzt durch Hybrid noch mehr. Wir werden dass mit dem T7 ebenso handhaben nur eben mit noch mehr Möglichkeiten die sich auch durch die zweite Schiebetür ergeben.  VG Thomas **Bearbeitet 20. März 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-03-20T10:43:29Z (#578801) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  das ist hier im Board wie gesagt in den verschiedensten Post gesagt worden. Ich habe mir dann einen eigenen persönlichen Eindruck verschafft und FÜR und WIEDER abgewägt.  Ich kann aber keine Gegenüberstellung erstellen, weil es eben sehr subjektiv ist. Jedem das SEINE. Ich habe mich fast nicht OUTEN getraut 😉 das ich/wir den New California anschaffen werden. Ich bin alle von T5, T6 und T6.1 gefahren und jedesmal hat sich das Fahren verbessert und das Camping auch. das kann ich nicht so stehen lassen. Wir machen unser Dach an den abgelegensten Plätzen auf und stehen wenn immer möglich frei und so eingebunden, dass die Natur keinen Schaden nimmt und eben jetzt durch Hybrid noch mehr. Wir werden dass mit dem T7 ebenso handhaben nur eben mit noch mehr Möglichkeiten die sich auch durch die zweite Schiebetür ergeben.  VG Thomas **Bearbeitet 20. März 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-03-20T12:51:24Z (#elComment_578815) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, durch Hybrid nimmt die Natur keinen Schaden? Weil du keine Abgase hast? Interessant.  Zwei Schiebetüren möchte nicht jeder haben, da der Stauplatz ggf. dadurch eingeschränkter ist, wenn Du die benötigt ist doch toll. ich wünsche Dir/Euch viel Spaß mit deinem neuen California und kann mir auch kaum vorstellen das man mit dem irgendwo gemobbt wird wenn ich mir einen kaufe habe ich bestimmt kein Problem damit es jemanden oder hier zu sagen, aber jeder ist anders und das ist auch gut so. Nette Grüße 👍 **Bearbeitet 20. März 2025 von Calliedition700** --- ### Unknown — 2025-03-20T12:51:24Z (#578815) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, durch Hybrid nimmt die Natur keinen Schaden? Weil du keine Abgase hast? Interessant.  Zwei Schiebetüren möchte nicht jeder haben, da der Stauplatz ggf. dadurch eingeschränkter ist, wenn Du die benötigt ist doch toll. ich wünsche Dir/Euch viel Spaß mit deinem neuen California und kann mir auch kaum vorstellen das man mit dem irgendwo gemobbt wird wenn ich mir einen kaufe habe ich bestimmt kein Problem damit es jemanden oder hier zu sagen, aber jeder ist anders und das ist auch gut so. Nette Grüße 👍 **Bearbeitet 20. März 2025 von Calliedition700** --- ### Unknown — 2025-03-20T13:00:30Z (#elComment_578819) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh Mann, das zum Thema wie Menschen Aussagen interpretieren können und wollen. --- ### Unknown — 2025-03-20T13:00:30Z (#578819) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh Mann, das zum Thema wie Menschen Aussagen interpretieren können und wollen. --- ### Unknown — 2025-03-20T13:27:12Z (#elComment_578825) Es war eine Frage, dass zum Thema wie Menschen Sachen sehen und sehen wollen. Ich will Dir deine Freude an deinem neuen Auto nicht nehmen, wie gesagt ich kaufe mir wahrscheinlich selbst bald einen, aber wenn Du nur Zuspruch suchst, dann ist es vielleicht der falsche Ort, hier wird ehrlich und offen kommuniziert, abgewogen und debattiert und nicht Zuviel reininterpretiert.  In dem Sinne, es ist schönes Wetter…. Bye, Bye --- ### Unknown — 2025-03-20T13:27:12Z (#578825) Es war eine Frage, dass zum Thema wie Menschen Sachen sehen und sehen wollen. Ich will Dir deine Freude an deinem neuen Auto nicht nehmen, wie gesagt ich kaufe mir wahrscheinlich selbst bald einen, aber wenn Du nur Zuspruch suchst, dann ist es vielleicht der falsche Ort, hier wird ehrlich und offen kommuniziert, abgewogen und debattiert und nicht Zuviel reininterpretiert.  In dem Sinne, es ist schönes Wetter…. Bye, Bye --- ### Unknown — 2025-03-23T09:06:23Z (#elComment_579144) Moin zusammen, habe mal mit dem Laser die Innenräume T6.1 mit T7 MV Cali vermessen und kann sagen das beide identisch groß sind. Der Neue ist also innen nicht kleiner. Die Entwickler machen schon ihre Arbeit und sorgen dafür das die Innenräume erhalten bleiben. Das Gleiche gilt auch für den ID Buzz LWB mit Nachteilen/Herausforderungen im Fahrzeugboden. Wenn man das Konzept des Neuen verstanden hat, kann man zumindest im 2 Personenbetrieb (Ocean/Coast) auch Vorteile entdecken. Der 6.1 ist von der Raumökonomie unschlagbar, Karosse und Fahrwerk 20 Jahre alt, ein solides Fahrzeug. Der Neue auf der PkW Seite ein aktuelles Fahrzeug mit Vorteilen in der Bedienung , Flexibilität, Komfort, Qualität,  und Fahrzeugsicherheit (aktiv/passiv). Keine leichte Entscheidung aber ich glaube schon auch das der Neue seinen Weg machen wird. **Bearbeitet 23. März 2025 von Cubelix** --- ### Unknown — 2025-03-23T09:06:23Z (#579144) Moin zusammen, habe mal mit dem Laser die Innenräume T6.1 mit T7 MV Cali vermessen und kann sagen das beide identisch groß sind. Der Neue ist also innen nicht kleiner. Die Entwickler machen schon ihre Arbeit und sorgen dafür das die Innenräume erhalten bleiben. Das Gleiche gilt auch für den ID Buzz LWB mit Nachteilen/Herausforderungen im Fahrzeugboden. Wenn man das Konzept des Neuen verstanden hat, kann man zumindest im 2 Personenbetrieb (Ocean/Coast) auch Vorteile entdecken. Der 6.1 ist von der Raumökonomie unschlagbar, Karosse und Fahrwerk 20 Jahre alt, ein solides Fahrzeug. Der Neue auf der PkW Seite ein aktuelles Fahrzeug mit Vorteilen in der Bedienung , Flexibilität, Komfort, Qualität,  und Fahrzeugsicherheit (aktiv/passiv). Keine leichte Entscheidung aber ich glaube schon auch das der Neue seinen Weg machen wird. **Bearbeitet 23. März 2025 von Cubelix** --- ### Unknown — 2025-03-23T09:32:36Z (#elComment_579153) Optional sollte Volkswagen meiner Meinung nach eine durchgehende Sitzbank für den Ocean/Coast entwickeln und wahlweise als auch zur Nachrüstung anbieten. Damit könnten Kundenwünsche wohl zielgenauer befriedigt werden. Nur so eine Idee aus der Fahrzeugbesichtigung. --- ### Unknown — 2025-03-23T09:32:36Z (#579153) Optional sollte Volkswagen meiner Meinung nach eine durchgehende Sitzbank für den Ocean/Coast entwickeln und wahlweise als auch zur Nachrüstung anbieten. Damit könnten Kundenwünsche wohl zielgenauer befriedigt werden. Nur so eine Idee aus der Fahrzeugbesichtigung. --- ### Unknown — 2025-03-24T10:54:49Z (#elComment_579307) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Interessant, wenn ich nun im neuen California Beach Tour/Camper die untere Schlafgelegenheit aufbaue ist leider kein Platz mehr für eine mobile Toilette vorhanden, da bringt die gleiche Innengröße auch nicht viel. Ich vermute der neue California wird für die meisten aktuellen Besitzer eines California keine Alternative sein, wobei das Fahrzeug, wie du ganz richtig schreibst auch einige Vorteile aufweist. Dieses Vorteile werden sich im T7 Multivan auch sicher durchsetzten, dort vermute ich einen starken Verkaufsanteil, aber aus meiner Sicht nicht im California-Bereich.  in einem Jahr wissen wir mehr… 👍 --- ### Unknown — 2025-03-24T10:54:49Z (#579307) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Interessant, wenn ich nun im neuen California Beach Tour/Camper die untere Schlafgelegenheit aufbaue ist leider kein Platz mehr für eine mobile Toilette vorhanden, da bringt die gleiche Innengröße auch nicht viel. Ich vermute der neue California wird für die meisten aktuellen Besitzer eines California keine Alternative sein, wobei das Fahrzeug, wie du ganz richtig schreibst auch einige Vorteile aufweist. Dieses Vorteile werden sich im T7 Multivan auch sicher durchsetzten, dort vermute ich einen starken Verkaufsanteil, aber aus meiner Sicht nicht im California-Bereich.  in einem Jahr wissen wir mehr… 👍 --- ### Unknown — 2025-03-24T16:15:59Z (#elComment_579349) Wie üblich jedem, dass seine… Auch für mich wäre der T7 California nichts aber das ist ja Ansichtssache. Ich denke schon, dass er sein Klientel finden wird. Aber dieses Klientel wird sich in großen Teilen von dem bisherigen Klientel unterscheiden. Ich würde sagen bis die T4…5…6…sind es eher die Camperfraktion die unterwegs sind. Ab T7 werden es eben eher Vanlife Leute, die auch einfach nur mal ein kurzes Vergnügen übers Wochenende suchen. --- ### Unknown — 2025-03-24T16:15:59Z (#579349) Wie üblich jedem, dass seine… Auch für mich wäre der T7 California nichts aber das ist ja Ansichtssache. Ich denke schon, dass er sein Klientel finden wird. Aber dieses Klientel wird sich in großen Teilen von dem bisherigen Klientel unterscheiden. Ich würde sagen bis die T4…5…6…sind es eher die Camperfraktion die unterwegs sind. Ab T7 werden es eben eher Vanlife Leute, die auch einfach nur mal ein kurzes Vergnügen übers Wochenende suchen. --- ### Unknown — 2025-03-24T16:42:12Z (#elComment_579351) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Dann gehöre ich also nicht mehr zur Camperfraktion🤔.  Darf ich trotzdem hier bleiben mit dem NEUEN….verspreche kein Lifestyle Camper zu werden.  Übrigens bei uns wird der NEUE genauso Hardcore eingesetzt wie der T5,T6 und 6.1👍 Guss Thomas **Bearbeitet 24. März 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-03-24T16:42:12Z (#579351) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Dann gehöre ich also nicht mehr zur Camperfraktion🤔.  Darf ich trotzdem hier bleiben mit dem NEUEN….verspreche kein Lifestyle Camper zu werden.  Übrigens bei uns wird der NEUE genauso Hardcore eingesetzt wie der T5,T6 und 6.1👍 Guss Thomas **Bearbeitet 24. März 2025 von Calimaso** --- ### Unknown — 2025-03-24T17:26:20Z (#elComment_579362) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Thomas, ich habe dein Verkausangebot des T6.1 gelesen. Das war ein tolles Fahrzeug, in Ausstattung und Farbe. Ich glaube, ich hätte mich von ihm nicht trennen können / wollen. Wir gehören zur Fraktion derer, die sich mit ihrem Fahrzeug stark identifizieren, dieses genau auf den eigenen Bedarf zugeschnitten haben. Neben der zu winzigen neuen Küche (dort ist neben der 2. Flamme noch einiges mehr weggefallen), ist uns das neue Oberstübchen zu schmal, fehlt uns ein praktikabler Tisch für innen, wie für außen. Der neue Cali ist schlichtweg keine eierlegende Wollmilchsau mehr. Klar, unser 2010er hat viel weniger Elektronik ... und das ist gut so! Meist sind wir zu zweit unterwegs, aber manchmal auch zu dritt, sogar schon zu viert. Ich gebe zu, wir sitzen - bei nasskaltem und kaltem Wetter - auch gern mal drin, essen dann auch drin, kochen sowieso innen und das täglich (im Urlaub). Eine Flamme, das geht ganz und gar nicht! Wir bleiben bei unserem Callivan und sollten wir das Verlangen nach einem anderen Fahrzeug verspüren, wird das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein California mehr werden. Es sei denn, VW verabschiedet sich vom Krankenhaus-Stil. Allen T7-Cali-Nutzern wünsche ich viel Freude und wenig Probleme in der 0-Serie. VG von Heike mit callivan. --- ### Unknown — 2025-03-24T17:26:20Z (#579362) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Thomas, ich habe dein Verkausangebot des T6.1 gelesen. Das war ein tolles Fahrzeug, in Ausstattung und Farbe. Ich glaube, ich hätte mich von ihm nicht trennen können / wollen. Wir gehören zur Fraktion derer, die sich mit ihrem Fahrzeug stark identifizieren, dieses genau auf den eigenen Bedarf zugeschnitten haben. Neben der zu winzigen neuen Küche (dort ist neben der 2. Flamme noch einiges mehr weggefallen), ist uns das neue Oberstübchen zu schmal, fehlt uns ein praktikabler Tisch für innen, wie für außen. Der neue Cali ist schlichtweg keine eierlegende Wollmilchsau mehr. Klar, unser 2010er hat viel weniger Elektronik ... und das ist gut so! Meist sind wir zu zweit unterwegs, aber manchmal auch zu dritt, sogar schon zu viert. Ich gebe zu, wir sitzen - bei nasskaltem und kaltem Wetter - auch gern mal drin, essen dann auch drin, kochen sowieso innen und das täglich (im Urlaub). Eine Flamme, das geht ganz und gar nicht! Wir bleiben bei unserem Callivan und sollten wir das Verlangen nach einem anderen Fahrzeug verspüren, wird das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein California mehr werden. Es sei denn, VW verabschiedet sich vom Krankenhaus-Stil. Allen T7-Cali-Nutzern wünsche ich viel Freude und wenig Probleme in der 0-Serie. VG von Heike mit callivan. --- ### Unknown — 2025-03-24T18:06:47Z (#elComment_579367) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Na gut…. Darfst bleiben 😀👍😀😆😉 --- ### Unknown — 2025-03-24T18:06:47Z (#579367) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Na gut…. Darfst bleiben 😀👍😀😆😉 --- ### Unknown — 2025-03-24T18:36:56Z (#elComment_579369) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Okay 😊, will auch mal nicht so sein.. Du darfst bleiben. --- ### Unknown — 2025-03-24T18:36:56Z (#579369) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Okay 😊, will auch mal nicht so sein.. Du darfst bleiben. ---