# Maximale Zuladung T7 Ocean vs. T6.1 Ocean **Source:** https://www.caliboard.de/topic/47763-maximale-zuladung-t7-ocean-vs-t61-ocean/ **Forum:** T7/MV Diskussionen **Posts:** 74 --- ### Unknown — 2025-05-14T16:26:11Z (#elComment_586480) Hallo zusammen, ich finde dieses Thema hat eine eigene Überschrift verdient und ich konnte es noch nicht hier im Forum finden. Unten habe ich mal einen Screenshot mit Sachen die ich gerne mitnehmen würde aufgelistet und das in Excel durchgerechnet. VW selbst gibt an, dass zu man zu dem von denen angegebenen Gesamtgewicht von einem Konfigurierten Fahrzeug man 5% Toleranz nach oben einrechnen sollte. Auch dies habe ich berücksichtigt. Fazit: Mit 4 Insassen die im Schnitt 78,75kg wiegen und einem leeren Wassertank ergeben sich folgende maximal mögliche Zuladungswerte: T7 = 70,9kg T6.1 = 296,5kg Ich kann dem entsprechend vom T7 eigentlich nur abraten. Nichts desto Trotz werden wir Samstag zu einem Händler mit der Liste fahren, der beide Fahrzeuge da stehen hat und uns von ihm beraten lassen. [![Zuladung T6_1 ocean vs T7 ocean.jpg](//www.caliboard.de/applications/core/interface/js/spacer.png)](https://www.caliboard.de/uploads/monthly_2025_05/343407530_ZuladungT6_1oceanvsT7ocean.jpg.352431045813387718b2868db8dee88b.jpg) --- ### Unknown — 2025-05-14T16:26:11Z (#586480) Hallo zusammen, ich finde dieses Thema hat eine eigene Überschrift verdient und ich konnte es noch nicht hier im Forum finden. Unten habe ich mal einen Screenshot mit Sachen die ich gerne mitnehmen würde aufgelistet und das in Excel durchgerechnet. VW selbst gibt an, dass zu man zu dem von denen angegebenen Gesamtgewicht von einem Konfigurierten Fahrzeug man 5% Toleranz nach oben einrechnen sollte. Auch dies habe ich berücksichtigt. Fazit: Mit 4 Insassen die im Schnitt 78,75kg wiegen und einem leeren Wassertank ergeben sich folgende maximal mögliche Zuladungswerte: T7 = 70,9kg T6.1 = 296,5kg Ich kann dem entsprechend vom T7 eigentlich nur abraten. Nichts desto Trotz werden wir Samstag zu einem Händler mit der Liste fahren, der beide Fahrzeuge da stehen hat und uns von ihm beraten lassen. [![Zuladung T6_1 ocean vs T7 ocean.jpg](//www.caliboard.de/applications/core/interface/js/spacer.png)](https://www.caliboard.de/uploads/monthly_2025_05/343407530_ZuladungT6_1oceanvsT7ocean.jpg.352431045813387718b2868db8dee88b.jpg) --- ### Unknown — 2025-05-14T17:08:25Z (#elComment_586490) Wenn man den 6er auflastet geht sogar noch mehr 😉 --- ### Unknown — 2025-05-14T17:08:25Z (#586490) Wenn man den 6er auflastet geht sogar noch mehr 😉 --- ### Unknown — 2025-05-14T17:20:06Z (#elComment_586496) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Falls wir uns den holen sollten (steht hier in der Nähe in verschiedenen Ausstattungen mit max. 20k km runter für zwischen 67k € und 72k € rum), würde ich das auch in Betracht ziehen. Da du das wohl schon kennst und evtl. schon gemacht hast und ich nicht das ganze Forum durchsuchen möchte, kannst du mir sagen was das ca. kostet und ob das nur ein Eintrag ist oder ob da z.B. das Fahrwerk angepasst werden muss? --- ### Unknown — 2025-05-14T17:20:06Z (#586496) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Falls wir uns den holen sollten (steht hier in der Nähe in verschiedenen Ausstattungen mit max. 20k km runter für zwischen 67k € und 72k € rum), würde ich das auch in Betracht ziehen. Da du das wohl schon kennst und evtl. schon gemacht hast und ich nicht das ganze Forum durchsuchen möchte, kannst du mir sagen was das ca. kostet und ob das nur ein Eintrag ist oder ob da z.B. das Fahrwerk angepasst werden muss? --- ### Unknown — 2025-05-14T17:33:44Z (#elComment_586498) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich glaube da bin ich nicht die durchschnittliche Referenz, da wir das im Zuge eines VB4C Luftfahrwerkeinbaus haben machen lassen. Auflastung kostete also in unserem Fall knapp xxxx,xx€ incl. TÜV. ...das Luftfahrwerk gab's aber dafür umsonst dazu 🙃 Gruß Thomas --- ### Unknown — 2025-05-14T17:33:44Z (#586498) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich glaube da bin ich nicht die durchschnittliche Referenz, da wir das im Zuge eines VB4C Luftfahrwerkeinbaus haben machen lassen. Auflastung kostete also in unserem Fall knapp xxxx,xx€ incl. TÜV. ...das Luftfahrwerk gab's aber dafür umsonst dazu 🙃 Gruß Thomas --- ### Unknown — 2025-05-15T05:38:13Z (#elComment_586539) Kann es sein, dass in der Tabelle ein kleiner Fehler ist?  Da wurden doch die 75kg für den Fahrer doppelt berechnet, oder? --- ### Unknown — 2025-05-15T05:38:13Z (#586539) Kann es sein, dass in der Tabelle ein kleiner Fehler ist?  Da wurden doch die 75kg für den Fahrer doppelt berechnet, oder? --- ### Unknown — 2025-05-15T06:21:39Z (#elComment_586548) Ich finde einen eigenen Thread dafür sehr hilfreich. Allerdings bedarf es mMn gar nicht so einer ausführlichen Excel-Tabelle. Die einzigen variablen Parameter sind doch das ZGG und das Leergewicht. Naja, und da das ZGG sich um 230kg (zugunsten des T6.1) unterscheidet und das Leergewicht beim T6.1 und beim T7 in etwa gleich ist, ist die Sache doch eigentlich klar... --- ### Unknown — 2025-05-15T06:21:39Z (#586548) Ich finde einen eigenen Thread dafür sehr hilfreich. Allerdings bedarf es mMn gar nicht so einer ausführlichen Excel-Tabelle. Die einzigen variablen Parameter sind doch das ZGG und das Leergewicht. Naja, und da das ZGG sich um 230kg (zugunsten des T6.1) unterscheidet und das Leergewicht beim T6.1 und beim T7 in etwa gleich ist, ist die Sache doch eigentlich klar... --- ### Unknown — 2025-05-15T07:41:53Z (#elComment_586565) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sehr interessanter Vergeich, der mMn das absolutes "no go" für den T7 wäre. Wenn du so beladen in Österreich kontrolliert wirst bleibt der Wagen stehen bis du soweit ausgeladen hast das du wieder das ZGG errewicht hast. Im Gegensatz zu der deutschen "Grauzone" wo oft auf 10%Tolleranz gehofft wird, gibts diese in Österreicht **definitiv nicht** und wie gesagt der Wagen bleibt solange stehen bis das Gewicht wieder zulässig ist. Wenn du strickt alleine oder max zu zweit fährst kein Wasser oder sonstige Lebensmittel mitnimmst dann mag das rechnerisch gerade so gehen. Aber ich frage mich dann warum ich mir einen solchen Wagen kaufen sollte? **Bearbeitet 15. Mai 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-05-15T07:41:53Z (#586565) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sehr interessanter Vergeich, der mMn das absolutes "no go" für den T7 wäre. Wenn du so beladen in Österreich kontrolliert wirst bleibt der Wagen stehen bis du soweit ausgeladen hast das du wieder das ZGG errewicht hast. Im Gegensatz zu der deutschen "Grauzone" wo oft auf 10%Tolleranz gehofft wird, gibts diese in Österreicht **definitiv nicht** und wie gesagt der Wagen bleibt solange stehen bis das Gewicht wieder zulässig ist. Wenn du strickt alleine oder max zu zweit fährst kein Wasser oder sonstige Lebensmittel mitnimmst dann mag das rechnerisch gerade so gehen. Aber ich frage mich dann warum ich mir einen solchen Wagen kaufen sollte? **Bearbeitet 15. Mai 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-05-15T08:44:30Z (#elComment_586578) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist völlig richtig. Aber ich habe noch nie gesehen/gehört, dass in Österreich (oder sonstwo) ein Cali auf die Waage gebeten wurde. Besonders der T7 sieht aus wie ein PKW, da machen sich die 7-Meter-WeißenRiesen beim Vorbeifahren an der Rennleitung schon weit verdächtiger... Ich würde mir mehr Sorgen im Falle eines Unfalls machen. Da könnte ein gewiefter Anwalt des Gegners auf die Idee kommen, auf Überladung zu plädieren. **Bearbeitet 15. Mai 2025 von Breitler** --- ### Unknown — 2025-05-15T08:44:30Z (#586578) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist völlig richtig. Aber ich habe noch nie gesehen/gehört, dass in Österreich (oder sonstwo) ein Cali auf die Waage gebeten wurde. Besonders der T7 sieht aus wie ein PKW, da machen sich die 7-Meter-WeißenRiesen beim Vorbeifahren an der Rennleitung schon weit verdächtiger... Ich würde mir mehr Sorgen im Falle eines Unfalls machen. Da könnte ein gewiefter Anwalt des Gegners auf die Idee kommen, auf Überladung zu plädieren. **Bearbeitet 15. Mai 2025 von Breitler** --- ### Unknown — 2025-05-15T09:24:18Z (#elComment_586580) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. das mag sein dass das sehr selten vorkommt. Ein Bekannter von mir stand aber desswegen einige Stunden bis ein Freund aus München kam dann umgeladen wurde. Gut ist ein paar Jahre her und war kein T7 Cali sondern eine Toyota Hiace der optisch nicht "überladen ausgesehen" hat. Ganz zu schwiegen von der "Gebühr" die die Österreiche verlangt haben. Abert wie du sagts  noch viel wichtiger ist, bzw wäre mir das Argument im Falle eines Unfalls...das kann ganz schnell noch viel teurer werden.... **Bearbeitet 15. Mai 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-05-15T09:24:18Z (#586580) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. das mag sein dass das sehr selten vorkommt. Ein Bekannter von mir stand aber desswegen einige Stunden bis ein Freund aus München kam dann umgeladen wurde. Gut ist ein paar Jahre her und war kein T7 Cali sondern eine Toyota Hiace der optisch nicht "überladen ausgesehen" hat. Ganz zu schwiegen von der "Gebühr" die die Österreiche verlangt haben. Abert wie du sagts  noch viel wichtiger ist, bzw wäre mir das Argument im Falle eines Unfalls...das kann ganz schnell noch viel teurer werden.... **Bearbeitet 15. Mai 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-05-15T09:29:59Z (#elComment_586582) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh, nee die Rechnung ist korrekt. Ich habe das Gewicht vom Fahrer oben raus genommen, dann die 5% Toleranz drauf gerechnet und dann das Gewicht vom Fahrer wieder drauf. Der Text ist falsch, da müsste Leergewicht ohne Fahrer stehen. Ich gucke mal das ich das später noch korrigiert bekomme. Danke für den Hinweis. --- ### Unknown — 2025-05-15T09:29:59Z (#586582) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh, nee die Rechnung ist korrekt. Ich habe das Gewicht vom Fahrer oben raus genommen, dann die 5% Toleranz drauf gerechnet und dann das Gewicht vom Fahrer wieder drauf. Der Text ist falsch, da müsste Leergewicht ohne Fahrer stehen. Ich gucke mal das ich das später noch korrigiert bekomme. Danke für den Hinweis. --- ### Unknown — 2025-05-15T10:23:32Z (#elComment_586593) Hallo. Ich habe diese Rechnung auch für mich erstellt. Allerdings nur für die T7 eHybrid Varianten.  Beim Ocean und Coast müsste ich mich im Urlaub arg einschränken. 2 Personen, wenig Gepäck und entweder Bötchen oder Räder. Und mit 4 Personen meiner Statur darf ich ihn nicht einmal ansonsten leer in Deutschland bewegen. Beim Besch Tour komme ich knapp hin. Im Urlaub zu zweit, mit Bötchen und Rädern geht grade so. Im Alltag müssen Bötchen, Räder und die Schmutzwäsche raus. Dann klappt es auch mit 4 Personen. Die fehlende Küche ist für mich kein Problem. Ich teste grade zwei selbstgebaute Prototypen im Außeneinsatz die den Platz des fehlenden Sitzes (außen) einnehmen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Rechts der erste, links der zweite. Auch der zweite ist noch nicht perfekt, aber mE könnte mit er meiner Vorstellung schon sehr nah. An seinen Maßen werde ich mich bei den Einbauten von Spüle und Kocher orientieren. Beide bleiben da stehen um mal zu sehen wie sie Wind und Wetter widerstehen. Sie werden dann vermutlich verschrottet. --- ### Unknown — 2025-05-15T10:23:32Z (#586593) Hallo. Ich habe diese Rechnung auch für mich erstellt. Allerdings nur für die T7 eHybrid Varianten.  Beim Ocean und Coast müsste ich mich im Urlaub arg einschränken. 2 Personen, wenig Gepäck und entweder Bötchen oder Räder. Und mit 4 Personen meiner Statur darf ich ihn nicht einmal ansonsten leer in Deutschland bewegen. Beim Besch Tour komme ich knapp hin. Im Urlaub zu zweit, mit Bötchen und Rädern geht grade so. Im Alltag müssen Bötchen, Räder und die Schmutzwäsche raus. Dann klappt es auch mit 4 Personen. Die fehlende Küche ist für mich kein Problem. Ich teste grade zwei selbstgebaute Prototypen im Außeneinsatz die den Platz des fehlenden Sitzes (außen) einnehmen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Rechts der erste, links der zweite. Auch der zweite ist noch nicht perfekt, aber mE könnte mit er meiner Vorstellung schon sehr nah. An seinen Maßen werde ich mich bei den Einbauten von Spüle und Kocher orientieren. Beide bleiben da stehen um mal zu sehen wie sie Wind und Wetter widerstehen. Sie werden dann vermutlich verschrottet. --- ### Unknown — 2025-05-15T12:04:20Z (#elComment_586615) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. OMG! Euer anscheinend erwartetes Wetter in Augsburg möchte ich wirklich nicht haben! 😇 --- ### Unknown — 2025-05-15T12:04:20Z (#586615) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. OMG! Euer anscheinend erwartetes Wetter in Augsburg möchte ich wirklich nicht haben! 😇 --- ### Unknown — 2025-05-15T13:37:59Z (#elComment_586629) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du mußt Dich bei dem Test aber an die VW Werksnorm VW8000 halten, Kapitel 5.6 Klimatische Anforderungen und prüfungen! Ansonsten hat Dein Test keine Aussagekraft. --- ### Unknown — 2025-05-15T13:37:59Z (#586629) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du mußt Dich bei dem Test aber an die VW Werksnorm VW8000 halten, Kapitel 5.6 Klimatische Anforderungen und prüfungen! Ansonsten hat Dein Test keine Aussagekraft. --- ### Unknown — 2025-05-15T13:59:39Z (#elComment_586633) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo und der ist gut. Die VW Normen können mir gestohlen bleiben. Ich bin Praktiker und kein Sesselpupser.  Ich halte es da wie mein Großvater: „Wenn du meinst es passt, dann nimm es doppelt. Dann hält es immer…“. Er war Stellmacher und Schreiner. Seine Dachstühle stehen heute noch. Nur die hölzernen Speichenräder haben gelitten. In diesem Fall gibt es nur durch das Material und die Gewichtsvorgabe (12kg) gewisse Einschränkungen… Aber nun besser wieder zurück zum Thema.  Der T7 Ocean ist als Benziner grade noch ok. Aber ich möchte keine Drosselmotoren mehr. Mit elektrischer Unterstützung, also  als Plug-In, ist die Zuladung einfach zu gering für normal gebaute Mitteleuropäer. @Tom50354 hat sich auch noch nicht richtig dazu geäußert. Ich bin auf seine ersten Erfahrungen gespannt. 3 Personen mit Gepäck plus Hund plus Pedelecs plus die volle Ausstattung des Caliboard-Shops … Für mich passt das alles nicht. --- ### Unknown — 2025-05-15T13:59:39Z (#586633) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo und der ist gut. Die VW Normen können mir gestohlen bleiben. Ich bin Praktiker und kein Sesselpupser.  Ich halte es da wie mein Großvater: „Wenn du meinst es passt, dann nimm es doppelt. Dann hält es immer…“. Er war Stellmacher und Schreiner. Seine Dachstühle stehen heute noch. Nur die hölzernen Speichenräder haben gelitten. In diesem Fall gibt es nur durch das Material und die Gewichtsvorgabe (12kg) gewisse Einschränkungen… Aber nun besser wieder zurück zum Thema.  Der T7 Ocean ist als Benziner grade noch ok. Aber ich möchte keine Drosselmotoren mehr. Mit elektrischer Unterstützung, also  als Plug-In, ist die Zuladung einfach zu gering für normal gebaute Mitteleuropäer. @Tom50354 hat sich auch noch nicht richtig dazu geäußert. Ich bin auf seine ersten Erfahrungen gespannt. 3 Personen mit Gepäck plus Hund plus Pedelecs plus die volle Ausstattung des Caliboard-Shops … Für mich passt das alles nicht. --- ### Unknown — 2025-05-15T14:20:33Z (#elComment_586636) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. .........Wo  .........??😁 --- ### Unknown — 2025-05-15T14:20:33Z (#586636) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. .........Wo  .........??😁 --- ### Unknown — 2025-05-15T15:25:49Z (#elComment_586641) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei mir… Die Platten und das Alu werden irgendwann weiterverarbeitet.  Ich habe übrigens grade den ersten T7 Cali Beach Tour bewundert. Die Besitzer sind sehr glücklich. „Fährt sehr gut und 70-80km elektrisch kommt im Stadt-Alltag hin.“ --- ### Unknown — 2025-05-15T15:25:49Z (#586641) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei mir… Die Platten und das Alu werden irgendwann weiterverarbeitet.  Ich habe übrigens grade den ersten T7 Cali Beach Tour bewundert. Die Besitzer sind sehr glücklich. „Fährt sehr gut und 70-80km elektrisch kommt im Stadt-Alltag hin.“ --- ### Unknown — 2025-05-15T16:36:30Z (#elComment_586649) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bis sie den mal beladen wollen und sich an die Vorgaben halten. Laut VW Zulässiges Gesamtgewicht von 2950kg. Leergewicht inkl. 75kg Fahrer 2519kg. Mal angenommen 3 Personen Fahren mit die noch je 80kg schwer sind, hat man schon 2759kg erreicht. Farradträger 20kg 4x12kg Fahrräder, hat man schon 2806kg erreicht. Jeder 10kg Gepäck, hat man 2846kg erreicht hat. Nun kann man noch max. 104kg mehr mitnehmen. Ich finde das sehr eng bemessen. --- ### Unknown — 2025-05-15T16:36:30Z (#586649) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bis sie den mal beladen wollen und sich an die Vorgaben halten. Laut VW Zulässiges Gesamtgewicht von 2950kg. Leergewicht inkl. 75kg Fahrer 2519kg. Mal angenommen 3 Personen Fahren mit die noch je 80kg schwer sind, hat man schon 2759kg erreicht. Farradträger 20kg 4x12kg Fahrräder, hat man schon 2806kg erreicht. Jeder 10kg Gepäck, hat man 2846kg erreicht hat. Nun kann man noch max. 104kg mehr mitnehmen. Ich finde das sehr eng bemessen. --- ### Unknown — 2025-05-15T17:15:43Z (#elComment_586654) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sind doch nur zu zweit, da haben sie schon 160 kg an Zuladung gewonnen.....plus 24 kg für 2 Fahrräder (na , da dürfen sie sich sogar E-Bikes mitnehmen. Nein. lieber nicht, nachher nimmt man noch zu...🙂) ............![:fahrer:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/driver.gif.acd727900561365077b0e9793986b002.gif ":fahrer:") **Bearbeitet 15. Mai 2025 von FreeDriver** --- ### Unknown — 2025-05-15T17:15:43Z (#586654) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sind doch nur zu zweit, da haben sie schon 160 kg an Zuladung gewonnen.....plus 24 kg für 2 Fahrräder (na , da dürfen sie sich sogar E-Bikes mitnehmen. Nein. lieber nicht, nachher nimmt man noch zu...🙂) ............![:fahrer:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/driver.gif.acd727900561365077b0e9793986b002.gif ":fahrer:") **Bearbeitet 15. Mai 2025 von FreeDriver** --- ### Unknown — 2025-05-17T15:44:33Z (#elComment_586873) Ich werde nun kommende Woche eine Nachricht erhalten, ob und auf welches zulässige Gesamtgewicht man den T7 Ocean auflasten kann und wie sich das mit der Garantie verhält. Da bin ich sehr drauf gespannt und werde hier gerne berichten. --- ### Unknown — 2025-05-17T15:44:33Z (#586873) Ich werde nun kommende Woche eine Nachricht erhalten, ob und auf welches zulässige Gesamtgewicht man den T7 Ocean auflasten kann und wie sich das mit der Garantie verhält. Da bin ich sehr drauf gespannt und werde hier gerne berichten. --- ### Unknown — 2025-06-03T10:12:52Z (#elComment_589027) Mahlzeit zusammen, ich habe nun die Antwort vom freundlichen Erhalten. Ich kann das Fahrzeug dort auf 100kg ohne bauliche Maßnahmen auflasten. Dies ist mir jedoch immer noch zu wenig und so habe ich erneut angefragt, ob man nicht mit anderen Federn das max. zul. Gesamtgewicht nicht um min. 200kg erhöhen kann. Wer in der Schweiz wohnt kann dort das Fahrzeug ohne Probleme auf 3,5t auflasten. Der Grund dafür ist, dass die nicht in der EU sind und somit nicht gewisse Auflagen erfüllen müssen. Geht natürlich nur für Fahrzeuge die dort zugelassen sind... Wir werden jeden Falls dieses WE mit einem T6.1 Ocean ein Probecampen (bei leider schlechterem Wetter) zu viert machen. Wir vermuten nämlich, dass der "T7" nichts für uns sein wird, eben wegen der geringen Zuladung. Grüße Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T10:12:52Z (#589027) Mahlzeit zusammen, ich habe nun die Antwort vom freundlichen Erhalten. Ich kann das Fahrzeug dort auf 100kg ohne bauliche Maßnahmen auflasten. Dies ist mir jedoch immer noch zu wenig und so habe ich erneut angefragt, ob man nicht mit anderen Federn das max. zul. Gesamtgewicht nicht um min. 200kg erhöhen kann. Wer in der Schweiz wohnt kann dort das Fahrzeug ohne Probleme auf 3,5t auflasten. Der Grund dafür ist, dass die nicht in der EU sind und somit nicht gewisse Auflagen erfüllen müssen. Geht natürlich nur für Fahrzeuge die dort zugelassen sind... Wir werden jeden Falls dieses WE mit einem T6.1 Ocean ein Probecampen (bei leider schlechterem Wetter) zu viert machen. Wir vermuten nämlich, dass der "T7" nichts für uns sein wird, eben wegen der geringen Zuladung. Grüße Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T12:29:33Z (#elComment_589055) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ...dann viel Spass beim ausführlichen 6.1er testen.😀![:t51:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/T51.gif.b515280646af719c443694a29f52ae69.gif ":t51:") ..das teils schlechte Wetter hat zumindest den Vorteil das ihr auch diesen "Campingszustand" im 6.1 testen könnt.  ...ich gebe zu, dem T7 California besonders der "Ocean" Version seeehr skeptisch gegenüber zu sein, aber gerade unter diesen Bedigeungen wäre es fürt mich intertessant ob die zweite Schiebetüre eventuel angenehmer wäre oder ob das m.M.n. doch etwas größzügigere Innenraum des 6.1 ers besser ist. **Bearbeitet 3. Juni 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-06-03T12:29:33Z (#589055) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ...dann viel Spass beim ausführlichen 6.1er testen.😀![:t51:](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/T51.gif.b515280646af719c443694a29f52ae69.gif ":t51:") ..das teils schlechte Wetter hat zumindest den Vorteil das ihr auch diesen "Campingszustand" im 6.1 testen könnt.  ...ich gebe zu, dem T7 California besonders der "Ocean" Version seeehr skeptisch gegenüber zu sein, aber gerade unter diesen Bedigeungen wäre es fürt mich intertessant ob die zweite Schiebetüre eventuel angenehmer wäre oder ob das m.M.n. doch etwas größzügigere Innenraum des 6.1 ers besser ist. **Bearbeitet 3. Juni 2025 von gngn** --- ### Unknown — 2025-06-03T12:52:43Z (#elComment_589059) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe den 6.1 Beach mit zwei Schiebetüren. Dadurch hat man mehr Flexibilität und ein wesentlich besseres Raumgefühl. Deshalb ist diese Entwicklung für den T7 imho eine deutliche Verbesserung, vor allem wenn der Platz innen sowieso schon recht knapp bemessen ist und man sowieso keine Möbel unterbringen würde. Eine zweite Schiebetür ist recht schwer und schränkt die Zuladung ein. --- ### Unknown — 2025-06-03T12:52:43Z (#589059) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe den 6.1 Beach mit zwei Schiebetüren. Dadurch hat man mehr Flexibilität und ein wesentlich besseres Raumgefühl. Deshalb ist diese Entwicklung für den T7 imho eine deutliche Verbesserung, vor allem wenn der Platz innen sowieso schon recht knapp bemessen ist und man sowieso keine Möbel unterbringen würde. Eine zweite Schiebetür ist recht schwer und schränkt die Zuladung ein. --- ### Unknown — 2025-06-03T12:53:32Z (#elComment_589060) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, warum gehst Du von einem großzügigen Innenraum beim 6.1 Ocean aus? Ich kann definitiv bestätigen, dass m.E der Innenraum des T7 größer ist und funktioneller. Die Vordersitze sind einfacher und schneller gedreht und voll nutzbar was beim 6.1er Fahrersitz nicht der Fall ist. Aus- und einsteigen natürlich auch. Okay die 2er Bank mag zum lümmeln bequemer sein aber ist es nicht so, dass 4 Personen sich damit besser im Innenraum bewegen können.  Gruß Thomas --- ### Unknown — 2025-06-03T12:53:32Z (#589060) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, warum gehst Du von einem großzügigen Innenraum beim 6.1 Ocean aus? Ich kann definitiv bestätigen, dass m.E der Innenraum des T7 größer ist und funktioneller. Die Vordersitze sind einfacher und schneller gedreht und voll nutzbar was beim 6.1er Fahrersitz nicht der Fall ist. Aus- und einsteigen natürlich auch. Okay die 2er Bank mag zum lümmeln bequemer sein aber ist es nicht so, dass 4 Personen sich damit besser im Innenraum bewegen können.  Gruß Thomas --- ### Unknown — 2025-06-03T13:03:18Z (#elComment_589062) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi Thomas, seid ihr zu zweit oder wie wir zu viert unterwegs mit dem T7 Ocean? Ich selbst finde auch den Innenraum vom T7 schöner/ aufgeräumter jedoch halt merklich weniger zugänglicher Stauraum. Klar ich könnte einiges im Kofferraum unterbringen, habe dann aber keinen schnellen Zugriff darauf. Topf und Pfanne würde ich im T7 z.B. in einer Box im Kofferraum unterbringen, da in der Küchenzeile nicht genug platz dafür ist. In den Schrank würde ich vorzugsweise Klamotten für meine zwei Kinder mich und meine Frau unterbringen wollen. MfG Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T13:03:18Z (#589062) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi Thomas, seid ihr zu zweit oder wie wir zu viert unterwegs mit dem T7 Ocean? Ich selbst finde auch den Innenraum vom T7 schöner/ aufgeräumter jedoch halt merklich weniger zugänglicher Stauraum. Klar ich könnte einiges im Kofferraum unterbringen, habe dann aber keinen schnellen Zugriff darauf. Topf und Pfanne würde ich im T7 z.B. in einer Box im Kofferraum unterbringen, da in der Küchenzeile nicht genug platz dafür ist. In den Schrank würde ich vorzugsweise Klamotten für meine zwei Kinder mich und meine Frau unterbringen wollen. MfG Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T13:16:17Z (#elComment_589067) Wir sind vornehmlich zu zweit unterwegs aber oft zu dritt also 3 Erwachsene. Dennoch ist die Nutzung des Innenraums besser. Wie Tom geschrieben hat ist es eine Ansichstsache und wir T5 bis 6.1er Fahrer haben vielleicht den guten alten Camperansatz besser gefunden. Ich/Wir sind auch aus verschiedenen Gründen vom 6.1 umgestiegen aber auch weil Hybrid ein Thema ist was uns wichtig ist. Gruss Thomas --- ### Unknown — 2025-06-03T13:16:17Z (#589067) Wir sind vornehmlich zu zweit unterwegs aber oft zu dritt also 3 Erwachsene. Dennoch ist die Nutzung des Innenraums besser. Wie Tom geschrieben hat ist es eine Ansichstsache und wir T5 bis 6.1er Fahrer haben vielleicht den guten alten Camperansatz besser gefunden. Ich/Wir sind auch aus verschiedenen Gründen vom 6.1 umgestiegen aber auch weil Hybrid ein Thema ist was uns wichtig ist. Gruss Thomas --- ### Unknown — 2025-06-03T13:32:24Z (#elComment_589071) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ah intersseant. Wenn ich mal annehme, dass ihr alle im Schnitt 80kg wiegt, dürft ihr dann wenn ihr zu dritt seit noch 159kg an Gepäck usw. mitnehmen. Denke mal damit kann man zu dritt mit klarkommen (2980 zulässiges Gesamtgewicht; 2656 Leergewicht inkl. 75kg Fahrer Tanks zu 90% gefüllt). MfG Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T13:32:24Z (#589071) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ah intersseant. Wenn ich mal annehme, dass ihr alle im Schnitt 80kg wiegt, dürft ihr dann wenn ihr zu dritt seit noch 159kg an Gepäck usw. mitnehmen. Denke mal damit kann man zu dritt mit klarkommen (2980 zulässiges Gesamtgewicht; 2656 Leergewicht inkl. 75kg Fahrer Tanks zu 90% gefüllt). MfG Felix --- ### Unknown — 2025-06-03T19:16:25Z (#elComment_589138) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. … weil das mein Eindruck war als ich beim Nachbarn in seinem T7 MV gesessen bin. Gut MV ist kein Cali… und es ist meine subjektive Meinung ich denke prinzipiell sind beide sehr ähnlich, paar cm hin oder her. Für mich ist aber neben den Massen auch das subjektive Raumgefühl entscheidend.  Wenn ich mal beim 😀in der Gegend bin werd ich mal den „Glaspalast“ besuchen und mir den 7er Cali Ocean anschauen --- ### Unknown — 2025-06-03T19:16:25Z (#589138) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. … weil das mein Eindruck war als ich beim Nachbarn in seinem T7 MV gesessen bin. Gut MV ist kein Cali… und es ist meine subjektive Meinung ich denke prinzipiell sind beide sehr ähnlich, paar cm hin oder her. Für mich ist aber neben den Massen auch das subjektive Raumgefühl entscheidend.  Wenn ich mal beim 😀in der Gegend bin werd ich mal den „Glaspalast“ besuchen und mir den 7er Cali Ocean anschauen --- ### Unknown — 2025-10-31T18:03:17Z (#elComment_611028) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein "Realtest" (Fahrer, Beifahrer, alle Tanks voll, keine Lebensmittel, ein paar Flaschen Wasser, Sommerbekleidung in durchschnittlichem Umfang in zwei Koffern, Nespresso-Maschine, Porta-Potti 565 mit vollem Frischwassertank, kein Bettzeug, weil Übernachtung in Hotel, Fahrradträger mit einem E-Bike) hat ergeben: noch 100 kg Zuladung möglich. --- ### Unknown — 2025-10-31T18:03:17Z (#611028) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein "Realtest" (Fahrer, Beifahrer, alle Tanks voll, keine Lebensmittel, ein paar Flaschen Wasser, Sommerbekleidung in durchschnittlichem Umfang in zwei Koffern, Nespresso-Maschine, Porta-Potti 565 mit vollem Frischwassertank, kein Bettzeug, weil Übernachtung in Hotel, Fahrradträger mit einem E-Bike) hat ergeben: noch 100 kg Zuladung möglich. --- ### Unknown — 2025-10-31T19:05:40Z (#elComment_611043) Als Multivan ist der T7 ein gutes Auto. Die bessere Basis für einen Campervan als ein Handwerkertransporter ist er meiner Meinung nach nicht. Die Form ist aber ein Zugeständnis an die CO2-Flottengesetzgebung und die Fußgängerschutz-Vorschriften. Und man wollte ein Auto bauen, das mehr PKW ist, als es der alte Bulli war. Es geht eben nicht alles. Hybridantrieb find ich mega, hätte dem 6.1 auch gut gestanden! Camping zu viert im T6.1 bei Scheißwetter finde ich zum Kotzen. Kann meiner Meinung nach im T7 auch nicht besser sein. Oder irre Ich mich da, Thomas? Ich bin für Cali-Urlaube südlich der Alpen ☀️ Melde mich ab in den Winterschlaf. **Bearbeitet 31. Oktober 2025 von roibusch** --- ### Unknown — 2025-10-31T19:05:40Z (#611043) Als Multivan ist der T7 ein gutes Auto. Die bessere Basis für einen Campervan als ein Handwerkertransporter ist er meiner Meinung nach nicht. Die Form ist aber ein Zugeständnis an die CO2-Flottengesetzgebung und die Fußgängerschutz-Vorschriften. Und man wollte ein Auto bauen, das mehr PKW ist, als es der alte Bulli war. Es geht eben nicht alles. Hybridantrieb find ich mega, hätte dem 6.1 auch gut gestanden! Camping zu viert im T6.1 bei Scheißwetter finde ich zum Kotzen. Kann meiner Meinung nach im T7 auch nicht besser sein. Oder irre Ich mich da, Thomas? Ich bin für Cali-Urlaube südlich der Alpen ☀️ Melde mich ab in den Winterschlaf. **Bearbeitet 31. Oktober 2025 von roibusch** --- ### Unknown — 2025-10-31T20:26:11Z (#elComment_611051) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein Urlaub beginnt, wenn ich den Polarkreis überschreiten. --- ### Unknown — 2025-10-31T20:26:11Z (#611051) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein Urlaub beginnt, wenn ich den Polarkreis überschreiten. --- ### Unknown — 2025-10-31T21:43:07Z (#elComment_611053) Richtung Süden, nehme ich an? 😅 Nee, Spaß! Aber ordentlich Equipment hast Du dann auch dabei, oder? --- ### Unknown — 2025-10-31T21:43:07Z (#611053) Richtung Süden, nehme ich an? 😅 Nee, Spaß! Aber ordentlich Equipment hast Du dann auch dabei, oder? --- ### Unknown — 2025-11-02T16:42:24Z (#elComment_611190) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoffentlich hat sich darüber niemand geärgert. Ich gebe zu, ich wollte ein bisschen provozieren, um auf den Irrtum hinzuweisen, dass ein Cali ein Wohnmobil für vier Personen und viel Gepäck ist. Hier geht es ja eigentlich um das Thema Zuladung, und so gesehen war schon meine provokante Bemerkung OT. Aber es ist eben auch so, dass Zuladung, Anzahl der Personen und Wetterbedingungen am Urlaubsort in einem kausalen Zusammenhang stehen. Ich weiß nicht, wie das Probecampen mit vier Personen von @Flyer30890 ausgegangen ist. Aus eigenem Erleben finde ich den T6.1 Ocean zu zweit komfortabel, zu dritt etwas umständlich und zu viert, na ja, das wiederhole ich jetzt nicht. Kaum Bewegungsfreiheit, 4x nasse Sachen und dreckige Schuhe, viel Kondenswasser von transpirierenden Körpern verderben mir den Spaß am Urlaub. Der VW Werbeprospekt suggeriert hier etwas völlig anderes. Egal ob T6.1 oder der Neue: Wer viel zu transportieren hat, für den ist der Cali unter Umständen nicht das richtige Fahrzeug. --- ### Unknown — 2025-11-02T16:42:24Z (#611190) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoffentlich hat sich darüber niemand geärgert. Ich gebe zu, ich wollte ein bisschen provozieren, um auf den Irrtum hinzuweisen, dass ein Cali ein Wohnmobil für vier Personen und viel Gepäck ist. Hier geht es ja eigentlich um das Thema Zuladung, und so gesehen war schon meine provokante Bemerkung OT. Aber es ist eben auch so, dass Zuladung, Anzahl der Personen und Wetterbedingungen am Urlaubsort in einem kausalen Zusammenhang stehen. Ich weiß nicht, wie das Probecampen mit vier Personen von @Flyer30890 ausgegangen ist. Aus eigenem Erleben finde ich den T6.1 Ocean zu zweit komfortabel, zu dritt etwas umständlich und zu viert, na ja, das wiederhole ich jetzt nicht. Kaum Bewegungsfreiheit, 4x nasse Sachen und dreckige Schuhe, viel Kondenswasser von transpirierenden Körpern verderben mir den Spaß am Urlaub. Der VW Werbeprospekt suggeriert hier etwas völlig anderes. Egal ob T6.1 oder der Neue: Wer viel zu transportieren hat, für den ist der Cali unter Umständen nicht das richtige Fahrzeug. --- ### Unknown — 2025-11-06T13:34:17Z (#elComment_611604) Hi zusammen und sorry, wollte euch doch mal abholen wie es bei uns nun weitergegangen ist. Der Test mit dem T6.1 zu viert war okay. Mit Kind unter 1 würden wir es nicht weiterempfehlen, da man immer was braucht wo man das Kind wickeln kann und da die Sitzbank mal Sitzbank ist und mal Bett, möchte man auch nicht immer umbauen. Zudem war uns selbst im T6.1 für unsere Zwecke der Stauraum zu gering. Bzw. muss man immer hin und her Räumen wenn man den Kofferraum gut vollpackt (Sitzbank zu Bett machen und anders rum). Mit einem Vorzelt wäre das alles sicherlich besser gewesen aber nun gut. Als Altagsauto ist er jeden Falls top. Wir haben uns nun aber für einen Fiat Ducato 540 mit Aufstelldach entschieden. Bett ist immer da, man muss nichts rumräumen. Es ist auch in dem Fahrzeug recht eng, aber alleine die eingebaute Toilette ist Goldwert mit Kindern! Leergewicht hat unser Ducato ca. 2,95t und Beladen waren wir mit Insassen bei 3,3t. Irgendwann soll noch ein Fahrradträger hinten drauf für 4 Fahrräder, dann sinds noch 3,4t und dann evtl. noch ein Vorzelt. Ich denke wir werden aber mit den rund 500kg Zuladung gut hinkommen und wenn icht, muss ich meine Körperzuladung um 10-20kg verringern, da ist potential 😄 By the Way... Fiat Ducato NEU! 66.000€ Gasheizung, LiPo Aufbaubatterie, großer Kühlschrank, WC,.... im Vergleich zum T6.1 oder dem neueren. Hier ein Video von dem den wir nun haben: Die Bordaustattung (Radio, Klima) ist eine etwas andere, aber ausreichend. Der Aufbau ist gleich. Einzige Manko, Stoff Aufstelldach. Bei Starkregen mit ordentlich wind kommt Wasser in das Aufstelldach. Da müssen wir uns nochmal eine Calicab kaufen. Ist dann eine Sonderanfertigung und kostet ca. 700€. "Kleiner" Tipp, wenn ihr sowas kauft, lieber so nah wie möglich am Wohnort. Wenn ich nun Garantiefälle habe darf ich von Osnabrück bis nach Freiburg runter. Fenster hinten links war undicht, konnten die zum Glück an einem Tag abdichten, natürlich unter der Woche. **Bearbeitet 6. November 2025 von Flyer30890** --- ### Unknown — 2025-11-06T13:34:17Z (#611604) Hi zusammen und sorry, wollte euch doch mal abholen wie es bei uns nun weitergegangen ist. Der Test mit dem T6.1 zu viert war okay. Mit Kind unter 1 würden wir es nicht weiterempfehlen, da man immer was braucht wo man das Kind wickeln kann und da die Sitzbank mal Sitzbank ist und mal Bett, möchte man auch nicht immer umbauen. Zudem war uns selbst im T6.1 für unsere Zwecke der Stauraum zu gering. Bzw. muss man immer hin und her Räumen wenn man den Kofferraum gut vollpackt (Sitzbank zu Bett machen und anders rum). Mit einem Vorzelt wäre das alles sicherlich besser gewesen aber nun gut. Als Altagsauto ist er jeden Falls top. Wir haben uns nun aber für einen Fiat Ducato 540 mit Aufstelldach entschieden. Bett ist immer da, man muss nichts rumräumen. Es ist auch in dem Fahrzeug recht eng, aber alleine die eingebaute Toilette ist Goldwert mit Kindern! Leergewicht hat unser Ducato ca. 2,95t und Beladen waren wir mit Insassen bei 3,3t. Irgendwann soll noch ein Fahrradträger hinten drauf für 4 Fahrräder, dann sinds noch 3,4t und dann evtl. noch ein Vorzelt. Ich denke wir werden aber mit den rund 500kg Zuladung gut hinkommen und wenn icht, muss ich meine Körperzuladung um 10-20kg verringern, da ist potential 😄 By the Way... Fiat Ducato NEU! 66.000€ Gasheizung, LiPo Aufbaubatterie, großer Kühlschrank, WC,.... im Vergleich zum T6.1 oder dem neueren. Hier ein Video von dem den wir nun haben: Die Bordaustattung (Radio, Klima) ist eine etwas andere, aber ausreichend. Der Aufbau ist gleich. Einzige Manko, Stoff Aufstelldach. Bei Starkregen mit ordentlich wind kommt Wasser in das Aufstelldach. Da müssen wir uns nochmal eine Calicab kaufen. Ist dann eine Sonderanfertigung und kostet ca. 700€. "Kleiner" Tipp, wenn ihr sowas kauft, lieber so nah wie möglich am Wohnort. Wenn ich nun Garantiefälle habe darf ich von Osnabrück bis nach Freiburg runter. Fenster hinten links war undicht, konnten die zum Glück an einem Tag abdichten, natürlich unter der Woche. **Bearbeitet 6. November 2025 von Flyer30890** --- ### Unknown — 2025-11-06T13:52:42Z (#elComment_611605) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, beim T6.1 lässt sich der Fahrersitz drehen, wenn man den ohne Höhenverstellung gewählt hat. --- ### Unknown — 2025-11-06T13:52:42Z (#611605) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, beim T6.1 lässt sich der Fahrersitz drehen, wenn man den ohne Höhenverstellung gewählt hat. --- ### Unknown — 2025-11-06T17:53:22Z (#elComment_611626) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein Kenntnisstand ist, dass die Innenraumlänge des T 5/6/6.1 größer ist als beim T7/MV. Das Sitzkonzept lässt das vergessen, solange das Bett nicht gebaut ist. Vor dem gebauten Bett bleibt kaum noch Raum.  Im T6 passt vor die Sitzbank noch ein Porto Potti, das kannst Du im T7/MV  vergessen, korrekt? Zudem hast Du deutlich weniger Stauraum im Heck. --- ### Unknown — 2025-11-06T17:53:22Z (#611626) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mein Kenntnisstand ist, dass die Innenraumlänge des T 5/6/6.1 größer ist als beim T7/MV. Das Sitzkonzept lässt das vergessen, solange das Bett nicht gebaut ist. Vor dem gebauten Bett bleibt kaum noch Raum.  Im T6 passt vor die Sitzbank noch ein Porto Potti, das kannst Du im T7/MV  vergessen, korrekt? Zudem hast Du deutlich weniger Stauraum im Heck. --- ### Unknown — 2025-11-06T19:26:29Z (#elComment_611632) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Glückwunsch zum Fahrzeug, aber du vergleichst da Äpfel mit Birnen… Wirklich. Blattfedern, Fahrwerk, Antrieb, Aufbau etc… das ist halt ein Kastenwagen. Aber für euch das bessere Fahrzeug, wie es scheint und damit alles gut. Wir fahren seit 12 Jahren mit Kindern ab 0 Jahren im Cali, auch bei Mistwetter, ohne uns eingeschränkt zu fühlen. Zum Thema zurück, nach meine Recherchen beim T7 4Motion (Hybrid) kannst du 321 kg zuladen. Also bei 3 Leuten mit 70kg im Schnitt noch 111kg. Beim T6.1 4Motion 199PS sind es 444kg, also 234kg. Und die wollen erstmal verstaut sein. 2980 zu 3080kg zul. GG. Das spricht schon arg für den T6.1, selbst ohne Auflastungen. Hatte ich noch gar nicht so auf der Uhr. **Bearbeitet 6. November 2025 von hans\_771** --- ### Unknown — 2025-11-06T19:26:29Z (#611632) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Glückwunsch zum Fahrzeug, aber du vergleichst da Äpfel mit Birnen… Wirklich. Blattfedern, Fahrwerk, Antrieb, Aufbau etc… das ist halt ein Kastenwagen. Aber für euch das bessere Fahrzeug, wie es scheint und damit alles gut. Wir fahren seit 12 Jahren mit Kindern ab 0 Jahren im Cali, auch bei Mistwetter, ohne uns eingeschränkt zu fühlen. Zum Thema zurück, nach meine Recherchen beim T7 4Motion (Hybrid) kannst du 321 kg zuladen. Also bei 3 Leuten mit 70kg im Schnitt noch 111kg. Beim T6.1 4Motion 199PS sind es 444kg, also 234kg. Und die wollen erstmal verstaut sein. 2980 zu 3080kg zul. GG. Das spricht schon arg für den T6.1, selbst ohne Auflastungen. Hatte ich noch gar nicht so auf der Uhr. **Bearbeitet 6. November 2025 von hans\_771** --- ### Unknown — 2025-11-06T21:25:39Z (#elComment_611643) Am besten beide 😆, wir haben einen T7 Beach Tour (vorher einen Ocean 6.1) und einen Westfalia Amundsen 540 auf Ducato Basis. Perfekte Kombo für den Camping affinen Verrückten... heute würden wir eher auf einen 6m Kasten gehen, der 540 ist doch schon knapp. Insbesondere wenn man noch den T7 hat. Der California hat bei uns den "klassischen" Firmen Kombi/SUV ersetzt (dank großzügiger Firmenwagen regelung bei uns) --- ### Unknown — 2025-11-06T21:25:39Z (#611643) Am besten beide 😆, wir haben einen T7 Beach Tour (vorher einen Ocean 6.1) und einen Westfalia Amundsen 540 auf Ducato Basis. Perfekte Kombo für den Camping affinen Verrückten... heute würden wir eher auf einen 6m Kasten gehen, der 540 ist doch schon knapp. Insbesondere wenn man noch den T7 hat. Der California hat bei uns den "klassischen" Firmen Kombi/SUV ersetzt (dank großzügiger Firmenwagen regelung bei uns) ---