# Luftstandheizung defekt? **Source:** https://www.caliboard.de/topic/47811-luftstandheizung-defekt/ **Forum:** T7/MV Luftstandheizung **Posts:** 198 --- ### Unknown — 2025-05-18T04:14:08Z (#elComment_586927) Ich habe meinen T7 Cali Beach seit ca. 1 Woche. Nun haben wir das erste mal drin geschlafen und weil die aktuellen Temperaturen Nachts doch sehr kühl waren (vor allem bei geöffnetem Hochstelldach) haben wir uns entschlossen die Luftstandheizung auf Dauerbetrieb anzuschalten. (Landstrom angeschlossen / Tank ca 75% / Akku ziemlich leer) Aber das verflixte ding kam einfach nicht ins laufen.... Es hat ca 2-3 Minuten versucht zu starten - in dieser Zeit hörte man Rauschen und eine Art klacken, aber dann hat es sich wortlos verabschiedet. Trortz mehrmaliger Startversuche mussten wir die Nacht dann relativ durchgefroren überstehen. Was mache ich falsch? --- ### Unknown — 2025-05-18T04:14:08Z (#586927) Ich habe meinen T7 Cali Beach seit ca. 1 Woche. Nun haben wir das erste mal drin geschlafen und weil die aktuellen Temperaturen Nachts doch sehr kühl waren (vor allem bei geöffnetem Hochstelldach) haben wir uns entschlossen die Luftstandheizung auf Dauerbetrieb anzuschalten. (Landstrom angeschlossen / Tank ca 75% / Akku ziemlich leer) Aber das verflixte ding kam einfach nicht ins laufen.... Es hat ca 2-3 Minuten versucht zu starten - in dieser Zeit hörte man Rauschen und eine Art klacken, aber dann hat es sich wortlos verabschiedet. Trortz mehrmaliger Startversuche mussten wir die Nacht dann relativ durchgefroren überstehen. Was mache ich falsch? --- ### Unknown — 2025-05-18T05:42:25Z (#elComment_586930) Könnte an der ausgewählten Temperatur-Stufe liegen,welche zu niedrig ist.Würde mal auf der höchsten Temperatur-Stufe nochmal versuchen....... --- ### Unknown — 2025-05-18T05:42:25Z (#586930) Könnte an der ausgewählten Temperatur-Stufe liegen,welche zu niedrig ist.Würde mal auf der höchsten Temperatur-Stufe nochmal versuchen....... --- ### Unknown — 2025-05-18T06:16:11Z (#elComment_586932) hatte es erst auf 2 und dann auf 6 und sogar auf 9..... also bis auf HI habe ich alles ausprobiert 😞 **Bearbeitet 18. Mai 2025 von dersaks** --- ### Unknown — 2025-05-18T06:16:11Z (#586932) hatte es erst auf 2 und dann auf 6 und sogar auf 9..... also bis auf HI habe ich alles ausprobiert 😞 **Bearbeitet 18. Mai 2025 von dersaks** --- ### Unknown — 2025-05-21T20:18:51Z (#elComment_587493) In der Bedienungsanleitung steht etwas widersprüchliches… einmal dass die Heizung nach 180 Minuten ausgeht (auch im Dauerheizmodus) und sich erst wieder einschaltet, wenn man 30m gefahren ist. Wäre super geil nachts um 3 auf dem Campingplatz ne Runde zu drehen. In der Erklärung des Dauerheizmodus steht aber nichts dazu. Hat da wer eine Erfahrung gemacht? --- ### Unknown — 2025-05-21T20:18:51Z (#587493) In der Bedienungsanleitung steht etwas widersprüchliches… einmal dass die Heizung nach 180 Minuten ausgeht (auch im Dauerheizmodus) und sich erst wieder einschaltet, wenn man 30m gefahren ist. Wäre super geil nachts um 3 auf dem Campingplatz ne Runde zu drehen. In der Erklärung des Dauerheizmodus steht aber nichts dazu. Hat da wer eine Erfahrung gemacht? --- ### Unknown — 2025-05-22T03:19:20Z (#elComment_587513) Also mein Problem - dass sie gar nicht gestartet ist - ist gelöst..... Auf Tipp vom Serviceberater hin - man kenne es vom T6 - haben wir es immer wieder probiert (bestimmt 8-9 mal) und dann ging es endlich.... Die Leitungen vom Sprit zur Heizung sind produktionsbedingt bei der Auslieferung leer und müssen sich erst füllen...... Zum Abschalten nach 3h kann ich nix sagen...... lief ja noch nicht.... evtl. nach diesem WE.... --- ### Unknown — 2025-05-22T03:19:20Z (#587513) Also mein Problem - dass sie gar nicht gestartet ist - ist gelöst..... Auf Tipp vom Serviceberater hin - man kenne es vom T6 - haben wir es immer wieder probiert (bestimmt 8-9 mal) und dann ging es endlich.... Die Leitungen vom Sprit zur Heizung sind produktionsbedingt bei der Auslieferung leer und müssen sich erst füllen...... Zum Abschalten nach 3h kann ich nix sagen...... lief ja noch nicht.... evtl. nach diesem WE.... --- ### Unknown — 2025-05-23T07:44:18Z (#elComment_587709) Spannenderweise wurde der Eintrag in der Bedienungsanleitung korrigiert. Danke an den VW Menschen der hier vielleicht mitgelesen hat ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") --- ### Unknown — 2025-05-23T07:44:18Z (#587709) Spannenderweise wurde der Eintrag in der Bedienungsanleitung korrigiert. Danke an den VW Menschen der hier vielleicht mitgelesen hat ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") --- ### Unknown — 2025-06-03T19:49:19Z (#elComment_589145) Sofort heizen = Zeitbegrenzung, Abschaltung, Emmissionswerte überschritten, Fahrzeug bewegen vor Neustart, diese Funktion sollte man nicht nutzen. Dauerbetrieb = als Standard nutzen, Temp. Hoch einstellen, später leicht zurück drehen aber nicht zu niedrig. Wenn man unten schläft, kann es beim Ausströmer zu heiß werden, lt. VW schaltet die Heizung dann ab. Bei mir kam Fehlermeldung Heizung defekt, Tank darf nicht auf Reservestehen, Batterie muss ausreichend geladen sein oder Landstrom, Abgasauslass hinten unter dem Auto muss frei sein, --- ### Unknown — 2025-06-03T19:49:19Z (#589145) Sofort heizen = Zeitbegrenzung, Abschaltung, Emmissionswerte überschritten, Fahrzeug bewegen vor Neustart, diese Funktion sollte man nicht nutzen. Dauerbetrieb = als Standard nutzen, Temp. Hoch einstellen, später leicht zurück drehen aber nicht zu niedrig. Wenn man unten schläft, kann es beim Ausströmer zu heiß werden, lt. VW schaltet die Heizung dann ab. Bei mir kam Fehlermeldung Heizung defekt, Tank darf nicht auf Reservestehen, Batterie muss ausreichend geladen sein oder Landstrom, Abgasauslass hinten unter dem Auto muss frei sein, --- ### Unknown — 2025-08-09T19:46:45Z (#elComment_599872) Habe momentan auch das Problem das sie einfach nur auf HI, Stufe 10 anspringt und dann sowas von wie eine Sauna Ballert Regel ich sie runter dann kommt einfach nur ein laues Lüftchen raus was aber auch eher kalt ist auch bis Stufe 9… hatten letzte Nacht die durchgängig auf 5 stehen aber arsch kalt Außentemperatur war so 8-10 grad nachts. ebendfalls Landstrom, Tank über 50%, Batterie geladen durch Landstrom. --- ### Unknown — 2025-08-09T19:46:45Z (#599872) Habe momentan auch das Problem das sie einfach nur auf HI, Stufe 10 anspringt und dann sowas von wie eine Sauna Ballert Regel ich sie runter dann kommt einfach nur ein laues Lüftchen raus was aber auch eher kalt ist auch bis Stufe 9… hatten letzte Nacht die durchgängig auf 5 stehen aber arsch kalt Außentemperatur war so 8-10 grad nachts. ebendfalls Landstrom, Tank über 50%, Batterie geladen durch Landstrom. --- ### Unknown — 2025-08-11T21:50:13Z (#elComment_600173) Nun mal Neues ausprobiert. Auf sofort Heizen und Stufe 5 oder 6 eingestellt springt sie auch nicht an erst auf 10/Hi. Da ist doch echt was im argen. Kann jemand mal hier der ein T7 mit Luftstandheizung hat mal erzählen wie da so die Stufe human 3 oder 4 heizt? Echt ätzend die Nächte immer kalt zu verbringen. --- ### Unknown — 2025-08-11T21:50:13Z (#600173) Nun mal Neues ausprobiert. Auf sofort Heizen und Stufe 5 oder 6 eingestellt springt sie auch nicht an erst auf 10/Hi. Da ist doch echt was im argen. Kann jemand mal hier der ein T7 mit Luftstandheizung hat mal erzählen wie da so die Stufe human 3 oder 4 heizt? Echt ätzend die Nächte immer kalt zu verbringen. --- ### Unknown — 2025-09-02T17:53:28Z (#elComment_603926) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe genau das gleiche Problem wie du. Wir kommen gerade aus unserem Sommerurlaub. Nachts hatten wir Außen-Temperaturen zwischen 7 und 11°. Von Stufe 1-8 hat sich die Heizung überhaupt nicht eingeschaltet. Erst ab Stufe neun hat sie den California zur Sauna gemacht. Gemäßigte Temperaturen waren nicht möglich. Ich habe keine Ahnung, woran das liegt. nach ein paar Tagen ist sie sogar nur noch auf Stufe zehn angesprungen. --- ### Unknown — 2025-09-02T17:53:28Z (#603926) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe genau das gleiche Problem wie du. Wir kommen gerade aus unserem Sommerurlaub. Nachts hatten wir Außen-Temperaturen zwischen 7 und 11°. Von Stufe 1-8 hat sich die Heizung überhaupt nicht eingeschaltet. Erst ab Stufe neun hat sie den California zur Sauna gemacht. Gemäßigte Temperaturen waren nicht möglich. Ich habe keine Ahnung, woran das liegt. nach ein paar Tagen ist sie sogar nur noch auf Stufe zehn angesprungen. --- ### Unknown — 2025-09-02T19:16:57Z (#elComment_603944) Interessant das jemand genau das gleiche Problem hat. Hast du eventuell mal die Zeit gemessen wie lange sie auf Stufe 10 oder 9 läuft? Bei uns ca. Nur 15 Minuten. Danach schaltet sie immer wieder ab wahrscheinlich Überhitzungsschutz weil das ja so dermaßen heiß ist. Oder aber auch ein Fehler weil sie ja 120 Minuten laufen müsste.  wie gesagt halte mich auf dem laufenden unser ist deswegen in der Werkstatt (letzter Stand ist das die Anfrage bei VWN dazu läuft) also die Werkstatt guckt gar nicht sondern fragt direkt beim Werk nach ob sowas schon bekannt ist und was zur Lösung gemacht werden muss… --- ### Unknown — 2025-09-02T19:16:57Z (#603944) Interessant das jemand genau das gleiche Problem hat. Hast du eventuell mal die Zeit gemessen wie lange sie auf Stufe 10 oder 9 läuft? Bei uns ca. Nur 15 Minuten. Danach schaltet sie immer wieder ab wahrscheinlich Überhitzungsschutz weil das ja so dermaßen heiß ist. Oder aber auch ein Fehler weil sie ja 120 Minuten laufen müsste.  wie gesagt halte mich auf dem laufenden unser ist deswegen in der Werkstatt (letzter Stand ist das die Anfrage bei VWN dazu läuft) also die Werkstatt guckt gar nicht sondern fragt direkt beim Werk nach ob sowas schon bekannt ist und was zur Lösung gemacht werden muss… --- ### Unknown — 2025-09-02T20:10:08Z (#elComment_603952) Hi zusammen, wir hatten auch das gleiche Problem - ab 9 wird es heiß aber nur für 10-15 Minuten. Wenn man danach auf 10 gestellt hat, kam nochmal kurz heiße Luft. --- ### Unknown — 2025-09-02T20:10:08Z (#603952) Hi zusammen, wir hatten auch das gleiche Problem - ab 9 wird es heiß aber nur für 10-15 Minuten. Wenn man danach auf 10 gestellt hat, kam nochmal kurz heiße Luft. --- ### Unknown — 2025-09-02T20:14:50Z (#elComment_603953) Und was war die Lösung? --- ### Unknown — 2025-09-02T20:14:50Z (#603953) Und was war die Lösung? --- ### Unknown — 2025-09-02T20:31:28Z (#elComment_603955) Sorry, wir haben das Problem, kommen gerade aus dem Urlaub ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") --- ### Unknown — 2025-09-02T20:31:28Z (#603955) Sorry, wir haben das Problem, kommen gerade aus dem Urlaub ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") --- ### Unknown — 2025-09-03T02:59:41Z (#elComment_603981) Achso, hatte sich jetzt so angehört als wenn dies schon behoben sei wegen dem „hatte“. Gut auch da bitte halte uns auf dem laufenden. Zumindest sind ja hier dann exakt 3 Leute mit dem gleichen Problem. Und denke es werden auch noch mehr mit demselben Problem sein. Allerdings jetzt mit Sicht zum Herbst ein sehr einschneidendes Problem. --- ### Unknown — 2025-09-03T02:59:41Z (#603981) Achso, hatte sich jetzt so angehört als wenn dies schon behoben sei wegen dem „hatte“. Gut auch da bitte halte uns auf dem laufenden. Zumindest sind ja hier dann exakt 3 Leute mit dem gleichen Problem. Und denke es werden auch noch mehr mit demselben Problem sein. Allerdings jetzt mit Sicht zum Herbst ein sehr einschneidendes Problem. --- ### Unknown — 2025-09-03T07:15:45Z (#elComment_604016) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genauso ist es auch bei uns. Die Heizung läuft circa 15 Minuten gefühlt auf voller Leistung. Die Temperatur liegt dann bei ca. 25 Grad  Danach schaltet sie ab und lässt den Innenraum stark abkühlen, so dass es schon wieder unangenehm ist.  Dann schaltet sie wieder ein und die Prozedur beginnt von vorne. Es macht bei uns keinen unterschied, ob ich auf Schnellheizen oder Dauerbetrieb eingestellt habe. --- ### Unknown — 2025-09-03T07:15:45Z (#604016) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genauso ist es auch bei uns. Die Heizung läuft circa 15 Minuten gefühlt auf voller Leistung. Die Temperatur liegt dann bei ca. 25 Grad  Danach schaltet sie ab und lässt den Innenraum stark abkühlen, so dass es schon wieder unangenehm ist.  Dann schaltet sie wieder ein und die Prozedur beginnt von vorne. Es macht bei uns keinen unterschied, ob ich auf Schnellheizen oder Dauerbetrieb eingestellt habe. --- ### Unknown — 2025-09-03T07:16:40Z (#elComment_604017) Ich bin von Freitag bis Samstagabend auf dem Caravan Salon und übernachte im Cali.  Ich bin gespannt, wie sich diesmal die Heizung verhalten wird --- ### Unknown — 2025-09-03T07:16:40Z (#604017) Ich bin von Freitag bis Samstagabend auf dem Caravan Salon und übernachte im Cali.  Ich bin gespannt, wie sich diesmal die Heizung verhalten wird --- ### Unknown — 2025-09-03T16:34:32Z (#elComment_604112) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  .. habe heute nach 6 Monaten im Ocean mal die Standheizung (Luft) gestartet bzw. starten wollen. Da tut sich gar nichts - kein Geräusch der Heizung und keine Heizleistung nicht bei HI oder darunter. Das ist mehr als entäuschend ! --- ### Unknown — 2025-09-03T16:34:32Z (#604112) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  .. habe heute nach 6 Monaten im Ocean mal die Standheizung (Luft) gestartet bzw. starten wollen. Da tut sich gar nichts - kein Geräusch der Heizung und keine Heizleistung nicht bei HI oder darunter. Das ist mehr als entäuschend ! --- ### Unknown — 2025-09-08T05:56:47Z (#elComment_604755) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. The same procedure. Auch am letzten Wochenende war das Verhalten wie oben beschrieben. Ich werde nun in dieser Woche meinen Händler informieren. --- ### Unknown — 2025-09-08T05:56:47Z (#604755) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. The same procedure. Auch am letzten Wochenende war das Verhalten wie oben beschrieben. Ich werde nun in dieser Woche meinen Händler informieren. --- ### Unknown — 2025-09-11T08:06:37Z (#elComment_605292) Ich hab das gleiche Verhalten letztes Wochenende in Ostfriesland festgestellt. Lief nur bei 9 an. Ich hab leider keine Zeiten gemessen, aber ich hatte auch den Eindruck, dass sie nach einiger Zeit wieder ausgeht um dann wieder irgendwann loszulegen.  Ich bin gespannt wie sich das Thema entwickelt. --- ### Unknown — 2025-09-11T08:06:37Z (#605292) Ich hab das gleiche Verhalten letztes Wochenende in Ostfriesland festgestellt. Lief nur bei 9 an. Ich hab leider keine Zeiten gemessen, aber ich hatte auch den Eindruck, dass sie nach einiger Zeit wieder ausgeht um dann wieder irgendwann loszulegen.  Ich bin gespannt wie sich das Thema entwickelt. --- ### Unknown — 2025-09-12T08:25:17Z (#elComment_605488) Hallo, ich habe erst seit 2 Wochen einen 3 Jahre alten Beach. Die Heizung macht die selben, hier beschriebenen Zicken. Ich bin noch nicht hinter das Problem gekommen. Es ist eine Eberspächer Luftstandheizung verbaut. In meinem T3 Syncro habe ich vor 10 Jahren selber eine Planar 2D eingebaut. Da kenne ich solche Probleme garnicht. Die läuft immer auf der Stufe, die ich eingestellt habe. Und bei Stufe 1 läuft immernoch der Lüfter konstant weiter. So gibt es ja auch keinen Hitzestau. Bin gespannt, was die Werkstatt bei euch sagt. --- ### Unknown — 2025-09-12T08:25:17Z (#605488) Hallo, ich habe erst seit 2 Wochen einen 3 Jahre alten Beach. Die Heizung macht die selben, hier beschriebenen Zicken. Ich bin noch nicht hinter das Problem gekommen. Es ist eine Eberspächer Luftstandheizung verbaut. In meinem T3 Syncro habe ich vor 10 Jahren selber eine Planar 2D eingebaut. Da kenne ich solche Probleme garnicht. Die läuft immer auf der Stufe, die ich eingestellt habe. Und bei Stufe 1 läuft immernoch der Lüfter konstant weiter. So gibt es ja auch keinen Hitzestau. Bin gespannt, was die Werkstatt bei euch sagt. --- ### Unknown — 2025-09-13T12:02:34Z (#elComment_605695) Heute Fahrzeug abgeholt nach 14 Tagen Heizung sollte in Ordnung sein werde es heute Abend mal testen aber die werden da nichts gemacht haben. Zur Entladung zweitbatterie eine innenleichte hatte zuviel Ruhe Strom. Wer es glaubt… werde heute Abend mal die Heizung direkt testen. --- ### Unknown — 2025-09-13T12:02:34Z (#605695) Heute Fahrzeug abgeholt nach 14 Tagen Heizung sollte in Ordnung sein werde es heute Abend mal testen aber die werden da nichts gemacht haben. Zur Entladung zweitbatterie eine innenleichte hatte zuviel Ruhe Strom. Wer es glaubt… werde heute Abend mal die Heizung direkt testen. --- ### Unknown — 2025-09-13T14:06:15Z (#elComment_605706) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wenn das das Problem der Batterie 🪫 löst hätte das VW schon längst als Rückruf. Glaube ich auch nicht dran. hattest du das Auto auch wegen der Heizung in der Werkstatt und haben sie da gesagt, sie hätten irgendwas repariert? --- ### Unknown — 2025-09-13T14:06:15Z (#605706) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wenn das das Problem der Batterie 🪫 löst hätte das VW schon längst als Rückruf. Glaube ich auch nicht dran. hattest du das Auto auch wegen der Heizung in der Werkstatt und haben sie da gesagt, sie hätten irgendwas repariert? --- ### Unknown — 2025-09-13T14:43:07Z (#elComment_605711) Ich geb mich damit auch nicht zufrieden!  Fahrzeug war wegen der Lenkgeräusche, Luftstandheizungsproblem wie hier schon im anderen thread beschrieben und wegen Heckklappen Dämpfer (manchmal geht die Heckklappe nicht komplett auf man muss von Hand immer noch Hochdrücken) und Entladung Zweitbatterie. Teste heute Abend die Heizung einmal. Aber gut geht es zweite Mal zur Nachbesserung.  zur Heckklappe ist seitens VW noch keine Lösung gefunden --- ### Unknown — 2025-09-13T14:43:07Z (#605711) Ich geb mich damit auch nicht zufrieden!  Fahrzeug war wegen der Lenkgeräusche, Luftstandheizungsproblem wie hier schon im anderen thread beschrieben und wegen Heckklappen Dämpfer (manchmal geht die Heckklappe nicht komplett auf man muss von Hand immer noch Hochdrücken) und Entladung Zweitbatterie. Teste heute Abend die Heizung einmal. Aber gut geht es zweite Mal zur Nachbesserung.  zur Heckklappe ist seitens VW noch keine Lösung gefunden --- ### Unknown — 2025-09-13T15:38:49Z (#elComment_605724) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh je, würde mich interessieren was bei der Heizung rausgekommen ist ob es wirklich funktioniert. Und dann natürlich interessant, was sie gemacht haben. Ich glaube ja immer noch, dass es an den Temperaturen liegt. Gestern war Koehler und dann ist er auf 10 angesprungen, dann hab ich so circa nach 10 Minuten auf acht runter geschaltet und dann war sie aus 😌 --- ### Unknown — 2025-09-13T15:38:49Z (#605724) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oh je, würde mich interessieren was bei der Heizung rausgekommen ist ob es wirklich funktioniert. Und dann natürlich interessant, was sie gemacht haben. Ich glaube ja immer noch, dass es an den Temperaturen liegt. Gestern war Koehler und dann ist er auf 10 angesprungen, dann hab ich so circa nach 10 Minuten auf acht runter geschaltet und dann war sie aus 😌 --- ### Unknown — 2025-09-13T16:28:28Z (#elComment_605734) Interessant. Das mit der Heckklappe ist mir auch aufgefallen. Wie seid ihr da verblieben?  war bisher nur einmal bei VW weil bei mir die türdichtung an der Schiebetür Fahrerseite kaputt ist . Muss neue Scheibe an die Schiebetür, aber bundesweit nicht lieferbar. --- ### Unknown — 2025-09-13T16:28:28Z (#605734) Interessant. Das mit der Heckklappe ist mir auch aufgefallen. Wie seid ihr da verblieben?  war bisher nur einmal bei VW weil bei mir die türdichtung an der Schiebetür Fahrerseite kaputt ist . Muss neue Scheibe an die Schiebetür, aber bundesweit nicht lieferbar. --- ### Unknown — 2025-09-13T17:35:59Z (#elComment_605739) Stell dir vor, du befindest dich in einer ungefähr 1,90m hohen Tiefgarage und öffnest die Heckklappe, welche dann im völlig geöffnetem Zustand, vielleicht 8cm höher aufbaut als die ansonsten höchste Stelle an deinem Fahrzeug.Was würde dann mit dem Lack deiner Heckklappe passieren falls du sie sofort ganz öffnen könntest? Gruß Martin **Bearbeitet 13. September 2025 von Martin01** --- ### Unknown — 2025-09-13T17:35:59Z (#605739) Stell dir vor, du befindest dich in einer ungefähr 1,90m hohen Tiefgarage und öffnest die Heckklappe, welche dann im völlig geöffnetem Zustand, vielleicht 8cm höher aufbaut als die ansonsten höchste Stelle an deinem Fahrzeug.Was würde dann mit dem Lack deiner Heckklappe passieren falls du sie sofort ganz öffnen könntest? Gruß Martin **Bearbeitet 13. September 2025 von Martin01** --- ### Unknown — 2025-09-13T17:56:30Z (#elComment_605743) Interessante These. Ich muss morgen mal schauen wo sie genau stoppt. Momentan stoß ich mir ständig die Birne weil bei 178cm auf der Standard-Höhe (ohne manuellen Push ca. 10 cm höher) kein drunter stehen möglich ist . --- ### Unknown — 2025-09-13T17:56:30Z (#605743) Interessante These. Ich muss morgen mal schauen wo sie genau stoppt. Momentan stoß ich mir ständig die Birne weil bei 178cm auf der Standard-Höhe (ohne manuellen Push ca. 10 cm höher) kein drunter stehen möglich ist . --- ### Unknown — 2025-09-13T18:28:34Z (#elComment_605747) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde mich fragen, wie ich mit dem 2m hohen Auto in diese Garage gekommen bin. 😇 **Bearbeitet 13. September 2025 von Breitler** --- ### Unknown — 2025-09-13T18:28:34Z (#605747) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde mich fragen, wie ich mit dem 2m hohen Auto in diese Garage gekommen bin. 😇 **Bearbeitet 13. September 2025 von Breitler** --- ### Unknown — 2025-09-13T18:30:09Z (#elComment_605748) 🤣 --- ### Unknown — 2025-09-13T18:30:09Z (#605748) 🤣 --- ### Unknown — 2025-09-13T18:32:07Z (#elComment_605749) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe mal gehört,dass der T7(Multivan)nur 1,90m hoch sein soll. **Bearbeitet 13. September 2025 von Martin01** --- ### Unknown — 2025-09-13T18:32:07Z (#605749) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe mal gehört,dass der T7(Multivan)nur 1,90m hoch sein soll. **Bearbeitet 13. September 2025 von Martin01** --- ### Unknown — 2025-09-14T21:28:41Z (#elComment_605940) Wollte mal kurz fragen, ob es auch Leute gibt bei denen die Heizung funktioniert? Und die vielleicht schon mal bei kälteren Temperaturen übernachtet haben? --- ### Unknown — 2025-09-14T21:28:41Z (#605940) Wollte mal kurz fragen, ob es auch Leute gibt bei denen die Heizung funktioniert? Und die vielleicht schon mal bei kälteren Temperaturen übernachtet haben? --- ### Unknown — 2025-09-15T03:04:53Z (#elComment_605951) Hatten schon 8 Grad Nächte Heizung Dauerbetrieb auf Stufe 6 nichts passiert. Haben unseren abgeholt, ging wieder nur auf Stufe 10 an. Zeit gestoppt und lief nun 40 Minuten danach ist sie ausgegangen. --- ### Unknown — 2025-09-15T03:04:53Z (#605951) Hatten schon 8 Grad Nächte Heizung Dauerbetrieb auf Stufe 6 nichts passiert. Haben unseren abgeholt, ging wieder nur auf Stufe 10 an. Zeit gestoppt und lief nun 40 Minuten danach ist sie ausgegangen. --- ### Unknown — 2025-09-15T05:55:19Z (#elComment_605960) Wir haben morgen einen Analysetermin. Am Freitag hat uns der Service gesagt, dass es bisher noch keine Informationen von VW zu dem Thema gibt. Ich berichte… --- ### Unknown — 2025-09-15T05:55:19Z (#605960) Wir haben morgen einen Analysetermin. Am Freitag hat uns der Service gesagt, dass es bisher noch keine Informationen von VW zu dem Thema gibt. Ich berichte… --- ### Unknown — 2025-09-15T07:34:11Z (#elComment_605971) Bei mir, (Beach Tour) hab ich sie am Samstag Nacht einmal Dauerbetrieb angemacht, Stufe 7. Hat soweit gut funktioniert, hab allerdings oben geschlafen und hat da auch die kleine notwendige zusatzwärme gebracht weiß aber nicht ob dazu unten dann Sauna war... --- ### Unknown — 2025-09-15T07:34:11Z (#605971) Bei mir, (Beach Tour) hab ich sie am Samstag Nacht einmal Dauerbetrieb angemacht, Stufe 7. Hat soweit gut funktioniert, hab allerdings oben geschlafen und hat da auch die kleine notwendige zusatzwärme gebracht weiß aber nicht ob dazu unten dann Sauna war... --- ### Unknown — 2025-09-16T18:37:29Z (#elComment_606169) Gleiches hier VWN hat keine Lösung zu dem Problem! --- ### Unknown — 2025-09-16T18:37:29Z (#606169) Gleiches hier VWN hat keine Lösung zu dem Problem! --- ### Unknown — 2025-09-16T20:33:13Z (#elComment_606179) Hallo, wir hatten an unserem ersten Campingwochenende dasselbe Problem. Schaltet man auf Sofortheizen, springt sie nach ein paar Minuten an, nach dem Umstellen auf Dauerbetrieb geht sie dann wieder aus. Irgendwann nachts lief sie dann auf einmal doch. Zwischendurch kam dann zeitweise ganz wenig Luft aus der Auslassöffnung. Tank ein viertel voll und Landstromanschluss. Bin auf die Lösung gespannt. --- ### Unknown — 2025-09-16T20:33:13Z (#606179) Hallo, wir hatten an unserem ersten Campingwochenende dasselbe Problem. Schaltet man auf Sofortheizen, springt sie nach ein paar Minuten an, nach dem Umstellen auf Dauerbetrieb geht sie dann wieder aus. Irgendwann nachts lief sie dann auf einmal doch. Zwischendurch kam dann zeitweise ganz wenig Luft aus der Auslassöffnung. Tank ein viertel voll und Landstromanschluss. Bin auf die Lösung gespannt. --- ### Unknown — 2025-09-23T19:27:57Z (#elComment_607087) Hallo, ich habe seit letzter Woche auch einen California Beach. Auch bei mit funktioniert die Luftstandheizung nur auf Stufe Hi (10) sowohl im direktheizen Modus, wie auch im Dauerheizmodus. Hat jemand schon eine Lösung? **Bearbeitet 23. September 2025 von Moneyghost** --- ### Unknown — 2025-09-23T19:27:57Z (#607087) Hallo, ich habe seit letzter Woche auch einen California Beach. Auch bei mit funktioniert die Luftstandheizung nur auf Stufe Hi (10) sowohl im direktheizen Modus, wie auch im Dauerheizmodus. Hat jemand schon eine Lösung? **Bearbeitet 23. September 2025 von Moneyghost** --- ### Unknown — 2025-09-25T07:14:00Z (#elComment_607260) Bisher hat noch keiner im Cali UK Board oder Facebook eine Lösung bekommen. Ich selbst hab erst am 27.10. einen Termin u.a. dafür und selbst da wird man vermutlich nur feststellen, dass es so ist wie es ist. **Bearbeitet 25. September 2025 von DerEngel** --- ### Unknown — 2025-09-25T07:14:00Z (#607260) Bisher hat noch keiner im Cali UK Board oder Facebook eine Lösung bekommen. Ich selbst hab erst am 27.10. einen Termin u.a. dafür und selbst da wird man vermutlich nur feststellen, dass es so ist wie es ist. **Bearbeitet 25. September 2025 von DerEngel** --- ### Unknown — 2025-09-25T07:57:33Z (#elComment_607276) Ebenfalls das gleiche Problem. Luftstandheizung läuft nur in Stufe „Hi“ an und heizt dann auch (aber macht dabei ziemlich unangenehmes klopfendes Geräusch), alle anderen Stufen funktionieren gar nicht, egal ob „Sofort heizen“ oder „Dauerbetrieb“. --- ### Unknown — 2025-09-25T07:57:33Z (#607276) Ebenfalls das gleiche Problem. Luftstandheizung läuft nur in Stufe „Hi“ an und heizt dann auch (aber macht dabei ziemlich unangenehmes klopfendes Geräusch), alle anderen Stufen funktionieren gar nicht, egal ob „Sofort heizen“ oder „Dauerbetrieb“. --- ### Unknown — 2025-09-25T08:32:53Z (#elComment_607292) gibt es dieses Problem mit der Standheizung auch beim VW California Ocean e-Hybrid? Ich bin mir nicht sicher, ob dort dieselbe Heizung installiert ist oder ist ausschließlich elektrisch läuft? --- ### Unknown — 2025-09-25T08:32:53Z (#607292) gibt es dieses Problem mit der Standheizung auch beim VW California Ocean e-Hybrid? Ich bin mir nicht sicher, ob dort dieselbe Heizung installiert ist oder ist ausschließlich elektrisch läuft? --- ### Unknown — 2025-09-25T09:01:36Z (#elComment_607296) Wenn es die selbe wäre dann müsste er ja einen separater Diesel Tank verbaut sein. Schau doch mal hinten wenn du die Heckklappe aufmachst was da für eine verbaut ist. (Klebe Typenschild) --- ### Unknown — 2025-09-25T09:01:36Z (#607296) Wenn es die selbe wäre dann müsste er ja einen separater Diesel Tank verbaut sein. Schau doch mal hinten wenn du die Heckklappe aufmachst was da für eine verbaut ist. (Klebe Typenschild) --- ### Unknown — 2025-09-25T09:34:41Z (#elComment_607301) Auch beim Hybrid ist die Luftstandheizung eine Kraftstoff Heizung, in dem Falle mit Benzin. Nur die Standklimatisierung (Kühlen/Lüften/Heizen) via Infotainment System im Fahrerhaus wird beim Hybrid über den Hybrid Akku erledigt. --- ### Unknown — 2025-09-25T09:34:41Z (#607301) Auch beim Hybrid ist die Luftstandheizung eine Kraftstoff Heizung, in dem Falle mit Benzin. Nur die Standklimatisierung (Kühlen/Lüften/Heizen) via Infotainment System im Fahrerhaus wird beim Hybrid über den Hybrid Akku erledigt. --- ### Unknown — 2025-09-25T09:37:05Z (#elComment_607303) Oder dann so stimmt ist ja Hybrid daher Benzin Tank eh verbaut. Da hilft nur ausprobieren. --- ### Unknown — 2025-09-25T09:37:05Z (#607303) Oder dann so stimmt ist ja Hybrid daher Benzin Tank eh verbaut. Da hilft nur ausprobieren. --- ### Unknown — 2025-09-25T18:25:50Z (#elComment_607357) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nachdem ich vor ein paar Wochen berichtet hatte, dass meine Heizung erst bei Stufe 10 anspringt, bin ich inzwischen zur Erkenntnis gekommen: Es liegt tatsächlich an den Außentemperaturen, und der Temperaturfühler reagiert sehr sensibel. Heute habe ich bei kühleren 12 °C Außentemperatur einen Test gemacht: Stufe 6: Heizung sprang sofort an und lief dauerhaft. Stufe 7: zwei Stunden Laufzeit → ca. 19 °C Innenraum. Stufe 8: weitere zwei Stunden → ca. 20 °C Innenraum. Meine Schlussfolgerung: Stufe 8 bringt etwa 20 °C, Stufe 9 vermutlich 21–22 °C, und ab Stufe 10 wird’s dann richtig warm – fast schon „Saunabetrieb“. In allen darunterliegenden Stufen wird die Temperatur geregelt. Beispiel Stufe 9: Die Heizung startet erst, wenn die angesaugte Luft (Kofferraum, rechts am Gitter) unter 20 °C fällt. Alles darüber springt gar nicht erst an – da muss man also auf Stufe 10 gehen. Ich gehe daher davon aus, dass kein Defekt vorliegt, sondern die Steuerung tatsächlich stark von den Außentemperaturen abhängt. Etwas überrascht hat mich, dass bei Stufe 8 nur 20 °C erreicht wurden. Aber fairerweise muss ich sagen: Das war kein professioneller Messaufbau – ich habe einfach ein Thermometer leicht erhöht auf den Sitz gelegt und die Temperatur digital abgelesen. --- ### Unknown — 2025-09-25T18:25:50Z (#607357) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nachdem ich vor ein paar Wochen berichtet hatte, dass meine Heizung erst bei Stufe 10 anspringt, bin ich inzwischen zur Erkenntnis gekommen: Es liegt tatsächlich an den Außentemperaturen, und der Temperaturfühler reagiert sehr sensibel. Heute habe ich bei kühleren 12 °C Außentemperatur einen Test gemacht: Stufe 6: Heizung sprang sofort an und lief dauerhaft. Stufe 7: zwei Stunden Laufzeit → ca. 19 °C Innenraum. Stufe 8: weitere zwei Stunden → ca. 20 °C Innenraum. Meine Schlussfolgerung: Stufe 8 bringt etwa 20 °C, Stufe 9 vermutlich 21–22 °C, und ab Stufe 10 wird’s dann richtig warm – fast schon „Saunabetrieb“. In allen darunterliegenden Stufen wird die Temperatur geregelt. Beispiel Stufe 9: Die Heizung startet erst, wenn die angesaugte Luft (Kofferraum, rechts am Gitter) unter 20 °C fällt. Alles darüber springt gar nicht erst an – da muss man also auf Stufe 10 gehen. Ich gehe daher davon aus, dass kein Defekt vorliegt, sondern die Steuerung tatsächlich stark von den Außentemperaturen abhängt. Etwas überrascht hat mich, dass bei Stufe 8 nur 20 °C erreicht wurden. Aber fairerweise muss ich sagen: Das war kein professioneller Messaufbau – ich habe einfach ein Thermometer leicht erhöht auf den Sitz gelegt und die Temperatur digital abgelesen. --- ### Unknown — 2025-09-25T18:51:54Z (#elComment_607365) @kaifetzer jetzt aber bei einem Hybrid Modell oder Diesel? Es kann ja durchaus sein das einige Fahrzeuge auch ordnungsgemäß funktionieren. Ich habe schon zig Nächte gefroren --- ### Unknown — 2025-09-25T18:51:54Z (#607365) @kaifetzer jetzt aber bei einem Hybrid Modell oder Diesel? Es kann ja durchaus sein das einige Fahrzeuge auch ordnungsgemäß funktionieren. Ich habe schon zig Nächte gefroren --- ### Unknown — 2025-09-25T19:00:06Z (#elComment_607366) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Diesel --- ### Unknown — 2025-09-25T19:00:06Z (#607366) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Diesel --- ### Unknown — 2025-10-14T10:04:35Z (#elComment_609111) Ich denke, dass es ein Update geben wird! Jetzt wenn es nachts 12 grad runterfällt, sollte sie ja bei Stufe 7 oder 8 die Standheizung anlaufen, biss man drinnen +- 20 Grad hat 🤔 Also gerade in den Ferien mit dem MietCalli Diesel! Dieser läuft oder würde NUR auf Hi anlaufen! Ok, wir heizen mit dem Ecomat, da der Strom inkusive ist **Bearbeitet 14. Oktober 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-10-14T10:04:35Z (#609111) Ich denke, dass es ein Update geben wird! Jetzt wenn es nachts 12 grad runterfällt, sollte sie ja bei Stufe 7 oder 8 die Standheizung anlaufen, biss man drinnen +- 20 Grad hat 🤔 Also gerade in den Ferien mit dem MietCalli Diesel! Dieser läuft oder würde NUR auf Hi anlaufen! Ok, wir heizen mit dem Ecomat, da der Strom inkusive ist **Bearbeitet 14. Oktober 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-10-14T10:11:48Z (#elComment_609113) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sorry, aber du solltest dein problem unter der Rubrik T6.1 erläutern! Hier beim T7 ist das ein anderes Problem --- ### Unknown — 2025-10-14T10:11:48Z (#609113) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sorry, aber du solltest dein problem unter der Rubrik T6.1 erläutern! Hier beim T7 ist das ein anderes Problem --- ### Unknown — 2025-10-14T10:17:36Z (#elComment_609114) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe meiner erst im Januar 26, aber ich denke dass es das selbe sein wird! Ich denke aber auch, dass es bald ein Update geben wird --- ### Unknown — 2025-10-14T10:17:36Z (#609114) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe meiner erst im Januar 26, aber ich denke dass es das selbe sein wird! Ich denke aber auch, dass es bald ein Update geben wird --- ### Unknown — 2025-10-14T15:41:00Z (#elComment_609171) Hallo. Eine Info nur so am Rande: Neben mir steht ein T7 Ocean eHybrid. Bei ihm geht die Heizung. Bei Außentemperaturen zwischen -2 und 10Grad hält man es sonst nicht aus. --- ### Unknown — 2025-10-14T15:41:00Z (#609171) Hallo. Eine Info nur so am Rande: Neben mir steht ein T7 Ocean eHybrid. Bei ihm geht die Heizung. Bei Außentemperaturen zwischen -2 und 10Grad hält man es sonst nicht aus. --- ### Unknown — 2025-10-14T17:27:03Z (#elComment_609182) Bei uns hat sich das jetzt scheinbar von selbst erledigt. Wir waren 1 Woche campen und da hat die Heizung auch auf Dauerbettieb einwandfrei funktioniert. Ein leises klopfendes Geräusch macht sie auch, etwas schneller als 1 x pro Sek. --- ### Unknown — 2025-10-14T17:27:03Z (#609182) Bei uns hat sich das jetzt scheinbar von selbst erledigt. Wir waren 1 Woche campen und da hat die Heizung auch auf Dauerbettieb einwandfrei funktioniert. Ein leises klopfendes Geräusch macht sie auch, etwas schneller als 1 x pro Sek. --- ### Unknown — 2025-10-16T07:39:36Z (#elComment_609359) ...also auch ich habe jetzt fast 3 Monate versucht die Heizung zu verstehen und im Resultat habe ich noch keine Alternative zu HI gefunden. Bei 5 Grad Aussentemparatur springt die nicht an selbst auf den Stufen 8 oder 9 und mit HI ist der Bus in wenigen Minuten so warm, das man die Fenster zu schlafen ausmacht. Ein Mitlaufen der Heizung in einem konstanten Temparaturbereich ist mir bisher nicht geglückt ![:(](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/sad.png ":(") --- ### Unknown — 2025-10-16T07:39:36Z (#609359) ...also auch ich habe jetzt fast 3 Monate versucht die Heizung zu verstehen und im Resultat habe ich noch keine Alternative zu HI gefunden. Bei 5 Grad Aussentemparatur springt die nicht an selbst auf den Stufen 8 oder 9 und mit HI ist der Bus in wenigen Minuten so warm, das man die Fenster zu schlafen ausmacht. Ein Mitlaufen der Heizung in einem konstanten Temparaturbereich ist mir bisher nicht geglückt ![:(](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/sad.png ":(") --- ### Unknown — 2025-10-16T12:04:22Z (#elComment_609388) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das geht mir genauso. Ich habe auch noch keine Lösung. Ab Montag nächste Woche ist der Cali unter anderen deshalb beim Händler.  Ich bin von dem Fahrzeug total enttäuscht. So viele Mängel. Das war mein erster und letzter California. --- ### Unknown — 2025-10-16T12:04:22Z (#609388) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das geht mir genauso. Ich habe auch noch keine Lösung. Ab Montag nächste Woche ist der Cali unter anderen deshalb beim Händler.  Ich bin von dem Fahrzeug total enttäuscht. So viele Mängel. Das war mein erster und letzter California. --- ### Unknown — 2025-10-16T12:08:02Z (#elComment_609389) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Falls es eine Lösung oder Softwareanpassung beim Händler gibt lass es uns wissen, danke ! --- ### Unknown — 2025-10-16T12:08:02Z (#609389) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Falls es eine Lösung oder Softwareanpassung beim Händler gibt lass es uns wissen, danke ! --- ### Unknown — 2025-10-16T12:30:31Z (#elComment_609392) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  .. also bis auf die Standheizungsthematik hier ist mein Ocean jetzt nach 6 Monaten komplett mangelfrei .. wenn ich aus dem 6.1. nicht wüsste, dass es besser geht würde ich ggf. damit leben, da die Summe der Vorteile gegenüber anderen Fahrzeugen mich sehr überzeugt hat und jeden Tag tut. --- ### Unknown — 2025-10-16T12:30:31Z (#609392) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  .. also bis auf die Standheizungsthematik hier ist mein Ocean jetzt nach 6 Monaten komplett mangelfrei .. wenn ich aus dem 6.1. nicht wüsste, dass es besser geht würde ich ggf. damit leben, da die Summe der Vorteile gegenüber anderen Fahrzeugen mich sehr überzeugt hat und jeden Tag tut. --- ### Unknown — 2025-10-16T15:30:58Z (#elComment_609406) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Meine Worte! Vorallem aber (ausser Standheizung thematik, was sicher bald mot einem update gelöst wird), ist der neue Cali um einiges besser geworden. Ja hatte vorhin auch der T6.1! Denn.... mit der Technik an diesem Cali, sind viele überfordert! Sorry für die Aussage --- ### Unknown — 2025-10-16T15:30:58Z (#609406) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Meine Worte! Vorallem aber (ausser Standheizung thematik, was sicher bald mot einem update gelöst wird), ist der neue Cali um einiges besser geworden. Ja hatte vorhin auch der T6.1! Denn.... mit der Technik an diesem Cali, sind viele überfordert! Sorry für die Aussage --- ### Unknown — 2025-10-16T18:34:41Z (#elComment_609428) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ein Puls von 80 sollte i.O. sein...... Beim Cali ist man doch für jedes Lebenszeichen dankbar.. ...😁 --- ### Unknown — 2025-10-16T18:34:41Z (#609428) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ein Puls von 80 sollte i.O. sein...... Beim Cali ist man doch für jedes Lebenszeichen dankbar.. ...😁 --- ### Unknown — 2025-10-17T09:01:08Z (#elComment_609478) Da Ende nächster Woche wieder Campingplatz ansteht und wir beim letzten Mal nachts die Luftstandheizung immer mal wieder manuell angetriggert haben, habe ich über folgende Theorie nachgedacht: Vielleicht hängt das Verhalten von der Position des Temperatursensors und der Versperrung der Ansaug- und Ausblasöffnung ab. Es handelt sich ja vermutlich um eine Temperaturregelung. Das heißt, wenn der Sensor erkennt, dass es zu kalt ist, dann wird automatisch eingeschaltet, andersherum bei zu hoher Temperatur ausgeschaltet. Stufe 10 ist der höchste mögliche Sollwert und führt daher stets zum Einschalten. Was. wenn nun die Ansaugung und/oder Ausblasung zu stark versperrt wäre? Ansaugung soll ja rechts hinten im Laderaum sein. Da könnte ja reichlich Ladung davor liegen/stehen. Dann wäre da noch der Schlitz zwischen Matratze und Heckklappe. Was, wenn der durch Kissen versperrt wäre? Die Ausblasöffnung bläst unter die Matratze. Da haben wir durchaus auch noch Kisten oder Taschen im Weg stehen. Langer Rede kurzer Sinn: vielleicht funktioniert die Standheizung nur perfekt, wenn alle Luftwege frei sind? --- ### Unknown — 2025-10-17T09:01:08Z (#609478) Da Ende nächster Woche wieder Campingplatz ansteht und wir beim letzten Mal nachts die Luftstandheizung immer mal wieder manuell angetriggert haben, habe ich über folgende Theorie nachgedacht: Vielleicht hängt das Verhalten von der Position des Temperatursensors und der Versperrung der Ansaug- und Ausblasöffnung ab. Es handelt sich ja vermutlich um eine Temperaturregelung. Das heißt, wenn der Sensor erkennt, dass es zu kalt ist, dann wird automatisch eingeschaltet, andersherum bei zu hoher Temperatur ausgeschaltet. Stufe 10 ist der höchste mögliche Sollwert und führt daher stets zum Einschalten. Was. wenn nun die Ansaugung und/oder Ausblasung zu stark versperrt wäre? Ansaugung soll ja rechts hinten im Laderaum sein. Da könnte ja reichlich Ladung davor liegen/stehen. Dann wäre da noch der Schlitz zwischen Matratze und Heckklappe. Was, wenn der durch Kissen versperrt wäre? Die Ausblasöffnung bläst unter die Matratze. Da haben wir durchaus auch noch Kisten oder Taschen im Weg stehen. Langer Rede kurzer Sinn: vielleicht funktioniert die Standheizung nur perfekt, wenn alle Luftwege frei sind? --- ### Unknown — 2025-10-17T09:14:22Z (#elComment_609481) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Daran habe ich vor einer Woche im Urlaub auch gedacht. Beim Check in der Werkstatt ging die Heizung natürlich und im Urlaub hatten wir gleiches Verhalten - Aufheizen für maximal 10 Minuten (immerhin ab Stufe 6). Bei uns steht statt dem zweiten Sitz eine Eurobox, die die Luftzirkulation vielleicht stört. --- ### Unknown — 2025-10-17T09:14:22Z (#609481) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Daran habe ich vor einer Woche im Urlaub auch gedacht. Beim Check in der Werkstatt ging die Heizung natürlich und im Urlaub hatten wir gleiches Verhalten - Aufheizen für maximal 10 Minuten (immerhin ab Stufe 6). Bei uns steht statt dem zweiten Sitz eine Eurobox, die die Luftzirkulation vielleicht stört. --- ### Unknown — 2025-10-17T09:26:33Z (#elComment_609483) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau diese Theorie habe ich mir auch schon überlegt. Sollte dies in der Tat so sein, dann wäre das Auto für mich nicht praxistauglich, da der Kofferraum als auch Stauraum unter der Matratze von mir stets genutzt wird. --- ### Unknown — 2025-10-17T09:26:33Z (#609483) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau diese Theorie habe ich mir auch schon überlegt. Sollte dies in der Tat so sein, dann wäre das Auto für mich nicht praxistauglich, da der Kofferraum als auch Stauraum unter der Matratze von mir stets genutzt wird. --- ### Unknown — 2025-10-17T09:56:47Z (#elComment_609486) Die Ansaugung ist ja hinter der Klappe im Kofferraum rechts. Man müsste vermutlich eine Adapterklappe „konstruieren“ mit Ansaugschlauch der oberhalb der Matratze liegt, unterhalb der Matratze heizt es sich sicherlich schnell auf.  Das wäre absoluter Design-Fail und der Super-Gau. --- ### Unknown — 2025-10-17T09:56:47Z (#609486) Die Ansaugung ist ja hinter der Klappe im Kofferraum rechts. Man müsste vermutlich eine Adapterklappe „konstruieren“ mit Ansaugschlauch der oberhalb der Matratze liegt, unterhalb der Matratze heizt es sich sicherlich schnell auf.  Das wäre absoluter Design-Fail und der Super-Gau. --- ### Unknown — 2025-10-17T10:02:27Z (#elComment_609487) Ich glaube eher, dass der Fühler falsch programmiert oder die werte flasch gespeichert sind! Stufe 9 sollte 5 sein z.b. Weil dort hinten ist ja auch das Aissenblech und bekommt dort automatisch kühle Temperaturaturen Meine Meinung! 🫠👍 --- ### Unknown — 2025-10-17T10:02:27Z (#609487) Ich glaube eher, dass der Fühler falsch programmiert oder die werte flasch gespeichert sind! Stufe 9 sollte 5 sein z.b. Weil dort hinten ist ja auch das Aissenblech und bekommt dort automatisch kühle Temperaturaturen Meine Meinung! 🫠👍 --- ### Unknown — 2025-10-17T10:58:07Z (#elComment_609494) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. .. inspiriert von den Kommentaren hier habe ich mal im Kofferaum den möglichen Bereich des Sensors angesehen und alles aus dem Fach rausgenommen, dass ich da gefunden habe. Bei mir lag da der Kompressor drin. Danach mal bei 13 Grad auf 8 gestellt und die Heizung läuft los. Wo liegt den der Sensor genau ? .. kann auch Zufall oder Heilung durch Handauflegen sein. --- ### Unknown — 2025-10-17T10:58:07Z (#609494) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. .. inspiriert von den Kommentaren hier habe ich mal im Kofferaum den möglichen Bereich des Sensors angesehen und alles aus dem Fach rausgenommen, dass ich da gefunden habe. Bei mir lag da der Kompressor drin. Danach mal bei 13 Grad auf 8 gestellt und die Heizung läuft los. Wo liegt den der Sensor genau ? .. kann auch Zufall oder Heilung durch Handauflegen sein. --- ### Unknown — 2025-10-17T15:02:18Z (#elComment_609521) Frage: Wer hat da einen Teppich liegen? Der Schlitz unter dem Kühlschrank ist arg eng. Vielleicht wird es da zu heiß und die Heizung wird eingebremst. --- ### Unknown — 2025-10-17T15:02:18Z (#609521) Frage: Wer hat da einen Teppich liegen? Der Schlitz unter dem Kühlschrank ist arg eng. Vielleicht wird es da zu heiß und die Heizung wird eingebremst. --- ### Unknown — 2025-10-17T15:24:25Z (#elComment_609530) Ich habe den linken hinteren Sitz zur Zeit entgegen der Fahrtrichtung außen montiert (Beach Tour 4-Sitzer). Darüber, stattdessen eine oder mehrere Euroboxen dort zu verspannen, habe ich auch schon nachgedacht. Beides ist für das Ausströmen sicher nicht ideal. Ich werde mal in den nächsten Tagen den Sitz wieder in Fahrtrichtung drehen und das Ganze in Schlafkonfiguration testen. Notfalls muss alles, was stört, über Nacht ins Markisenzelt. --- ### Unknown — 2025-10-17T15:24:25Z (#609530) Ich habe den linken hinteren Sitz zur Zeit entgegen der Fahrtrichtung außen montiert (Beach Tour 4-Sitzer). Darüber, stattdessen eine oder mehrere Euroboxen dort zu verspannen, habe ich auch schon nachgedacht. Beides ist für das Ausströmen sicher nicht ideal. Ich werde mal in den nächsten Tagen den Sitz wieder in Fahrtrichtung drehen und das Ganze in Schlafkonfiguration testen. Notfalls muss alles, was stört, über Nacht ins Markisenzelt. --- ### Unknown — 2025-10-22T17:04:58Z (#elComment_610100) ... weiss jemand genau wo der Sensor sitzt? Würde mal mit Kältespray dann versuchen Frost zu simulieren und zu sehen, ob die Heizung dann losläuft - Blöde Idee? --- ### Unknown — 2025-10-22T17:04:58Z (#610100) ... weiss jemand genau wo der Sensor sitzt? Würde mal mit Kältespray dann versuchen Frost zu simulieren und zu sehen, ob die Heizung dann losläuft - Blöde Idee? --- ### Unknown — 2025-10-22T17:13:17Z (#elComment_610101) Mein Fahrzeug war nun zwei Tage beim VW-Händler (einem California ProfiPartner). Beim ersten Versuch hat die Heizung tadellos funktioniert --> Vorführeffekt. Nach weiteren Versuchen ist jedoch genau mein beschriebenes Verhalten aufgetreten. Und das mehrmals hintereinander. Der Händler konnte keinen Fehler feststellen. Ein Monteur sagte jedoch, dass er ein ähnliches Verhalten bereits bei mehreren California (T7) festgestellt hat. Die Thematik wurde nach Hannover zu VW Nutzfahrzeuge gemeldet. Nun heißt es abwarten. Je mehr Meldungen zu diesem Thema bei VW Nutzfahrzeuge Hannover eingehen, desto eher kümmern sie sich um das Problem. Der Händler meinte jedoch, ich müsste noch einiges an Geduld aufbringen. Es wird noch ein paar Monate dauern, bis VW sich äußern wird. Der Händler wird mich bei Neuigkeiten direkt kontaktieren. --- ### Unknown — 2025-10-22T17:13:17Z (#610101) Mein Fahrzeug war nun zwei Tage beim VW-Händler (einem California ProfiPartner). Beim ersten Versuch hat die Heizung tadellos funktioniert --> Vorführeffekt. Nach weiteren Versuchen ist jedoch genau mein beschriebenes Verhalten aufgetreten. Und das mehrmals hintereinander. Der Händler konnte keinen Fehler feststellen. Ein Monteur sagte jedoch, dass er ein ähnliches Verhalten bereits bei mehreren California (T7) festgestellt hat. Die Thematik wurde nach Hannover zu VW Nutzfahrzeuge gemeldet. Nun heißt es abwarten. Je mehr Meldungen zu diesem Thema bei VW Nutzfahrzeuge Hannover eingehen, desto eher kümmern sie sich um das Problem. Der Händler meinte jedoch, ich müsste noch einiges an Geduld aufbringen. Es wird noch ein paar Monate dauern, bis VW sich äußern wird. Der Händler wird mich bei Neuigkeiten direkt kontaktieren. --- ### Unknown — 2025-10-22T17:20:08Z (#elComment_610102) Ach, noch was. Es gibt ein Update für das Batteriemanagementsystem, da es vorkommen kann, dass die Fahrzeug Batterie leergenuckelt wird, obwohl keine Verbraucher aktiv sind. Das kann soweit gehen, dass das Fahrzeug nicht mehr startet. Dieses Update wurde gleich bei mir eingespielt. --- ### Unknown — 2025-10-22T17:20:08Z (#610102) Ach, noch was. Es gibt ein Update für das Batteriemanagementsystem, da es vorkommen kann, dass die Fahrzeug Batterie leergenuckelt wird, obwohl keine Verbraucher aktiv sind. Das kann soweit gehen, dass das Fahrzeug nicht mehr startet. Dieses Update wurde gleich bei mir eingespielt. --- ### Unknown — 2025-10-22T17:22:30Z (#elComment_610103) Ja das Batterieproblem ist bekannt, das Update gibt es seit Juni, es sei denn es gibt wieder ein neues ... --- ### Unknown — 2025-10-22T17:22:30Z (#610103) Ja das Batterieproblem ist bekannt, das Update gibt es seit Juni, es sei denn es gibt wieder ein neues ... --- ### Unknown — 2025-10-22T17:42:55Z (#elComment_610105) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool Danke --- ### Unknown — 2025-10-22T17:42:55Z (#610105) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool Danke --- ### Unknown — 2025-11-01T11:38:25Z (#elComment_611089) Letztes Wochenende auf 1000m Höhe bei 2°C und Dauerregen übernachtet. Beide Sitze normal ausgerichtet (nicht gedreht) und den Platz darunter freigehalten. Ergebnis: Standheizung hat perfekt funktioniert ( und übrigens extrem wenig Benzin verbraucht). --- ### Unknown — 2025-11-01T11:38:25Z (#611089) Letztes Wochenende auf 1000m Höhe bei 2°C und Dauerregen übernachtet. Beide Sitze normal ausgerichtet (nicht gedreht) und den Platz darunter freigehalten. Ergebnis: Standheizung hat perfekt funktioniert ( und übrigens extrem wenig Benzin verbraucht). --- ### Unknown — 2025-11-01T11:57:13Z (#elComment_611092) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oben geschlafen? Dach offen gehabt? --- ### Unknown — 2025-11-01T11:57:13Z (#611092) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Oben geschlafen? Dach offen gehabt? --- ### Unknown — 2025-11-01T12:01:49Z (#elComment_611093) Oben und unten geschlafen (wir sind 3 Erwachsene und 2 Hunde). Oben wurde es nicht so warm wie erwartet. Da kann aber die Standheizung nichts für. Ich warte jetzt auf die neue Ausführung des CaliHeat. --- ### Unknown — 2025-11-01T12:01:49Z (#611093) Oben und unten geschlafen (wir sind 3 Erwachsene und 2 Hunde). Oben wurde es nicht so warm wie erwartet. Da kann aber die Standheizung nichts für. Ich warte jetzt auf die neue Ausführung des CaliHeat. --- ### Unknown — 2025-11-12T07:17:20Z (#elComment_612163) Moin Moin, gibt es eigentlich bei jemanden etwas neues zur Luftstandheizung? In unserem Auto schaltet sich die Luftstandheizung immer wieder mal selbstsständig aus. Wir waren schon einmal beim Händler, dort wurde eine Unterspannung als Fehler festgestellt und wir sollten das Problem weiter beobachten. Meiner Meinung nach, hängt das nicht mit Unterspannung zusammen, schließlich waren wir am Landstrom angeschlossen. Ich habe mir nun ein Thermometer gekauft und die Heizung heute Nacht laufen lassen. Auf Stufe 8, bei ca. 8 Grad Außentemperatur wird das Fahrzeug auf 19,8 Grad geheizt. Sowie die Temperatur erreicht ist geht die Heizung aus und die Innentemperatur fällt innerhalb von ca. 25 Minuten auf 17,5 Grad ab. Ab diesem Wert heizt die Luftstandheizung wieder auf 19,8 Grad und so weiter. Nach 10 Stunden Betrieb hat die Heizung noch auf 19,4 Grad aufgeheizt und ist dann ausgefallen. Hat jemand ein ähnliches Problem? Im Urlaub hatten wir auch eine Fehlermeldung auf dem Campingdisplay, aber die verschwnidet nach kurzer Zeit wieder. Die Heizung lässt sich dann ca. 20 Minuten nicht einschalten. --- ### Unknown — 2025-11-12T07:17:20Z (#612163) Moin Moin, gibt es eigentlich bei jemanden etwas neues zur Luftstandheizung? In unserem Auto schaltet sich die Luftstandheizung immer wieder mal selbstsständig aus. Wir waren schon einmal beim Händler, dort wurde eine Unterspannung als Fehler festgestellt und wir sollten das Problem weiter beobachten. Meiner Meinung nach, hängt das nicht mit Unterspannung zusammen, schließlich waren wir am Landstrom angeschlossen. Ich habe mir nun ein Thermometer gekauft und die Heizung heute Nacht laufen lassen. Auf Stufe 8, bei ca. 8 Grad Außentemperatur wird das Fahrzeug auf 19,8 Grad geheizt. Sowie die Temperatur erreicht ist geht die Heizung aus und die Innentemperatur fällt innerhalb von ca. 25 Minuten auf 17,5 Grad ab. Ab diesem Wert heizt die Luftstandheizung wieder auf 19,8 Grad und so weiter. Nach 10 Stunden Betrieb hat die Heizung noch auf 19,4 Grad aufgeheizt und ist dann ausgefallen. Hat jemand ein ähnliches Problem? Im Urlaub hatten wir auch eine Fehlermeldung auf dem Campingdisplay, aber die verschwnidet nach kurzer Zeit wieder. Die Heizung lässt sich dann ca. 20 Minuten nicht einschalten. --- ### Unknown — 2025-11-12T07:55:20Z (#elComment_612167) Genauso wie du beschrieben hast funktioniert die Heizung. Aufheizen , abschalten, aufheizen.  Wir waren am Wochenende an der Ostsee bei 2-5 Grad Außentemperatur da sind wir mit Dach-offen auf Stufe 7-8 gut gefahren und mit Dach zu auf Stufe 6-7. Ausgefallen ist sie bei uns zu keiner Zeit. Haben die über die Camper Bedieneinheit auf Dauerheizen immer bedient. --- ### Unknown — 2025-11-12T07:55:20Z (#612167) Genauso wie du beschrieben hast funktioniert die Heizung. Aufheizen , abschalten, aufheizen.  Wir waren am Wochenende an der Ostsee bei 2-5 Grad Außentemperatur da sind wir mit Dach-offen auf Stufe 7-8 gut gefahren und mit Dach zu auf Stufe 6-7. Ausgefallen ist sie bei uns zu keiner Zeit. Haben die über die Camper Bedieneinheit auf Dauerheizen immer bedient. --- ### Unknown — 2025-11-12T08:05:28Z (#elComment_612171) Wir haben in den Herbstferien die Standheizung eingesetzt. Das Muster ist auch schon im Osterurlaub gewesen: Sie springt an, ist sehr warm und bleibt dann für längere Zeit aus. Es ist also immer ein wenig zu warm oder ein wenig zu kalt unten, während es oben im Osterurlaub viel zu kalt war und unten viel zu heiß, haben wir durch den Einsatz des CaliCap wesentlich bessere Ergebnisse erhalten. Für meine Frau ist es oben zwar immer noch zu kalt, aber es ist bereits gefühlt um ca. 5 Grad wärmer geworden.  Auf unser erstes Wintercamping Abenteuer in Garmisch sind wir gespannt... --- ### Unknown — 2025-11-12T08:05:28Z (#612171) Wir haben in den Herbstferien die Standheizung eingesetzt. Das Muster ist auch schon im Osterurlaub gewesen: Sie springt an, ist sehr warm und bleibt dann für längere Zeit aus. Es ist also immer ein wenig zu warm oder ein wenig zu kalt unten, während es oben im Osterurlaub viel zu kalt war und unten viel zu heiß, haben wir durch den Einsatz des CaliCap wesentlich bessere Ergebnisse erhalten. Für meine Frau ist es oben zwar immer noch zu kalt, aber es ist bereits gefühlt um ca. 5 Grad wärmer geworden.  Auf unser erstes Wintercamping Abenteuer in Garmisch sind wir gespannt... --- ### Unknown — 2025-11-17T20:32:35Z (#elComment_612770) Ja die Erfahrung habe ich auch gemacht. Stufe 6 ist für mich die Optimale Schlaftemperatur. Leiter kann man weder die Teperatur einstellen, noch ablesen. Kann doch kein Hexenwerk sein, in einem so teuren Fahrzeug eine Innentemperaturanzeige zu verbauen. --- ### Unknown — 2025-11-17T20:32:35Z (#612770) Ja die Erfahrung habe ich auch gemacht. Stufe 6 ist für mich die Optimale Schlaftemperatur. Leiter kann man weder die Teperatur einstellen, noch ablesen. Kann doch kein Hexenwerk sein, in einem so teuren Fahrzeug eine Innentemperaturanzeige zu verbauen. --- ### Unknown — 2025-11-17T20:57:59Z (#elComment_612773) Ich hab so ein govee Bluetooth Thermometer für nen Zehner im Wagen. kann man auch gut den Heizverlauf auf dem Handy sehen. --- ### Unknown — 2025-11-17T20:57:59Z (#612773) Ich hab so ein govee Bluetooth Thermometer für nen Zehner im Wagen. kann man auch gut den Heizverlauf auf dem Handy sehen. --- ### Unknown — 2025-11-20T11:42:52Z (#elComment_613012) Ja, so ein Thermometer habe ich mir auch gekauft, sehr praktisch. Unser Wagen war nun zwei mal über Nacht bei VW, in beiden Fällen lief die Heizung durch und ist nicht ausgefallen. Ich werde das Problem weiter beobachten müssen. Ist schon ärgerlich, da die Heizung bei uns mittlerweile 3 mal Nachts ausgefallen ist. Kann die Jungs aber auch verstehen, wenn kein Fehler feststellbar ist, kann man schlecht etwas reparieren. --- ### Unknown — 2025-11-20T11:42:52Z (#613012) Ja, so ein Thermometer habe ich mir auch gekauft, sehr praktisch. Unser Wagen war nun zwei mal über Nacht bei VW, in beiden Fällen lief die Heizung durch und ist nicht ausgefallen. Ich werde das Problem weiter beobachten müssen. Ist schon ärgerlich, da die Heizung bei uns mittlerweile 3 mal Nachts ausgefallen ist. Kann die Jungs aber auch verstehen, wenn kein Fehler feststellbar ist, kann man schlecht etwas reparieren. --- ### Unknown — 2025-11-20T12:57:52Z (#elComment_613021) @DerRoemerIst die Heizung mit "sofort Heizen" oder "Dauerheizen" eingeschaltet worden? --- ### Unknown — 2025-11-20T12:57:52Z (#613021) @DerRoemerIst die Heizung mit "sofort Heizen" oder "Dauerheizen" eingeschaltet worden? --- ### Unknown — 2025-11-20T13:23:57Z (#elComment_613025) ... das mit dem Thermometer hab ich gleich mal umgesetzt und gestern mal bei 6 Grad Aussentemparatur und auf Heizstufe 7 im Dauerbetrieb das folgende Heizprofil abgelesen. Die Schwankung ist schon etwas viel nach meinem Geschmack und meine Erwartung wäre, dass ein Temparaturwert so in etwa +/- 1 Grad gehalten wird ... zumindest schaffen das die Standheizungen in anderen Fahrzeugen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-11-20T13:23:57Z (#613025) ... das mit dem Thermometer hab ich gleich mal umgesetzt und gestern mal bei 6 Grad Aussentemparatur und auf Heizstufe 7 im Dauerbetrieb das folgende Heizprofil abgelesen. Die Schwankung ist schon etwas viel nach meinem Geschmack und meine Erwartung wäre, dass ein Temparaturwert so in etwa +/- 1 Grad gehalten wird ... zumindest schaffen das die Standheizungen in anderen Fahrzeugen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-11-20T13:27:56Z (#elComment_613026) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die Schwankungen sind nicht normal ... man sollte doch erwarten dass die Temperatur einigermaßen konstant bleib. Vor allem wenn die Türen zu bleiben und sich keiner im Auto befindet. --- ### Unknown — 2025-11-20T13:27:56Z (#613026) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die Schwankungen sind nicht normal ... man sollte doch erwarten dass die Temperatur einigermaßen konstant bleib. Vor allem wenn die Türen zu bleiben und sich keiner im Auto befindet. --- ### Unknown — 2025-11-21T10:15:31Z (#elComment_613093) Hallo zusammen, Ich plane den Kauf eines California Ocean und habe bisher nur still mitgelesen. Eure Erfahrungen mit der Luftstandheizung klingen ja recht ernüchternd. Was ich bisher verstanden habe: Der Luftauslass ist unter dem Küchenblock, die Ansaugung und Temperaturmessung ist hinten rechts bei der Heckklappe hinter dem Gitter. Wenn das so ist, wäre das Heizverhalten bei Camper-Nutzung ja wenig überraschend (v.a. wenn im „Kofferraum“ Gepäck und Boxen stehen und evtl auch das untere Bett aufgeklappt ist). Der Bereich um den Temperatursensor ist ja dann durch Bett und Gepäck thermisch recht gut vom Fahrzeuginnenraum abgekoppelt. Die Folge wäre: * Die Heizung erhitzt den Fahrzeugraum, aber es dauert recht lange bis die Wärme beim Sensor ankommt -> Innenraum wird erst mal zu warm * Nach der Abschaltung der Heizung kühlt der Innenraum ab, aber die Wärme bleibt beim Sensor länger erhalten -> Innenraum wird zu kalt * Heizung schaltet erst wieder ein, wenn die Kälte auch beim Sensor ankommt Das würde auch den Temperaturverlauf im Innenraum erklären, den "Ardie250“ gezeigt hat. Meine Frage an Euch: Tritt dieses Heizverhalten nur auf, wenn die „Sensor-Ecke“ durch Gepäck und ggfs Bett etwas vom Rest des Innenraums abgeschottet ist, oder ist das auch der Fall, wenn der Sensor die gleiche Wärme wie im Innenraum spürt? Falls das nur im erstem Fall (also bei normaler Campernutzung) auftritt, dann wäre das ja ein Problem der Sensor-Positionierung, das durch SW-Updates nicht zu lösen ist. Herzlichen Dank schon mal. Grüße, Martin --- ### Unknown — 2025-11-21T10:15:31Z (#613093) Hallo zusammen, Ich plane den Kauf eines California Ocean und habe bisher nur still mitgelesen. Eure Erfahrungen mit der Luftstandheizung klingen ja recht ernüchternd. Was ich bisher verstanden habe: Der Luftauslass ist unter dem Küchenblock, die Ansaugung und Temperaturmessung ist hinten rechts bei der Heckklappe hinter dem Gitter. Wenn das so ist, wäre das Heizverhalten bei Camper-Nutzung ja wenig überraschend (v.a. wenn im „Kofferraum“ Gepäck und Boxen stehen und evtl auch das untere Bett aufgeklappt ist). Der Bereich um den Temperatursensor ist ja dann durch Bett und Gepäck thermisch recht gut vom Fahrzeuginnenraum abgekoppelt. Die Folge wäre: * Die Heizung erhitzt den Fahrzeugraum, aber es dauert recht lange bis die Wärme beim Sensor ankommt -> Innenraum wird erst mal zu warm * Nach der Abschaltung der Heizung kühlt der Innenraum ab, aber die Wärme bleibt beim Sensor länger erhalten -> Innenraum wird zu kalt * Heizung schaltet erst wieder ein, wenn die Kälte auch beim Sensor ankommt Das würde auch den Temperaturverlauf im Innenraum erklären, den "Ardie250“ gezeigt hat. Meine Frage an Euch: Tritt dieses Heizverhalten nur auf, wenn die „Sensor-Ecke“ durch Gepäck und ggfs Bett etwas vom Rest des Innenraums abgeschottet ist, oder ist das auch der Fall, wenn der Sensor die gleiche Wärme wie im Innenraum spürt? Falls das nur im erstem Fall (also bei normaler Campernutzung) auftritt, dann wäre das ja ein Problem der Sensor-Positionierung, das durch SW-Updates nicht zu lösen ist. Herzlichen Dank schon mal. Grüße, Martin --- ### Unknown — 2025-11-21T11:43:02Z (#elComment_613099) Ich glaube, dass die Ingenieure auch beim T7 NICHT begriffen haben, was der Thempfühler für eine Aufgabe hat 🤔 leider...... Habe meinen noch nicht (mitte Januar 26 PluginHybrid) Aber auch bei neinem Ex T6.1 hat es NICHT funktioniert Original! Gitter dehen usw. Ich hatte den Fühler verlängert und zur A Säule Links montiert! Seit dem hatte ich ein geregeltes heizen! Ich lese da mal mit, aber auch dort sitzt der Thempfühler absolut am falschen Ort 😏 **Bearbeitet 21. November 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-11-21T11:43:02Z (#613099) Ich glaube, dass die Ingenieure auch beim T7 NICHT begriffen haben, was der Thempfühler für eine Aufgabe hat 🤔 leider...... Habe meinen noch nicht (mitte Januar 26 PluginHybrid) Aber auch bei neinem Ex T6.1 hat es NICHT funktioniert Original! Gitter dehen usw. Ich hatte den Fühler verlängert und zur A Säule Links montiert! Seit dem hatte ich ein geregeltes heizen! Ich lese da mal mit, aber auch dort sitzt der Thempfühler absolut am falschen Ort 😏 **Bearbeitet 21. November 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-11-21T13:24:50Z (#elComment_613105) Ich bin nun kein Fachmann, denke aber das die Temperaturschwankungen normal sind. Die Heizung ist nicht für einen Dauerbetrieb ausgelegt, dann wird es zu warm im Auto. Sie führt warme Luft zu, bis ein bestimmter Wert je nach Einstellung erreicht ist. Dann kühlt es sich ca. 3 Grab ab (Was je nach Außentemperatur auch schnell passiert) und der Heizbetrieb startet erneut. Das ist aber in der Praxis auch nicht wirklich schlimm. Das die Heizung wie bei uns komplett ausgeht und nicht wieder anspringt scheint eine Ausnahme zu sein. Ich werde das nun weiter beobachten und berichten, wenn es etwas neues gibt. --- ### Unknown — 2025-11-21T13:24:50Z (#613105) Ich bin nun kein Fachmann, denke aber das die Temperaturschwankungen normal sind. Die Heizung ist nicht für einen Dauerbetrieb ausgelegt, dann wird es zu warm im Auto. Sie führt warme Luft zu, bis ein bestimmter Wert je nach Einstellung erreicht ist. Dann kühlt es sich ca. 3 Grab ab (Was je nach Außentemperatur auch schnell passiert) und der Heizbetrieb startet erneut. Das ist aber in der Praxis auch nicht wirklich schlimm. Das die Heizung wie bei uns komplett ausgeht und nicht wieder anspringt scheint eine Ausnahme zu sein. Ich werde das nun weiter beobachten und berichten, wenn es etwas neues gibt. --- ### Unknown — 2025-11-22T01:39:09Z (#elComment_613173) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du hast das Problem perfekt beschrieben! Ich konnte die Erfahrung machen, dass vor allem wenn die Matratze an der Heckklappe ansteht dieser Effekt auftritt. In meinem Fall habe ich eine Nachbaumatratze mit ca 7cm Höhe eingebaut, achtet man hier nicht auf einen kleinen Spalt zwischen Matratze und Heckklappe, dichtet man den Schlafbereich sehr effektiv gegen den Sensorbereich ("Kofferraum") ab... Durch zusätzliches Ladegut konnte ich keinen Unterschied feststellen - außer natürlich wenn man den Bereich um den Sensor (Gitter) z.B mit Kleidung etc abdichtet. Das ist mir bei meinem ersten Einsatz der Standheizung passiert, weil ich natürlich vorher nicht in die Bedienungsanleitung geschaut habe :-) --- ### Unknown — 2025-11-22T01:39:09Z (#613173) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du hast das Problem perfekt beschrieben! Ich konnte die Erfahrung machen, dass vor allem wenn die Matratze an der Heckklappe ansteht dieser Effekt auftritt. In meinem Fall habe ich eine Nachbaumatratze mit ca 7cm Höhe eingebaut, achtet man hier nicht auf einen kleinen Spalt zwischen Matratze und Heckklappe, dichtet man den Schlafbereich sehr effektiv gegen den Sensorbereich ("Kofferraum") ab... Durch zusätzliches Ladegut konnte ich keinen Unterschied feststellen - außer natürlich wenn man den Bereich um den Sensor (Gitter) z.B mit Kleidung etc abdichtet. Das ist mir bei meinem ersten Einsatz der Standheizung passiert, weil ich natürlich vorher nicht in die Bedienungsanleitung geschaut habe :-) --- ### Unknown — 2025-11-22T04:53:10Z (#elComment_613178) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Intressant.... was für eine Nachbaumatratze? Noch schlafber? Diesemfall die Orig. raus? Oder man findet den Fühler und verlängert ihn und positioniert wo anders? --- ### Unknown — 2025-11-22T04:53:10Z (#613178) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Intressant.... was für eine Nachbaumatratze? Noch schlafber? Diesemfall die Orig. raus? Oder man findet den Fühler und verlängert ihn und positioniert wo anders? --- ### Unknown — 2025-11-22T09:42:46Z (#elComment_613186) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Vielen Dank für die Info! Das bedeutet, dass der Spalt zwischen dem Board/der Platte und der Heckklappe breit genug für einen ausreichenden Luftaustausch mit dem Schlafbereich ist. Man muss "nur" darauf achten, dass man diesen Spalt nicht mit der Matratze verschließt (und natürlich das Ansauggitter nicht abdichtet). Damit ist es dann auch nicht notwendig, im Heizbetrieb einen "Luftkanal" unter dem Bett zum Innenraum freizuräumen, indem man Gepäck umräumt. Damit hat die Heizung zumindest die Chance, vernünftig zu regeln. Dankeschön, das klingt ermutigend 👍 **Bearbeitet 22. November 2025 von MMS67** --- ### Unknown — 2025-11-22T09:42:46Z (#613186) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Vielen Dank für die Info! Das bedeutet, dass der Spalt zwischen dem Board/der Platte und der Heckklappe breit genug für einen ausreichenden Luftaustausch mit dem Schlafbereich ist. Man muss "nur" darauf achten, dass man diesen Spalt nicht mit der Matratze verschließt (und natürlich das Ansauggitter nicht abdichtet). Damit ist es dann auch nicht notwendig, im Heizbetrieb einen "Luftkanal" unter dem Bett zum Innenraum freizuräumen, indem man Gepäck umräumt. Damit hat die Heizung zumindest die Chance, vernünftig zu regeln. Dankeschön, das klingt ermutigend 👍 **Bearbeitet 22. November 2025 von MMS67** --- ### Unknown — 2025-11-22T14:58:53Z (#elComment_613214) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich kann euch dazu folgendes sagen. Als mein Fahrzeug beim Volkswagen Händler war, um der Thematik der Luftstandheizung auf den Grund zu gehen, war weder das Bett aufgebaut, noch der Fußraum zugestellt. Trotzdem hat die Heizung mehrfach nicht funktioniert. Der Zugang zum Fühler war vollkommen frei. Das hat alles der Volkswagen Händler bereits überprüft. --- ### Unknown — 2025-11-22T14:58:53Z (#613214) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich kann euch dazu folgendes sagen. Als mein Fahrzeug beim Volkswagen Händler war, um der Thematik der Luftstandheizung auf den Grund zu gehen, war weder das Bett aufgebaut, noch der Fußraum zugestellt. Trotzdem hat die Heizung mehrfach nicht funktioniert. Der Zugang zum Fühler war vollkommen frei. Das hat alles der Volkswagen Händler bereits überprüft. --- ### Unknown — 2025-11-22T22:03:28Z (#elComment_613236) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, selbst schon erlebt. Die 1,90 m sind manchmal ein Fake, um Calis fernzuhalten. Besonders in Frankreich oft auf Parkplätzen so erlebt. Einweisen lassen und es passte 😉 . Darauf verlassen würde ich mich in Parkhäusern aber nicht, weil es auch innerhalb der Garagen niedriger sein kann **Bearbeitet 22. November 2025 von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2025-11-22T22:03:28Z (#613236) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, selbst schon erlebt. Die 1,90 m sind manchmal ein Fake, um Calis fernzuhalten. Besonders in Frankreich oft auf Parkplätzen so erlebt. Einweisen lassen und es passte 😉 . Darauf verlassen würde ich mich in Parkhäusern aber nicht, weil es auch innerhalb der Garagen niedriger sein kann **Bearbeitet 22. November 2025 von Franzwolfgang** --- ### Unknown — 2025-11-23T06:51:31Z (#elComment_613246) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die 1.90m sind doch nicht wegen Calis (die machen 0.03% des gesamten Fahrzeugbestands in Europa aus), sondern weil das z.B. in Frankreich der dort geltenden Bau- und Sicherheitsnorm (NF-P 91-100/91-120) entspricht. Aber ja... solche Schilder werden manchmal sogar gekauft, weil sie mit der "Standardhöhe" billiger sind als reale z.B. "2.05m" und die lokalen Handwerker mit ihren Nutzfahrzeugen wissen das eh alle. 😎 --- ### Unknown — 2025-11-23T06:51:31Z (#613246) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die 1.90m sind doch nicht wegen Calis (die machen 0.03% des gesamten Fahrzeugbestands in Europa aus), sondern weil das z.B. in Frankreich der dort geltenden Bau- und Sicherheitsnorm (NF-P 91-100/91-120) entspricht. Aber ja... solche Schilder werden manchmal sogar gekauft, weil sie mit der "Standardhöhe" billiger sind als reale z.B. "2.05m" und die lokalen Handwerker mit ihren Nutzfahrzeugen wissen das eh alle. 😎 --- ### Unknown — 2025-11-23T07:51:49Z (#elComment_613247) Das unerwartete Aus-oder Nicht-Ein-Schalten kann ja verschiedene Ursachen haben. Ausschalten würde die Heizung zum Beispiel bei einem Hitzestau, der einen vermutlich verbauten Temperaturschalter auslöst. Das würde auf eine ungünstige Auslegung der Luftführung hin deuten. Das wäre schon worst case, weil nur durch Umbau lösbar. --- ### Unknown — 2025-11-23T07:51:49Z (#613247) Das unerwartete Aus-oder Nicht-Ein-Schalten kann ja verschiedene Ursachen haben. Ausschalten würde die Heizung zum Beispiel bei einem Hitzestau, der einen vermutlich verbauten Temperaturschalter auslöst. Das würde auf eine ungünstige Auslegung der Luftführung hin deuten. Das wäre schon worst case, weil nur durch Umbau lösbar. --- ### Unknown — 2025-11-23T10:48:58Z (#elComment_613255) **Standheizung (24-Stunden test auf Stufe 7)** Nachdem ich im Herbst bei milderen Temperaturen um die 15–16 °C bereits in diesem Thread berichtet hatte, dass ich Probleme mit der Heizung hatte, bin ich mittlerweile überzeugt, dass das Verhalten tatsächlich stark von den Außentemperaturen abhängt und der Temperatursensor sehr sensibel reagiert. Um das Ganze noch einmal sauber zu testen, habe ich mir vor ein paar Tagen ein Thermometer zugelegt, das die Innentemperaturen kontinuierlich aufzeichnet. Wie auf dem Bild zu sehen ist, habe ich gestern gegen 8 Uhr bei einer Außentemperatur von –5,4 °C die Heizung auf Stufe 7 eingeschaltet (Dauerheizen) Die Heizung sprang zügig an, erreichte zunächst rund 25 °C und pendelte sich anschließend stabil bei etwa 20 °C ein. Diese Temperatur wurde sogar bei weiter fallenden Außentemperaturen bis –8 °C konstant 24 Stunde bis heute Morgen gehalten. Für mein Empfinden funktioniert die Heizung damit einwandfrei. Ich fahre einen Diesel (kein Hybrid), und der Heckbereich war nicht voll beladen – falls der Sensor tatsächlich links im Kofferraum sitzt, war er also nicht verdeckt. Nach meinem aktuellen Testlauf kann ich jedenfalls sagen: Die Heizung arbeitet bei mir tadellos. **Batterieproblem:** Was allerdings bei mir weiterhin ein Problem darstellt, sind die Batterien. Ich habe die Camper-Batterie zu Beginn des Tests mit 100 % Ladestand abgestellt, und nach 24 Stunden sah der Wert leider erschreckend aus. Ich habe das Software-Update bereits im Sommer erhalten, jedoch ohne spürbare Verbesserung. Morgen habe ich erneut einen Termin beim VW-Händler. Angeblich gibt es ein weiteres Software-Update – ob dieses tatsächlich Auswirkungen auf die Batterieleistung hat, werde ich berichten. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. November 2025 von kaifetzer** --- ### Unknown — 2025-11-23T10:48:58Z (#613255) **Standheizung (24-Stunden test auf Stufe 7)** Nachdem ich im Herbst bei milderen Temperaturen um die 15–16 °C bereits in diesem Thread berichtet hatte, dass ich Probleme mit der Heizung hatte, bin ich mittlerweile überzeugt, dass das Verhalten tatsächlich stark von den Außentemperaturen abhängt und der Temperatursensor sehr sensibel reagiert. Um das Ganze noch einmal sauber zu testen, habe ich mir vor ein paar Tagen ein Thermometer zugelegt, das die Innentemperaturen kontinuierlich aufzeichnet. Wie auf dem Bild zu sehen ist, habe ich gestern gegen 8 Uhr bei einer Außentemperatur von –5,4 °C die Heizung auf Stufe 7 eingeschaltet (Dauerheizen) Die Heizung sprang zügig an, erreichte zunächst rund 25 °C und pendelte sich anschließend stabil bei etwa 20 °C ein. Diese Temperatur wurde sogar bei weiter fallenden Außentemperaturen bis –8 °C konstant 24 Stunde bis heute Morgen gehalten. Für mein Empfinden funktioniert die Heizung damit einwandfrei. Ich fahre einen Diesel (kein Hybrid), und der Heckbereich war nicht voll beladen – falls der Sensor tatsächlich links im Kofferraum sitzt, war er also nicht verdeckt. Nach meinem aktuellen Testlauf kann ich jedenfalls sagen: Die Heizung arbeitet bei mir tadellos. **Batterieproblem:** Was allerdings bei mir weiterhin ein Problem darstellt, sind die Batterien. Ich habe die Camper-Batterie zu Beginn des Tests mit 100 % Ladestand abgestellt, und nach 24 Stunden sah der Wert leider erschreckend aus. Ich habe das Software-Update bereits im Sommer erhalten, jedoch ohne spürbare Verbesserung. Morgen habe ich erneut einen Termin beim VW-Händler. Angeblich gibt es ein weiteres Software-Update – ob dieses tatsächlich Auswirkungen auf die Batterieleistung hat, werde ich berichten. You do not have the required permissions to view the image content in this post. **Bearbeitet 23. November 2025 von kaifetzer** --- ### Unknown — 2025-11-23T10:55:23Z (#elComment_613256) Welche Leerlaufspannung hat denn die 2.-Batterie? Stromentnahme 8A und eine Spannung von 13V ohne externe Einspeisung? --- ### Unknown — 2025-11-23T10:55:23Z (#613256) Welche Leerlaufspannung hat denn die 2.-Batterie? Stromentnahme 8A und eine Spannung von 13V ohne externe Einspeisung? --- ### Unknown — 2025-11-23T10:58:30Z (#elComment_613257) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Leerlauf kann ich dir nicht sagen. Allerdings war bei dem Test die Heizung am Laufen was auch an der Batterie zieht. Aber ich habe auch das Problem, wenn das Auto einfach paar Tage steht, dass die Camperbatterie und die Starterbaterie massiv an Ladung verlieren --- ### Unknown — 2025-11-23T10:58:30Z (#613257) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Leerlauf kann ich dir nicht sagen. Allerdings war bei dem Test die Heizung am Laufen was auch an der Batterie zieht. Aber ich habe auch das Problem, wenn das Auto einfach paar Tage steht, dass die Camperbatterie und die Starterbaterie massiv an Ladung verlieren --- ### Unknown — 2025-11-23T11:52:45Z (#elComment_613261) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Woher kommt denn der negative Wert, -2 A bei "Energie aus Motorlauf"? Ist bei mir immer so bei ausgeschaltetem Fahrzeug --- ### Unknown — 2025-11-23T11:52:45Z (#613261) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Woher kommt denn der negative Wert, -2 A bei "Energie aus Motorlauf"? Ist bei mir immer so bei ausgeschaltetem Fahrzeug --- ### Unknown — 2025-11-23T12:25:10Z (#elComment_613265) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich weiß nicht, was für Batterien, bzw welche Art der Batterie diese Zweitbatterie ist. Bei einem normalen Bleiakku sind die Werte aus meiner Sicht nicht plausibel. --- ### Unknown — 2025-11-23T12:25:10Z (#613265) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich weiß nicht, was für Batterien, bzw welche Art der Batterie diese Zweitbatterie ist. Bei einem normalen Bleiakku sind die Werte aus meiner Sicht nicht plausibel. --- ### Unknown — 2025-11-23T15:12:54Z (#elComment_613290) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für die Info. Ich habe mich öfters gewundert, dass VW California mit Aufstelldach (1,99 m hoch) so nonchalant unter den 1,90-m-Barrieren durchfahren --- ### Unknown — 2025-11-23T15:12:54Z (#613290) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für die Info. Ich habe mich öfters gewundert, dass VW California mit Aufstelldach (1,99 m hoch) so nonchalant unter den 1,90-m-Barrieren durchfahren ---