# Beach Tour oder Camper: Welche Größe hat eigentlich die Zusatzbatterie in der Technikbox **Source:** https://www.caliboard.de/topic/48193-beach-tour-oder-camper-welche-gr%C3%B6%C3%9Fe-hat-eigentlich-die-zusatzbatterie-in-der-technikbox/ **Forum:** T7/MV Diskussionen **Posts:** 60 --- ### Unknown — 2025-06-08T13:21:26Z (#elComment_589779) Hi der Titel sagt es im Grunde schon, habe gerade mal im Konfigurator geschaut aber da findet man dazu keine Angabe nur pauschal "Technikbox" --- ### Unknown — 2025-06-08T13:21:26Z (#589779) Hi der Titel sagt es im Grunde schon, habe gerade mal im Konfigurator geschaut aber da findet man dazu keine Angabe nur pauschal "Technikbox" --- ### Unknown — 2025-06-15T18:13:05Z (#elComment_590753) Habe mal nachgeschaut ist eine LiFeP04 mit 40 Ah und 660A. VW Nummer: 9J1.915.105.S --- ### Unknown — 2025-06-15T18:13:05Z (#590753) Habe mal nachgeschaut ist eine LiFeP04 mit 40 Ah und 660A. VW Nummer: 9J1.915.105.S --- ### Unknown — 2025-06-16T12:07:07Z (#elComment_590878) Oh Ha! Danke Interessant, dann haben sie das wohl auf LiFe geändert? Im 6.1. war ja noch eine AGM Batterie unter dem Sitz.... Aber wieso nur 40 Ah warum geizt VW da so, das entspricht gerade mal 0,5 Kwh??? --- ### Unknown — 2025-06-16T12:07:07Z (#590878) Oh Ha! Danke Interessant, dann haben sie das wohl auf LiFe geändert? Im 6.1. war ja noch eine AGM Batterie unter dem Sitz.... Aber wieso nur 40 Ah warum geizt VW da so, das entspricht gerade mal 0,5 Kwh??? --- ### Unknown — 2025-07-22T06:45:12Z (#elComment_596623) Ja wirklich echt zu wenig zumal es in der gleichen Baugrösse auch schon größere Batterien gibt. Weiß denn jemand ob man die einfach ersetzen kann oder muss die neue Größe eventuell in der Camper Unit hinterlegt werden? --- ### Unknown — 2025-07-22T06:45:12Z (#596623) Ja wirklich echt zu wenig zumal es in der gleichen Baugrösse auch schon größere Batterien gibt. Weiß denn jemand ob man die einfach ersetzen kann oder muss die neue Größe eventuell in der Camper Unit hinterlegt werden? --- ### Unknown — 2025-08-27T10:26:29Z (#elComment_602697) Das würde mich auch mal interessieren, in wie weit man die Technikbox umbauen kann? Wenn man die Batterie-Kapazität erhöht müsste theoretisch ja in der CamperUnit die neue Größe hinterlegt werden, ansonsten würde das System ja falsche Daten anzeigen (z.B. zur Nutzungsdauer, Ladezustand, etc.) v.a. wenn das über den Shunt erfasst wird. Auch interessant wäre, ob man den Wechselrichter tauschen kann, da 300W auch nicht gerade sehr viel ist? --- ### Unknown — 2025-08-27T10:26:29Z (#602697) Das würde mich auch mal interessieren, in wie weit man die Technikbox umbauen kann? Wenn man die Batterie-Kapazität erhöht müsste theoretisch ja in der CamperUnit die neue Größe hinterlegt werden, ansonsten würde das System ja falsche Daten anzeigen (z.B. zur Nutzungsdauer, Ladezustand, etc.) v.a. wenn das über den Shunt erfasst wird. Auch interessant wäre, ob man den Wechselrichter tauschen kann, da 300W auch nicht gerade sehr viel ist? --- ### Unknown — 2025-08-27T11:14:00Z (#elComment_602702) Sehr interessant wenngleich ich im Ocean zwei davon habe ![:;-):](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/1876885076_-).png.a3d8bebf14d1c6031c696d63a88ca8df.png ":;-):") --- ### Unknown — 2025-08-27T11:14:00Z (#602702) Sehr interessant wenngleich ich im Ocean zwei davon habe ![:;-):](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/1876885076_-).png.a3d8bebf14d1c6031c696d63a88ca8df.png ":;-):") --- ### Unknown — 2025-09-09T12:02:45Z (#elComment_604962) In meiner Bestellung ist eine 68Ah Batterie genannt. Kennt jemand die räumlichen Dimensionen der Batterie und die maximale räumliche Größe in der Technikbox? Und gibt es schon Erfahrungen, ob die Batterie einfach gegen eine andere mit integriertem BMS ausgetauscht werden kann? --- ### Unknown — 2025-09-09T12:02:45Z (#604962) In meiner Bestellung ist eine 68Ah Batterie genannt. Kennt jemand die räumlichen Dimensionen der Batterie und die maximale räumliche Größe in der Technikbox? Und gibt es schon Erfahrungen, ob die Batterie einfach gegen eine andere mit integriertem BMS ausgetauscht werden kann? --- ### Unknown — 2025-09-09T12:06:10Z (#elComment_604964) Das würde ich auch gerne wissen und wenn ja gibt es  denn da nen Empfehlung 😉 --- ### Unknown — 2025-09-09T12:06:10Z (#604964) Das würde ich auch gerne wissen und wenn ja gibt es  denn da nen Empfehlung 😉 --- ### Unknown — 2025-09-09T12:24:19Z (#elComment_604969) Die VW Teilenummer für diese Batterie ist  9J1 915 105 SY es Scheint die gleiche Batterie zu sein die auch im Porsche Taycan verbaut ist. LIFEPO 4 40Ah Maße mit Pole sind LxBxH  175x160x190 --- ### Unknown — 2025-09-09T12:24:19Z (#604969) Die VW Teilenummer für diese Batterie ist  9J1 915 105 SY es Scheint die gleiche Batterie zu sein die auch im Porsche Taycan verbaut ist. LIFEPO 4 40Ah Maße mit Pole sind LxBxH  175x160x190 --- ### Unknown — 2025-10-18T19:32:01Z (#elComment_609640) Hallo Zusammen, in meiner Bestellung (08.2025) des Beach Camper ist auch eine 68Ah Batterie angegeben. Bin froh, dass es eine LiFe ist & keine AGM mehr. Sobald er da ist, mach ich mich an den Vitron Solarladeregler mit einem mobilen Panel.  Lese gespannt weiter mit ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)")  viele Grüße --- ### Unknown — 2025-10-18T19:32:01Z (#609640) Hallo Zusammen, in meiner Bestellung (08.2025) des Beach Camper ist auch eine 68Ah Batterie angegeben. Bin froh, dass es eine LiFe ist & keine AGM mehr. Sobald er da ist, mach ich mich an den Vitron Solarladeregler mit einem mobilen Panel.  Lese gespannt weiter mit ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)")  viele Grüße --- ### Unknown — 2025-10-18T19:57:00Z (#elComment_609643) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich glaube die Angabe bezieht sich auf die normale autobatterie und das wird wohl auch ne ahn sein die life4po ist wohl die 40er als aufbaubatterie. --- ### Unknown — 2025-10-18T19:57:00Z (#609643) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich glaube die Angabe bezieht sich auf die normale autobatterie und das wird wohl auch ne ahn sein die life4po ist wohl die 40er als aufbaubatterie. --- ### Unknown — 2025-10-20T16:28:36Z (#elComment_609851) VWN ist selbst Schuld an den Missverständnissen durch mangelnde Sorgfalt. Zum Mitmeiseln: 1. Batterie = Starter- oder Motorbatterie: 12V 68Ah/380A AGM 000 915 105 CC bzw. 000 915 089 BC (alle Calli) 2. Batterie = Aufbau- oder Camperbatterie: 12V 40Ah LIFEPO 9J1 915 105 SY (Beach Tour?,Beach Camper, Coast, Ocean) 3. Batterie = Aufbau- oder Camperbatterie: 12V 40Ah LIFEPO 9J1 915 105 SY (Coast, Ocean) 2. und 3. Batterie werden parallel geschaltet. Danke an 4cheers und DaDexta1985 --- ### Unknown — 2025-10-20T16:28:36Z (#609851) VWN ist selbst Schuld an den Missverständnissen durch mangelnde Sorgfalt. Zum Mitmeiseln: 1. Batterie = Starter- oder Motorbatterie: 12V 68Ah/380A AGM 000 915 105 CC bzw. 000 915 089 BC (alle Calli) 2. Batterie = Aufbau- oder Camperbatterie: 12V 40Ah LIFEPO 9J1 915 105 SY (Beach Tour?,Beach Camper, Coast, Ocean) 3. Batterie = Aufbau- oder Camperbatterie: 12V 40Ah LIFEPO 9J1 915 105 SY (Coast, Ocean) 2. und 3. Batterie werden parallel geschaltet. Danke an 4cheers und DaDexta1985 --- ### Unknown — 2025-10-20T17:41:08Z (#elComment_609862) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sehr gut zusammengefasst damit ist glaube jetzt alles hier zusammengefasst. Fehlt nur noch die 22kwh Hybrid Batterie ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2025-10-20T17:41:08Z (#609862) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sehr gut zusammengefasst damit ist glaube jetzt alles hier zusammengefasst. Fehlt nur noch die 22kwh Hybrid Batterie ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2025-10-20T17:53:30Z (#elComment_609865) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Your turn... Ich hätte noch gern Hersteller und Typnummer hingeschrieben, aber ich habe noch keinen Ocean zum nachgucken und kann sich vermutlich auch ändern. --- ### Unknown — 2025-10-20T17:53:30Z (#609865) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Your turn... Ich hätte noch gern Hersteller und Typnummer hingeschrieben, aber ich habe noch keinen Ocean zum nachgucken und kann sich vermutlich auch ändern. --- ### Unknown — 2025-10-20T17:56:47Z (#elComment_609869) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Zellmodule  Catl-Magdeburg Batteriesystem VW-Braunschweig teilenummer ist uninteressant die kauf eh keiner nach 😑 --- ### Unknown — 2025-10-20T17:56:47Z (#609869) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Zellmodule  Catl-Magdeburg Batteriesystem VW-Braunschweig teilenummer ist uninteressant die kauf eh keiner nach 😑 --- ### Unknown — 2025-10-23T12:38:12Z (#elComment_610184) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Yes, Posche Taycan You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-10-23T12:38:12Z (#610184) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Yes, Posche Taycan You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-12-31T13:57:11Z (#elComment_616826) Aloha liebe Tour und Beach-Camper Fahrende 🤙 ich greife das Thema mit der "Aufrüstung" der 40Ah Standardbatterie mal wieder auf ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") Für mehr "Autarkie" möchte ich die kleine gegen eine 100Ah LifePO4 tauschen und einen Victron MPPT für eine Solartasche ergänzen - glaube es ist die Standard-Aufrüst-Variante 😇 In Euren vorherigen Einträgen in diesem Thread habe ich gelesen, dass bzgl. der CU etwas beachtet werden muss? viele Grüße --- ### Unknown — 2025-12-31T13:57:11Z (#616826) Aloha liebe Tour und Beach-Camper Fahrende 🤙 ich greife das Thema mit der "Aufrüstung" der 40Ah Standardbatterie mal wieder auf ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") Für mehr "Autarkie" möchte ich die kleine gegen eine 100Ah LifePO4 tauschen und einen Victron MPPT für eine Solartasche ergänzen - glaube es ist die Standard-Aufrüst-Variante 😇 In Euren vorherigen Einträgen in diesem Thread habe ich gelesen, dass bzgl. der CU etwas beachtet werden muss? viele Grüße --- ### Unknown — 2026-01-16T09:03:15Z (#elComment_618051) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, Die Batterie kommuniziert über den markierten Stecker mit dem KFG diverse Batteriedaten. Passiert das nicht, geht die Camperunit von einer fehlenden Batterie aus und schmeißt Fehlermeldungen, schaltet Geräte ab etc. Daher kannst du nicht einfach eine beliebige LiFePO4 ohne diese Kommunikation verwenden, ich wüsste auch nicht wie man das mit einer nicht kommunizierenden Batterie umgehen kann. Wir haben dazu etwas entwickelt und es wird bald verfügbar sein, ich möchte aber ungerne hier Werbung machen ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-16T09:03:15Z (#618051) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, Die Batterie kommuniziert über den markierten Stecker mit dem KFG diverse Batteriedaten. Passiert das nicht, geht die Camperunit von einer fehlenden Batterie aus und schmeißt Fehlermeldungen, schaltet Geräte ab etc. Daher kannst du nicht einfach eine beliebige LiFePO4 ohne diese Kommunikation verwenden, ich wüsste auch nicht wie man das mit einer nicht kommunizierenden Batterie umgehen kann. Wir haben dazu etwas entwickelt und es wird bald verfügbar sein, ich möchte aber ungerne hier Werbung machen ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-16T09:04:26Z (#elComment_618052) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi Paul, Siehe die Nachricht über dieser, einfach so durch eine Standard-LiFePO4 austauschen funktioniert leider nicht.. --- ### Unknown — 2026-01-16T09:04:26Z (#618052) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi Paul, Siehe die Nachricht über dieser, einfach so durch eine Standard-LiFePO4 austauschen funktioniert leider nicht.. --- ### Unknown — 2026-01-16T11:20:54Z (#elComment_618066) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde auch davon ausgehen, dass die LiFePo-Batterie über den LIN-Bus (das ist der genannte Stecker) mit der CU bzw. dem angeschlossenen Steuergerät kommuniziert. Es gäbe zwar auch andere technische Möglichkeiten dafür, aber das Auslesen des BMS der Batterie ist die einfachste und sicherste Methode. Man müsste also sich das Protokoll auf dem LIN-Bus ansehen, nicht unmöglich. Ob es für Li-Batteriekommunikation Standards gibt, weiß ich nicht. In diesem Fall könnte eine Fremdbatterie korrekt vom System erfasst werden, ohne Änderung. Das ist aber spekulativ. Voraussetzung wäre in jedem Fall der LIN-Bus Anschluss der Fremdbatterie. BMS; Battery Management System LIN-Bus: billige Eindrahtvariante des CAN-Bus **Bearbeitet 16. Januar von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2026-01-16T11:20:54Z (#618066) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich würde auch davon ausgehen, dass die LiFePo-Batterie über den LIN-Bus (das ist der genannte Stecker) mit der CU bzw. dem angeschlossenen Steuergerät kommuniziert. Es gäbe zwar auch andere technische Möglichkeiten dafür, aber das Auslesen des BMS der Batterie ist die einfachste und sicherste Methode. Man müsste also sich das Protokoll auf dem LIN-Bus ansehen, nicht unmöglich. Ob es für Li-Batteriekommunikation Standards gibt, weiß ich nicht. In diesem Fall könnte eine Fremdbatterie korrekt vom System erfasst werden, ohne Änderung. Das ist aber spekulativ. Voraussetzung wäre in jedem Fall der LIN-Bus Anschluss der Fremdbatterie. BMS; Battery Management System LIN-Bus: billige Eindrahtvariante des CAN-Bus **Bearbeitet 16. Januar von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2026-01-16T14:54:50Z (#elComment_618087) Leider gibt es da bis jetzt noch keine Alternativen und vorallem keine bezahlbaren. Alle Hersteller haben völlig überzogene Preise und orientieren sich glaube auch am Preis der Konkurrenten. Dies ist aus betriebswirtschaftlicher Sicht doch ehr traurig da man sich dann für andere Lösungen entscheidet. Ein gerechtfertigter transparenter Preis würde Kundschaft ohne Ende anlocken fasst jeder der nen neuen Cali hat würde sich das überlegen aber die powerstationen kosten einen Bruchteil und sind dann auch noch mobil für daheim einsetzbar.  @SaftkistePRO\_Florian muss man eure Batterie denn so mit Funktionen aufblähen welche garnicht nortwendig sind da der Cali sie auch hat.  Ortung Leveling Stand ... kann man sich nicht auf das nötigste konzentrieren und dann den Markt über die Masse machen oder ist das nicht gewollt.  Der Cali hat alles verbaut am Ende ist es der Akkutausch und die Konfiguration. Entwicklungskosten werden über größere Stückzahlen alokiert und gut ist. 3000€+ 600€ für den wechselrichter finde ich einfach zu teuer wenn ich für 1000€ ne powerstation bekomme die alles hat. --- ### Unknown — 2026-01-16T14:54:50Z (#618087) Leider gibt es da bis jetzt noch keine Alternativen und vorallem keine bezahlbaren. Alle Hersteller haben völlig überzogene Preise und orientieren sich glaube auch am Preis der Konkurrenten. Dies ist aus betriebswirtschaftlicher Sicht doch ehr traurig da man sich dann für andere Lösungen entscheidet. Ein gerechtfertigter transparenter Preis würde Kundschaft ohne Ende anlocken fasst jeder der nen neuen Cali hat würde sich das überlegen aber die powerstationen kosten einen Bruchteil und sind dann auch noch mobil für daheim einsetzbar.  @SaftkistePRO\_Florian muss man eure Batterie denn so mit Funktionen aufblähen welche garnicht nortwendig sind da der Cali sie auch hat.  Ortung Leveling Stand ... kann man sich nicht auf das nötigste konzentrieren und dann den Markt über die Masse machen oder ist das nicht gewollt.  Der Cali hat alles verbaut am Ende ist es der Akkutausch und die Konfiguration. Entwicklungskosten werden über größere Stückzahlen alokiert und gut ist. 3000€+ 600€ für den wechselrichter finde ich einfach zu teuer wenn ich für 1000€ ne powerstation bekomme die alles hat. --- ### Unknown — 2026-01-16T17:29:24Z (#elComment_618095) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Saftkiste ist da gar nicht aufgebläht, weil diese Optionen im Grundpreis eh noch nicht enthalten sind, sondern eben zusätzlich oben drauf kommen, wenn man sie möchte ... 😉 --- ### Unknown — 2026-01-16T17:29:24Z (#618095) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Saftkiste ist da gar nicht aufgebläht, weil diese Optionen im Grundpreis eh noch nicht enthalten sind, sondern eben zusätzlich oben drauf kommen, wenn man sie möchte ... 😉 --- ### Unknown — 2026-01-16T19:11:51Z (#elComment_618105) Danke Euch!  Es klingt also einfacher, als es in der Praxis ist 😬 und irgendwie ärgerlich! Also wird’s erstmal nur der Victron Solarladeregler + Faltmodule, um die kleine Batterie voll zu kriegen. --- ### Unknown — 2026-01-16T19:11:51Z (#618105) Danke Euch!  Es klingt also einfacher, als es in der Praxis ist 😬 und irgendwie ärgerlich! Also wird’s erstmal nur der Victron Solarladeregler + Faltmodule, um die kleine Batterie voll zu kriegen. --- ### Unknown — 2026-01-17T17:10:17Z (#elComment_618164) @DaDexta1985 @GruenNdB ich verstehe eure Kritik bzgl des Preises natürlich, aber wir wollen einfach keine Kompromisse bzgl der Qualität, Energiedichte und echtem Made in Germany (soweit ich weiß die einzigen) eingehen und das kostet nun mal. Dafür bekommt man bei uns die höchste Energiedichte, die kürzesten Strompfade (du willst gar nicht wissen wie andere Batterien teilweise innerhalb des Gehäuses aussehen ;)) die einzige Batterie mit Zellkompressionsmodul, Entwicklung und Produktion in Memmingen, Platinenfertigung in Deutschland, integrierte Remote-Campersteuerung etcpp. Mit einer in China gefertigten Powerstation können wir preislich leider einfach nicht mithalten, auch wenn wir den Großteil der Funktionen rausschmeißen würden. Aber klar, das ist dadurch nicht für jeden interessant ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2026-01-17T17:10:17Z (#618164) @DaDexta1985 @GruenNdB ich verstehe eure Kritik bzgl des Preises natürlich, aber wir wollen einfach keine Kompromisse bzgl der Qualität, Energiedichte und echtem Made in Germany (soweit ich weiß die einzigen) eingehen und das kostet nun mal. Dafür bekommt man bei uns die höchste Energiedichte, die kürzesten Strompfade (du willst gar nicht wissen wie andere Batterien teilweise innerhalb des Gehäuses aussehen ;)) die einzige Batterie mit Zellkompressionsmodul, Entwicklung und Produktion in Memmingen, Platinenfertigung in Deutschland, integrierte Remote-Campersteuerung etcpp. Mit einer in China gefertigten Powerstation können wir preislich leider einfach nicht mithalten, auch wenn wir den Großteil der Funktionen rausschmeißen würden. Aber klar, das ist dadurch nicht für jeden interessant ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2026-01-17T17:44:29Z (#elComment_618166) Mir würden ja 80Ah + PV reichen, plant ihr so etwas? Ach ja, wenn schon ein großer Umbau, dann bitte auch eine 12V  Buchse vorne an der Technikbox! --- ### Unknown — 2026-01-17T17:44:29Z (#618166) Mir würden ja 80Ah + PV reichen, plant ihr so etwas? Ach ja, wenn schon ein großer Umbau, dann bitte auch eine 12V  Buchse vorne an der Technikbox! --- ### Unknown — 2026-01-18T09:35:00Z (#elComment_618200) Aktuell ist nur die Version mit 170Ah geplant (im Coast/Ocean bis 340Ah), mal schauen ob in der Zukunft noch eine kleinere Batterie dazukommt ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") **Bearbeitet 18. Januar von SaftkistePRO\_Florian** --- ### Unknown — 2026-01-18T09:35:00Z (#618200) Aktuell ist nur die Version mit 170Ah geplant (im Coast/Ocean bis 340Ah), mal schauen ob in der Zukunft noch eine kleinere Batterie dazukommt ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") **Bearbeitet 18. Januar von SaftkistePRO\_Florian** --- ### Unknown — 2026-01-18T09:51:11Z (#elComment_618202) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bin wirklich neugierig,  wie ihr die 170Ah Batterie in die Technikbox, statt der 40Ah, des Beach Tour vearsorgt. --- ### Unknown — 2026-01-18T09:51:11Z (#618202) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bin wirklich neugierig,  wie ihr die 170Ah Batterie in die Technikbox, statt der 40Ah, des Beach Tour vearsorgt. --- ### Unknown — 2026-01-18T16:39:50Z (#elComment_618227) Ich würde mir auch eine etwas kleine Batterie zu einem kleineren Preis wünschen 🙂 in unserem Ducato haben wir eine Liontron 200Ah, 230Wp Solar und einen Victron Multiplus 1600, Kühlschrank auf Dauerbetrieb, regelmäßig Nespresso Maschine, Warmes Wasser aus der stromhungrigen Diesel Truma Heizung. Im Sommer waren wir glaub ich noch nie unter 50% SOC. Im Tour ist die Ausstatung ja etwas weniger als in so einem "Standard" Womo. Ich wüsste nicht wo ich da mit den 170Ah hin soll....(insbesondere beim Hybrid kann man ja auch noch aus der Hochvolt Batterie die Camper Batterie laden, geht aber natürlich nicht automatisch.) --- ### Unknown — 2026-01-18T16:39:50Z (#618227) Ich würde mir auch eine etwas kleine Batterie zu einem kleineren Preis wünschen 🙂 in unserem Ducato haben wir eine Liontron 200Ah, 230Wp Solar und einen Victron Multiplus 1600, Kühlschrank auf Dauerbetrieb, regelmäßig Nespresso Maschine, Warmes Wasser aus der stromhungrigen Diesel Truma Heizung. Im Sommer waren wir glaub ich noch nie unter 50% SOC. Im Tour ist die Ausstatung ja etwas weniger als in so einem "Standard" Womo. Ich wüsste nicht wo ich da mit den 170Ah hin soll....(insbesondere beim Hybrid kann man ja auch noch aus der Hochvolt Batterie die Camper Batterie laden, geht aber natürlich nicht automatisch.) --- ### Unknown — 2026-01-18T20:53:49Z (#elComment_618245) Genau weil mein Beach Tour ein eHybrid ist, würde mir eine kleinere Batterie ausreichen. Das Geld würde ich dann lieber in Solarpanele investieren. --- ### Unknown — 2026-01-18T20:53:49Z (#618245) Genau weil mein Beach Tour ein eHybrid ist, würde mir eine kleinere Batterie ausreichen. Das Geld würde ich dann lieber in Solarpanele investieren. --- ### Unknown — 2026-01-24T08:32:04Z (#elComment_618832) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. So viel ist schon mal gesagt: Viel Platz bleibt nicht übrig 😄 --- ### Unknown — 2026-01-24T08:32:04Z (#618832) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. So viel ist schon mal gesagt: Viel Platz bleibt nicht übrig 😄 ---