# Victron solar im T7 ocean? **Source:** https://www.caliboard.de/topic/48689-victron-solar-im-t7-ocean/ **Forum:** T7/MV Bordelektrik **Posts:** 138 --- ### Unknown — 2025-07-02T10:34:08Z (#elComment_593383) Hi, Ich bekomme Morgen meinen Cali ocean. Ich habe noch ein victron solar laderegler und ein mobiles solar Panel aus einem alten Camper. Da konnte ich es sehr einfach an die Camping Batterie anschliessen. Gibt es beim Cali ocean was zu beachten? An welcher der beiden Batterien ist ein Anschluss sinnvoll? Dankeschön! Tobias --- ### Unknown — 2025-07-02T10:34:08Z (#593383) Hi, Ich bekomme Morgen meinen Cali ocean. Ich habe noch ein victron solar laderegler und ein mobiles solar Panel aus einem alten Camper. Da konnte ich es sehr einfach an die Camping Batterie anschliessen. Gibt es beim Cali ocean was zu beachten? An welcher der beiden Batterien ist ein Anschluss sinnvoll? Dankeschön! Tobias --- ### Unknown — 2025-07-13T06:54:21Z (#elComment_594977) Ich habe ihn an der linken Batterie angeschlossen. Ich benutze ihn mit den Solarpanels von Califaktur. Leider bringe ich es momentan nicht zum Laufen und weiss nicht, was das Problem ist. Im Endeffekt hoffe ich, dass es am fehlerhaften Batteriemanagement des Autos liegt und dies nun mit dem Update behoben ist. Momentan sieht es aber nicht danach aus. Ich werde wohl vor dem Ferien die ganze Anlage nochmals deinstallieren und anschliessend neu installieren. Der Service und die  Antwortzeiten von Califaktur sind bisher hervorragend. Das muss nebenbei noch erwähnt werden. **Bearbeitet 13. Juli 2025 von Arnie** --- ### Unknown — 2025-07-13T06:54:21Z (#594977) Ich habe ihn an der linken Batterie angeschlossen. Ich benutze ihn mit den Solarpanels von Califaktur. Leider bringe ich es momentan nicht zum Laufen und weiss nicht, was das Problem ist. Im Endeffekt hoffe ich, dass es am fehlerhaften Batteriemanagement des Autos liegt und dies nun mit dem Update behoben ist. Momentan sieht es aber nicht danach aus. Ich werde wohl vor dem Ferien die ganze Anlage nochmals deinstallieren und anschliessend neu installieren. Der Service und die  Antwortzeiten von Califaktur sind bisher hervorragend. Das muss nebenbei noch erwähnt werden. **Bearbeitet 13. Juli 2025 von Arnie** --- ### Unknown — 2025-07-13T07:27:48Z (#elComment_594984) Hi, Danke für die Antwort ! Mit califaktur habe ich auch geschrieben, super nett! Was läuft denn bei dir nicht? Hast du sowohl plus als auch minus direkt an die Batterie angeschlossen ? --- ### Unknown — 2025-07-13T07:27:48Z (#594984) Hi, Danke für die Antwort ! Mit califaktur habe ich auch geschrieben, super nett! Was läuft denn bei dir nicht? Hast du sowohl plus als auch minus direkt an die Batterie angeschlossen ? --- ### Unknown — 2025-07-13T08:00:48Z (#elComment_594989) Nein, die Masse habe ich an einem entsprechenden Massepunkt hinter der Verkleidung des Heckschrankes angeschlossen. Das Problem ist, dass die Batterien nicht geladen werden. Die Spannung der Solarzellen wird angezeigt, aber es erfolgt nie ein Ladevorgang. Entweder ist der Laderegler  im Absorption- oder im Floatmodus aber es passiert nichts. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-07-13T08:00:48Z (#594989) Nein, die Masse habe ich an einem entsprechenden Massepunkt hinter der Verkleidung des Heckschrankes angeschlossen. Das Problem ist, dass die Batterien nicht geladen werden. Die Spannung der Solarzellen wird angezeigt, aber es erfolgt nie ein Ladevorgang. Entweder ist der Laderegler  im Absorption- oder im Floatmodus aber es passiert nichts. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-07-13T08:57:11Z (#elComment_595000) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hǎng Masse mal ( provisorisch ) direkt an die Batterie und an den Lastausgang was dran Mal schaun was dann passiert **Bearbeitet 13. Juli 2025 von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2025-07-13T08:57:11Z (#595000) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hǎng Masse mal ( provisorisch ) direkt an die Batterie und an den Lastausgang was dran Mal schaun was dann passiert **Bearbeitet 13. Juli 2025 von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2025-07-13T15:50:06Z (#elComment_595077) Das Problem ist gelöst. Nach diversen Messungen konnte wir die Funktionialität der PV-Anlage und des Ladereglers bestätigen. Der Fehler lag tatächlich am Massepunkt. Und zwar war die Schraube des Massepunktes mit Schraubensicherungskleber vollgekleistert. Dies führte dazu, dass das Massekabel keinen Kontakt mit der Karosserie, resp. Masse des Autos hatte. Die Schraube wurde gereinigt und nun funktioniert die Anlage perfekt. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-07-13T15:50:06Z (#595077) Das Problem ist gelöst. Nach diversen Messungen konnte wir die Funktionialität der PV-Anlage und des Ladereglers bestätigen. Der Fehler lag tatächlich am Massepunkt. Und zwar war die Schraube des Massepunktes mit Schraubensicherungskleber vollgekleistert. Dies führte dazu, dass das Massekabel keinen Kontakt mit der Karosserie, resp. Masse des Autos hatte. Die Schraube wurde gereinigt und nun funktioniert die Anlage perfekt. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-07-21T08:05:24Z (#elComment_596427) Danke Arnie, dank deiner Vorarbeit und Unterstuetzung konnte ich meinen Victron 75/15 jetzt auch erfolgreich anschliessen. --- ### Unknown — 2025-07-21T08:05:24Z (#596427) Danke Arnie, dank deiner Vorarbeit und Unterstuetzung konnte ich meinen Victron 75/15 jetzt auch erfolgreich anschliessen. --- ### Unknown — 2025-07-23T06:05:53Z (#elComment_596809) .. und jetzt frag ich mich ob das ueberhaupt noetig war: Grad mal getestet, Hybridakku laedt die Campingbatterie mit 150A. Sollte also in ca 30 minuten von 0 auf voll gehen. Beim test in wenigen Minuten von 50 auf 70% --- ### Unknown — 2025-07-23T06:05:53Z (#596809) .. und jetzt frag ich mich ob das ueberhaupt noetig war: Grad mal getestet, Hybridakku laedt die Campingbatterie mit 150A. Sollte also in ca 30 minuten von 0 auf voll gehen. Beim test in wenigen Minuten von 50 auf 70% --- ### Unknown — 2025-09-08T21:26:13Z (#elComment_604885) Hallo zusammen, spannendes Thema! Könnt Ihr mir bitte etwas bzgl. der Installation helfen? Wie habt ihr die Kabel verlegt? Flachbandkabel über die Heckklappe? Und braucht es Softwareseitig noch irgendetwas, woher weiß zum Beispiel das Panel/Batterie-Management, dass Strom zugeflossen ist und damit die Restlaufzeitberechnung stimmt.  Ganz herzliche Grüße --- ### Unknown — 2025-09-08T21:26:13Z (#604885) Hallo zusammen, spannendes Thema! Könnt Ihr mir bitte etwas bzgl. der Installation helfen? Wie habt ihr die Kabel verlegt? Flachbandkabel über die Heckklappe? Und braucht es Softwareseitig noch irgendetwas, woher weiß zum Beispiel das Panel/Batterie-Management, dass Strom zugeflossen ist und damit die Restlaufzeitberechnung stimmt.  Ganz herzliche Grüße --- ### Unknown — 2025-09-09T05:55:05Z (#elComment_604903) Das ist doch die Gurtbefestigung und kein Massepunkt oder? VG --- ### Unknown — 2025-09-09T05:55:05Z (#604903) Das ist doch die Gurtbefestigung und kein Massepunkt oder? VG --- ### Unknown — 2025-09-09T08:08:09Z (#elComment_604923) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ist das hinten an der letzten Säule, also dritte Sitzreihe wo der Gurt befestigt wird? --- ### Unknown — 2025-09-09T08:08:09Z (#604923) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ist das hinten an der letzten Säule, also dritte Sitzreihe wo der Gurt befestigt wird? --- ### Unknown — 2025-09-10T08:14:09Z (#elComment_605102) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Tobigas, ich beschäftige mich aktuell auch mit mehr Akkukapazität bzw. Autarkie für meinen Beach Camper der dann nächstes Jahr kommt. Die Variante mit Victron und nen mobilen Pannel scheint mir erst mal zum Anfang eine gut Lösung zu sein. Hast du den Umbau schon fertig ? und wenn ja könntest du mal ein Foto machen wie du es verkabelt hast damit ich davon mal einen Eindruck bekomme ? mit besten Grüßen Denis --- ### Unknown — 2025-09-10T08:14:09Z (#605102) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Tobigas, ich beschäftige mich aktuell auch mit mehr Akkukapazität bzw. Autarkie für meinen Beach Camper der dann nächstes Jahr kommt. Die Variante mit Victron und nen mobilen Pannel scheint mir erst mal zum Anfang eine gut Lösung zu sein. Hast du den Umbau schon fertig ? und wenn ja könntest du mal ein Foto machen wie du es verkabelt hast damit ich davon mal einen Eindruck bekomme ? mit besten Grüßen Denis --- ### Unknown — 2025-09-10T09:14:44Z (#elComment_605112) Hi Dennis, so siehts bei mir aus: Massekabel ist auf dem Foto noch nicht angeschlossen, ist jetzt an der Schraube im Bild (selbe Schraube wie oben schonmal erwaehnt, mit dem vielen Kleber dran ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") ) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-09-10T09:14:44Z (#605112) Hi Dennis, so siehts bei mir aus: Massekabel ist auf dem Foto noch nicht angeschlossen, ist jetzt an der Schraube im Bild (selbe Schraube wie oben schonmal erwaehnt, mit dem vielen Kleber dran ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") ) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-09-10T12:05:11Z (#elComment_605138) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hab vielen dank ! das sieht ja nicht so schwierig aus 😄 zum Glück habt ihr schon Pionierarbeit geleistet! Danke dafür ! Habt ihr euch auch mit dem Thema Wechselrichter auseinandergesetzt ? Das müsste ja auch ohne eingriff in die California-App bzw. conectivität funktionieren oder ? Hatte da an einen Victron Phoenix gedacht wie ihn auch die Saftkiste verbauen würde und dort war es nur wohl ne Integration bzw Umbau und keine Programmierung wenn ich es richtig gelesen habe. --- ### Unknown — 2025-09-10T12:05:11Z (#605138) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hab vielen dank ! das sieht ja nicht so schwierig aus 😄 zum Glück habt ihr schon Pionierarbeit geleistet! Danke dafür ! Habt ihr euch auch mit dem Thema Wechselrichter auseinandergesetzt ? Das müsste ja auch ohne eingriff in die California-App bzw. conectivität funktionieren oder ? Hatte da an einen Victron Phoenix gedacht wie ihn auch die Saftkiste verbauen würde und dort war es nur wohl ne Integration bzw Umbau und keine Programmierung wenn ich es richtig gelesen habe. --- ### Unknown — 2025-09-10T12:12:47Z (#elComment_605139) Ein 3kw wechselrichter ist im Ocean serienmaessig verbaut --- ### Unknown — 2025-09-10T12:12:47Z (#605139) Ein 3kw wechselrichter ist im Ocean serienmaessig verbaut --- ### Unknown — 2025-09-10T12:54:58Z (#elComment_605144) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du meinst 300 Watt. --- ### Unknown — 2025-09-10T12:54:58Z (#605144) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du meinst 300 Watt. --- ### Unknown — 2025-09-10T13:04:19Z (#elComment_605150) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja bei mir im Cali beach Camper ist nen 300 Watt Regler drinnen, würde den gerne auf die Nespresso nötigen 1200 Watt aufrüsten --- ### Unknown — 2025-09-10T13:04:19Z (#605150) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja bei mir im Cali beach Camper ist nen 300 Watt Regler drinnen, würde den gerne auf die Nespresso nötigen 1200 Watt aufrüsten --- ### Unknown — 2025-09-11T12:23:00Z (#elComment_605366) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hey Tobi hast du dein Anlage zum laufen bekommen ? gibt es irgendwelche Probleme mit dem Bordnetz und der App vom Cali ??? Ich bin auch echt noch am überlegen wie ich das dann mache. Ich finde das Set von califaktur schon etwas überteuert, wenn man alles einzeln Kauft dann ist man ehr bei der Hälfte... --- ### Unknown — 2025-09-11T12:23:00Z (#605366) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hey Tobi hast du dein Anlage zum laufen bekommen ? gibt es irgendwelche Probleme mit dem Bordnetz und der App vom Cali ??? Ich bin auch echt noch am überlegen wie ich das dann mache. Ich finde das Set von califaktur schon etwas überteuert, wenn man alles einzeln Kauft dann ist man ehr bei der Hälfte... --- ### Unknown — 2025-09-11T19:15:55Z (#elComment_605431) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist der DC/DC Wandler im eHybrid zwischen Hochvolt und 12V --- ### Unknown — 2025-09-11T19:15:55Z (#605431) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist der DC/DC Wandler im eHybrid zwischen Hochvolt und 12V --- ### Unknown — 2025-09-13T06:09:09Z (#elComment_605644) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoi hoi! Unter Einstellungen im App bei der Batterie auf LiFe Batterie umgeschaltet....... Dann stimmt die Spannung 😉 Grüsse Ronnie **Bearbeitet 13. September 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-09-13T06:09:09Z (#605644) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoi hoi! Unter Einstellungen im App bei der Batterie auf LiFe Batterie umgeschaltet....... Dann stimmt die Spannung 😉 Grüsse Ronnie **Bearbeitet 13. September 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-09-15T08:35:29Z (#elComment_605986) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja meine Anlage laeuft. Bisher nur kurz tests, keine Probleme mit dem Bordnetz/Cali App. Im Oktober dann mal laenger weg mit viel freiem stehen, bin gespannt. --- ### Unknown — 2025-09-15T08:35:29Z (#605986) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja meine Anlage laeuft. Bisher nur kurz tests, keine Probleme mit dem Bordnetz/Cali App. Im Oktober dann mal laenger weg mit viel freiem stehen, bin gespannt. --- ### Unknown — 2025-09-15T09:13:04Z (#elComment_605993) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du die Panels in Reihe geschaltet ? Hatte von califaktur die Info das sie es so beim T7 machen. Dort haben sie 2x130 Watt Panels --- ### Unknown — 2025-09-15T09:13:04Z (#605993) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du die Panels in Reihe geschaltet ? Hatte von califaktur die Info das sie es so beim T7 machen. Dort haben sie 2x130 Watt Panels --- ### Unknown — 2025-09-15T15:02:05Z (#elComment_606033) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du die Anlage neu bestellt für den T7 ? Also ist das die 260V Variante ? Dazu würde ich echt gerne mal die Anleitung sehen für die Programmierung des Victron Solar. Da gibt es glaube nen QR-Code drinne zu einem Video oder ? Könntest du den Abfotografieren ? --- ### Unknown — 2025-09-15T15:02:05Z (#606033) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du die Anlage neu bestellt für den T7 ? Also ist das die 260V Variante ? Dazu würde ich echt gerne mal die Anleitung sehen für die Programmierung des Victron Solar. Da gibt es glaube nen QR-Code drinne zu einem Video oder ? Könntest du den Abfotografieren ? --- ### Unknown — 2025-09-16T10:44:44Z (#elComment_606107) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe nur ein (mobiles) 130W panel. --- ### Unknown — 2025-09-16T10:44:44Z (#606107) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe nur ein (mobiles) 130W panel. --- ### Unknown — 2025-09-16T10:59:49Z (#elComment_606109) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Achso trotzdem Danke für die Info 🙂 --- ### Unknown — 2025-09-16T10:59:49Z (#606109) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Achso trotzdem Danke für die Info 🙂 --- ### Unknown — 2025-10-10T09:55:52Z (#elComment_608769) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Sieht cool aus! 👌 Ich bin soeben in Italien in den Herbstferien mit einem Miet-Calli T7 Ocean 😁 Da ich hier Zeit habe alles genaustens zu begutachten, habe ich zukünftig für meinen Neuen, der Mitte Januar kommen soll, eine Einbauposition gefunden für den Wechselrichter Victron 12V/1200W! Sind kurze Wege zur Batterie. Die beiden Laderegler (Dachsolar & Faltpanel) werde ich doch auch dort verbauen! Das Stromkabel mit Stecker 220V vom WR möchte ich dann aber gerne L+R (Y gesplittet) zur B Säule (Sitzgurten) verlegen! So habe ich es vorerst mal im Kopf....... Stromkabel verlegen nach vorne wird denke ich eine kleine Herausforderung sein.😉 **Bearbeitet 10. Oktober 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-10-10T09:55:52Z (#608769) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Sieht cool aus! 👌 Ich bin soeben in Italien in den Herbstferien mit einem Miet-Calli T7 Ocean 😁 Da ich hier Zeit habe alles genaustens zu begutachten, habe ich zukünftig für meinen Neuen, der Mitte Januar kommen soll, eine Einbauposition gefunden für den Wechselrichter Victron 12V/1200W! Sind kurze Wege zur Batterie. Die beiden Laderegler (Dachsolar & Faltpanel) werde ich doch auch dort verbauen! Das Stromkabel mit Stecker 220V vom WR möchte ich dann aber gerne L+R (Y gesplittet) zur B Säule (Sitzgurten) verlegen! So habe ich es vorerst mal im Kopf....... Stromkabel verlegen nach vorne wird denke ich eine kleine Herausforderung sein.😉 **Bearbeitet 10. Oktober 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-10-13T10:29:10Z (#elComment_609010) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du schon einen weg gefunden wie man das Kabel von der Solaranlage in den Cali legt  ? habe grade gehört das es nicht so einfach über die Rückleuchte geht. --- ### Unknown — 2025-10-13T10:29:10Z (#609010) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast du schon einen weg gefunden wie man das Kabel von der Solaranlage in den Cali legt  ? habe grade gehört das es nicht so einfach über die Rückleuchte geht. --- ### Unknown — 2025-10-13T16:03:03Z (#elComment_609038) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoi hoi! Sorry, Nein weil ich meiner ja erst im Januar erhalten werde --- ### Unknown — 2025-10-13T16:03:03Z (#609038) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hoi hoi! Sorry, Nein weil ich meiner ja erst im Januar erhalten werde --- ### Unknown — 2025-10-20T16:54:31Z (#elComment_609852) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe die Anlage von Califaktur eingebaut. Das Verlegen des Kabels war unkompliziert. Die Rückleuchte kann an ihrem Platz bleiben. Oberhalb der Gasdruckfeder der Heckklappe, auf der linken Fahrzeugseite, befindet sich ein Gummipfropfen. Diesen entfernt man und zieht das Kabel hindurch, fertig. Bei Califaktur ist ein passender Ersatzgummipfropfen mit einer Öffnung für das Kabel im Lieferumfang enthalten. Wer keinen neuen Pfropfen hat, muss wohzl in den Originalpfropfen ein kleines Loch stanzen. --- ### Unknown — 2025-10-20T16:54:31Z (#609852) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe die Anlage von Califaktur eingebaut. Das Verlegen des Kabels war unkompliziert. Die Rückleuchte kann an ihrem Platz bleiben. Oberhalb der Gasdruckfeder der Heckklappe, auf der linken Fahrzeugseite, befindet sich ein Gummipfropfen. Diesen entfernt man und zieht das Kabel hindurch, fertig. Bei Califaktur ist ein passender Ersatzgummipfropfen mit einer Öffnung für das Kabel im Lieferumfang enthalten. Wer keinen neuen Pfropfen hat, muss wohzl in den Originalpfropfen ein kleines Loch stanzen. --- ### Unknown — 2025-10-20T17:28:49Z (#elComment_609858) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für die Info, kannst du davon mal ein Foto machen ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") dann Bestell ich mir so ein in Original. @ritterrunkel das dürfte ja auch für dich interessant sein. --- ### Unknown — 2025-10-20T17:28:49Z (#609858) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für die Info, kannst du davon mal ein Foto machen ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") dann Bestell ich mir so ein in Original. @ritterrunkel das dürfte ja auch für dich interessant sein. --- ### Unknown — 2025-10-20T19:36:01Z (#elComment_609883) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool danke! 🤘 Aber du sprichst von der Solaranlage mit der verlegung vom Dach zum Solaregler MPPT?😉 --- ### Unknown — 2025-10-20T19:36:01Z (#609883) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool danke! 🤘 Aber du sprichst von der Solaranlage mit der verlegung vom Dach zum Solaregler MPPT?😉 --- ### Unknown — 2025-10-21T12:29:00Z (#elComment_609958) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Ist es der Gumistopfen ? You do not have the required permissions to view the image content in this post. Stopfen Schwarz 7N0827417 5AP Das wäre super dann kann man den auch Ordern als Ersatzteil falls man zurückbaut. Wie sieht der stopfen bei dir aus ? Oder hat Califaktur den abgeändert ? --- ### Unknown — 2025-10-21T12:29:00Z (#609958) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Ist es der Gumistopfen ? You do not have the required permissions to view the image content in this post. Stopfen Schwarz 7N0827417 5AP Das wäre super dann kann man den auch Ordern als Ersatzteil falls man zurückbaut. Wie sieht der stopfen bei dir aus ? Oder hat Califaktur den abgeändert ? --- ### Unknown — 2025-10-27T00:13:54Z (#elComment_610466) Die Kabeleinführung des So You do not have the required permissions to view the image content in this post. larkabels in den Stopfen sieht dann so aus. Ich hoffe nur dass da nicht auch die Heckklappe drauf drückt. Ist die Frage wozu der Stopfen 13 da ist: nur Blindstopfen oder Puffer? Hier sieht man oben die beiden Stopfen links und rechts. --- ### Unknown — 2025-10-27T00:13:54Z (#610466) Die Kabeleinführung des So You do not have the required permissions to view the image content in this post. larkabels in den Stopfen sieht dann so aus. Ich hoffe nur dass da nicht auch die Heckklappe drauf drückt. Ist die Frage wozu der Stopfen 13 da ist: nur Blindstopfen oder Puffer? Hier sieht man oben die beiden Stopfen links und rechts. --- ### Unknown — 2025-10-27T07:00:35Z (#elComment_610478) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das sind nur Blindstopfen 👍 --- ### Unknown — 2025-10-27T07:00:35Z (#610478) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das sind nur Blindstopfen 👍 --- ### Unknown — 2025-10-27T07:59:19Z (#elComment_610484) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau die Stopfen sind vom multivan für die elektrischen Dämpfer bei der elektrischen Heckklappe. --- ### Unknown — 2025-10-27T07:59:19Z (#610484) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau die Stopfen sind vom multivan für die elektrischen Dämpfer bei der elektrischen Heckklappe. --- ### Unknown — 2025-10-27T08:35:41Z (#elComment_610489) Weiß jemand wie dann das Solarkabel beim Coast/Ocean nach der Durchführung weiter von der Rückseite der Karosserie in den Heckschrank kommt, evtl. mit Bild? --- ### Unknown — 2025-10-27T08:35:41Z (#610489) Weiß jemand wie dann das Solarkabel beim Coast/Ocean nach der Durchführung weiter von der Rückseite der Karosserie in den Heckschrank kommt, evtl. mit Bild? --- ### Unknown — 2025-11-22T17:01:14Z (#elComment_613220) Weiss jemand, ob die 12V Steckdose hinten Rechts Dauerstrom (also direkt von der hinteren Batterie) hat? Beim Mietcali hatte es gehabt (konnte damit die Akku SUB Pumpe laden) Dann könnte man von dort hinten dies mit der  MPPT Laderegler der mobilen Solartsche anschliessen und damit die Batterie laden 🙃 --- ### Unknown — 2025-11-22T17:01:14Z (#613220) Weiss jemand, ob die 12V Steckdose hinten Rechts Dauerstrom (also direkt von der hinteren Batterie) hat? Beim Mietcali hatte es gehabt (konnte damit die Akku SUB Pumpe laden) Dann könnte man von dort hinten dies mit der  MPPT Laderegler der mobilen Solartsche anschliessen und damit die Batterie laden 🙃 --- ### Unknown — 2025-11-27T16:56:11Z (#elComment_613747) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Definitiv nicht! Im Betriebshandbuch zum MV/California steht ausdrücklich, dass Stromeinleitung über die 12V Buchsen nicht erlaubt sei. Grund: zu geringe Kabelquerschnitte. --- ### Unknown — 2025-11-27T16:56:11Z (#613747) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Definitiv nicht! Im Betriebshandbuch zum MV/California steht ausdrücklich, dass Stromeinleitung über die 12V Buchsen nicht erlaubt sei. Grund: zu geringe Kabelquerschnitte. --- ### Unknown — 2025-11-27T17:16:04Z (#elComment_613751) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Naja … solange man nicht weiss wieviel die Solartasche liefert, ist das bestenfalls Glaskugel 🔮  lesen  … wenn das so ein billig Camperzubehör Täschchen ist, das vllt. gerade mal 4-5 A liefert, kann man das den Leitungen locker zumuten und  realisieren Die Frage wird eher sein wie stark das die Bordelektronik verwirrt **Bearbeitet 27. November 2025 von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2025-11-27T17:16:04Z (#613751) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Naja … solange man nicht weiss wieviel die Solartasche liefert, ist das bestenfalls Glaskugel 🔮  lesen  … wenn das so ein billig Camperzubehör Täschchen ist, das vllt. gerade mal 4-5 A liefert, kann man das den Leitungen locker zumuten und  realisieren Die Frage wird eher sein wie stark das die Bordelektronik verwirrt **Bearbeitet 27. November 2025 von wunderwuzi** --- ### Unknown — 2025-11-27T19:39:28Z (#elComment_613773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Also mit 12V 2.5mm² oder auch die 1.5mm² Kabel, geht ja schon noch was durch! Habe an meine EV 1600er Solartasche gedacht! Die habe ich auch bei meinem ex T6.1 gemacht so gemacht und läd ohne probleme! + Stecker und aber das - an daa Chassis als Masse! Sähe ha keon problem 🤔🤔🤔 --- ### Unknown — 2025-11-27T19:39:28Z (#613773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Also mit 12V 2.5mm² oder auch die 1.5mm² Kabel, geht ja schon noch was durch! Habe an meine EV 1600er Solartasche gedacht! Die habe ich auch bei meinem ex T6.1 gemacht so gemacht und läd ohne probleme! + Stecker und aber das - an daa Chassis als Masse! Sähe ha keon problem 🤔🤔🤔 --- ### Unknown — 2025-12-29T00:03:25Z (#elComment_616604) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Alle 12V-Steckdosen (Zigarettenanzünder) werden von der Camper-Batterie versorgt. So steht es auch im Bordbuch. Sie können mit max. 20A belastet werden, wobei das m.E. für alle zusammen gilt (im Ocean 3 Stück). Wie alder schon schrieb, würde ich auch Vorsicht beim Laden über diese Dosen walten lassen. Wenn etwas passiert ist es definitiv nicht von der Garantie abgedeckt und vermutlich auch nachweisbar. Siehe Bordbuch: *Um Beschädigungen an der elektrischen Anlage zu vermeiden, schließen Sie niemals stromabgebende elektrische Geräte, z. B. Solarpanel oder Batterie-Ladegeräte, zum Laden an die 12-Volt-Steckdose an.* --- ### Unknown — 2025-12-29T00:03:25Z (#616604) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Alle 12V-Steckdosen (Zigarettenanzünder) werden von der Camper-Batterie versorgt. So steht es auch im Bordbuch. Sie können mit max. 20A belastet werden, wobei das m.E. für alle zusammen gilt (im Ocean 3 Stück). Wie alder schon schrieb, würde ich auch Vorsicht beim Laden über diese Dosen walten lassen. Wenn etwas passiert ist es definitiv nicht von der Garantie abgedeckt und vermutlich auch nachweisbar. Siehe Bordbuch: *Um Beschädigungen an der elektrischen Anlage zu vermeiden, schließen Sie niemals stromabgebende elektrische Geräte, z. B. Solarpanel oder Batterie-Ladegeräte, zum Laden an die 12-Volt-Steckdose an.* --- ### Unknown — 2025-12-29T05:43:29Z (#elComment_616608) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke, ja das mit dem Durchlass ist mir bewusst! Geht mir ja darum, zu laden --- ### Unknown — 2025-12-29T05:43:29Z (#616608) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke, ja das mit dem Durchlass ist mir bewusst! Geht mir ja darum, zu laden --- ### Unknown — 2025-12-29T19:50:56Z (#elComment_616662) Aloha, hat das Thema mit dem Victron MPPT-Regler + Solartasche (bspw. von Califaktur You do not have the required permissions to view the link content in this post.  / oder Eigenzusammenstellung des Sets) schon jemand im T7 Beach Camper eingebaut? Wie ich es bisher aus den Ocean-Einbauten von Euch verstanden habe, sind keine "Umkonfigurationen" in der CamperUnit oder Bordelektronik erforderlich, richtig? Wäre für uns die einfachste & variabelste Lösung die 2. Batterie zu laden. Danke Euch. viele Grüße **Bearbeitet 29. Dezember 2025 von Paul88** --- ### Unknown — 2025-12-29T19:50:56Z (#616662) Aloha, hat das Thema mit dem Victron MPPT-Regler + Solartasche (bspw. von Califaktur You do not have the required permissions to view the link content in this post.  / oder Eigenzusammenstellung des Sets) schon jemand im T7 Beach Camper eingebaut? Wie ich es bisher aus den Ocean-Einbauten von Euch verstanden habe, sind keine "Umkonfigurationen" in der CamperUnit oder Bordelektronik erforderlich, richtig? Wäre für uns die einfachste & variabelste Lösung die 2. Batterie zu laden. Danke Euch. viele Grüße **Bearbeitet 29. Dezember 2025 von Paul88** --- ### Unknown — 2025-12-30T07:31:04Z (#elComment_616700) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe bei Califraktur eine Amfrage gestellt! Ich werde dies im neuen Jahr zu 95% bestellen in die Schweiz 🇨🇭😎🤘 --- ### Unknown — 2025-12-30T07:31:04Z (#616700) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe bei Califraktur eine Amfrage gestellt! Ich werde dies im neuen Jahr zu 95% bestellen in die Schweiz 🇨🇭😎🤘 --- ### Unknown — 2025-12-30T18:52:07Z (#elComment_616759) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. genial 😎 würdest Du mich auf dem Laufenden halten bzgl. Rückinfo von Califaktur? 🤘 --- ### Unknown — 2025-12-30T18:52:07Z (#616759) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. genial 😎 würdest Du mich auf dem Laufenden halten bzgl. Rückinfo von Califaktur? 🤘 --- ### Unknown — 2025-12-30T19:01:58Z (#elComment_616761) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja klaro😎🤘 Aber zuerst muss ich mein Bulli bekommen in den nächsten Wochen --- ### Unknown — 2025-12-30T19:01:58Z (#616761) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja klaro😎🤘 Aber zuerst muss ich mein Bulli bekommen in den nächsten Wochen --- ### Unknown — 2025-12-30T19:59:42Z (#elComment_616766) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. oh, dann erstmal viel Spaß beim Abholen ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") wir haben unseren auch erst am 19. abgeholt. --- ### Unknown — 2025-12-30T19:59:42Z (#616766) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. oh, dann erstmal viel Spaß beim Abholen ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") wir haben unseren auch erst am 19. abgeholt. --- ### Unknown — 2025-12-30T20:16:58Z (#elComment_616767) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke! Geht erst am 4.1 wieder weiter! Steht bereit zur direkten Auflastung 3,4t Dann zum Händler AMAG Muttenz 🇨🇭 --- ### Unknown — 2025-12-30T20:16:58Z (#616767) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke! Geht erst am 4.1 wieder weiter! Steht bereit zur direkten Auflastung 3,4t Dann zum Händler AMAG Muttenz 🇨🇭 --- ### Unknown — 2025-12-30T20:19:38Z (#elComment_616768) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich hab die Anlage von califaktur selbst gebaut. Es ist nicht wirklich schwer sich alles zusammenzustellen und anschließend zu bauen. Hab ich auch gemacht. Warte nur noch auf mein Fahrzeug sonst ist alles installationsfertig daheim. Kosten ca. 700€. --- ### Unknown — 2025-12-30T20:19:38Z (#616768) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich hab die Anlage von califaktur selbst gebaut. Es ist nicht wirklich schwer sich alles zusammenzustellen und anschließend zu bauen. Hab ich auch gemacht. Warte nur noch auf mein Fahrzeug sonst ist alles installationsfertig daheim. Kosten ca. 700€. --- ### Unknown — 2025-12-30T20:39:06Z (#elComment_616770) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Da hast du absolut recht, dass es einzeln schnell zusammengestellt ist ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") 👍 mir gehts an sich nur um den Einbau im California und wie es im Zusammenspiel mit der CamperUnit funktioniert. Im besten Fall im BeachCamper. --- ### Unknown — 2025-12-30T20:39:06Z (#616770) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Da hast du absolut recht, dass es einzeln schnell zusammengestellt ist ![;)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/wink.png ";)") 👍 mir gehts an sich nur um den Einbau im California und wie es im Zusammenspiel mit der CamperUnit funktioniert. Im besten Fall im BeachCamper. --- ### Unknown — 2025-12-30T20:39:08Z (#elComment_616771) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Auch der Preis von Califraktur finde ich noch günstig. Hier gibt es ja Preise von 4t Flocken 🙈🙈🥴🥴 Die Solarbleche auch gefunden ohne Zellen? --- ### Unknown — 2025-12-30T20:39:08Z (#616771) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Auch der Preis von Califraktur finde ich noch günstig. Hier gibt es ja Preise von 4t Flocken 🙈🙈🥴🥴 Die Solarbleche auch gefunden ohne Zellen? --- ### Unknown — 2025-12-30T20:48:02Z (#elComment_616773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Denke dass dies kein Problem sein wird, wie beim T6.1! Wichtig!!!! Minus (schwarze) Batterieanschlusskabel an die CASSIS MASSE  anschliessen --- ### Unknown — 2025-12-30T20:48:02Z (#616773) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Denke dass dies kein Problem sein wird, wie beim T6.1! Wichtig!!!! Minus (schwarze) Batterieanschlusskabel an die CASSIS MASSE  anschliessen --- ### Unknown — 2025-12-30T21:00:46Z (#elComment_616774) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:00:46Z (#616774) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:03:22Z (#elComment_616775) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du lädst direkt die Batterie, das heißt die CU zeigt wenn dann nur die Ladung an nichts weiter. Es gibt schon welche die die Anlage von califaktur oder den Einbau mit viktron mppt gemacht haben. Man sieht auch im T7 wo die massepunkte sind. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:03:22Z (#616775) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Du lädst direkt die Batterie, das heißt die CU zeigt wenn dann nur die Ladung an nichts weiter. Es gibt schon welche die die Anlage von califaktur oder den Einbau mit viktron mppt gemacht haben. Man sieht auch im T7 wo die massepunkte sind. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:05:06Z (#elComment_616776) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja die Bleche gibt es von vanvagabunden in den verschiedensten Farben. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:05:06Z (#616776) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja die Bleche gibt es von vanvagabunden in den verschiedensten Farben. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-12-30T21:45:44Z (#elComment_616780) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool 🤘😎, dann hast du sie auf das geklebt? --- ### Unknown — 2025-12-30T21:45:44Z (#616780) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool 🤘😎, dann hast du sie auf das geklebt? --- ### Unknown — 2025-12-30T22:18:29Z (#elComment_616783) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aufgeklebt und dann habe ich sie auch noch verschraubt. Mein Cali wird weiß da passt das dann gut wenn alles irgendwie schwarz und weiß ist. --- ### Unknown — 2025-12-30T22:18:29Z (#616783) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aufgeklebt und dann habe ich sie auch noch verschraubt. Mein Cali wird weiß da passt das dann gut wenn alles irgendwie schwarz und weiß ist. --- ### Unknown — 2025-12-31T09:10:09Z (#elComment_616797) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Es gibt allerdings erst eine Einzige, hier teilweise gezeigte Installation im T7 und zwar die im Hybrid von tobigas. Alles andere waren Solar-Intstallationen im T6. Ist natürlich von den Komponenten her das gleiche, nur die Abmessungen und Kabelführung sind anders. --- ### Unknown — 2025-12-31T09:10:09Z (#616797) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Es gibt allerdings erst eine Einzige, hier teilweise gezeigte Installation im T7 und zwar die im Hybrid von tobigas. Alles andere waren Solar-Intstallationen im T6. Ist natürlich von den Komponenten her das gleiche, nur die Abmessungen und Kabelführung sind anders. --- ### Unknown — 2025-12-31T11:46:19Z (#elComment_616816) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich werde berichten, sobald ich es gemacht habe!🤘😎 **Bearbeitet 31. Dezember 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-12-31T11:46:19Z (#616816) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich werde berichten, sobald ich es gemacht habe!🤘😎 **Bearbeitet 31. Dezember 2025 von Ronnie6** --- ### Unknown — 2025-12-31T12:08:16Z (#elComment_616820) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wie der Weihnachtswicht von DaDexta1985 sitze ich auch auf fertigem Material für die Solaranlage. Es fehlen nur noch die finalen Montagebleche, da ich Kundenspezifische fertigen lasse. Ich habe daher eine Prototypphase vorgelagert, welche mit einer einfachen Befestigung eines von 3 Panels gute Erkenntnisse liefert. Das Sytem selbst mit 1 Panel, Solarregler, Auto-Blei-Batterie und Lastwiderständen am Lastausgang wurde schon "im Trockenen" erprobt. Da ich zuerst Verbrauchs- bzw. Entlademessungen am unveränderten, werksfrischen Cali machen wollte, habe ich den Einbau und Anschluss des Solarreglers etwas verschoben. Das erfolgt jetzt und ich kann die Ein-Panel-Installation am Fhz testen bis die finalen Montagebleche da sind. Wir sehen uns in 2026, Jungs & Mädels.🍾 --- ### Unknown — 2025-12-31T12:08:16Z (#616820) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wie der Weihnachtswicht von DaDexta1985 sitze ich auch auf fertigem Material für die Solaranlage. Es fehlen nur noch die finalen Montagebleche, da ich Kundenspezifische fertigen lasse. Ich habe daher eine Prototypphase vorgelagert, welche mit einer einfachen Befestigung eines von 3 Panels gute Erkenntnisse liefert. Das Sytem selbst mit 1 Panel, Solarregler, Auto-Blei-Batterie und Lastwiderständen am Lastausgang wurde schon "im Trockenen" erprobt. Da ich zuerst Verbrauchs- bzw. Entlademessungen am unveränderten, werksfrischen Cali machen wollte, habe ich den Einbau und Anschluss des Solarreglers etwas verschoben. Das erfolgt jetzt und ich kann die Ein-Panel-Installation am Fhz testen bis die finalen Montagebleche da sind. Wir sehen uns in 2026, Jungs & Mädels.🍾 --- ### Unknown — 2025-12-31T12:19:00Z (#elComment_616821) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool, da bin ich gespann! Beste Grüsse und vorallem Gesundheit und viel Campen im 2026 --- ### Unknown — 2025-12-31T12:19:00Z (#616821) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool, da bin ich gespann! Beste Grüsse und vorallem Gesundheit und viel Campen im 2026 --- ### Unknown — 2026-01-17T08:42:07Z (#elComment_618125) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe die Califraktur Panel Set jetzt auch zu Hause und alles bereit für die Installation 💪 --- ### Unknown — 2026-01-17T08:42:07Z (#618125) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Habe die Califraktur Panel Set jetzt auch zu Hause und alles bereit für die Installation 💪 --- ### Unknown — 2026-01-17T21:15:56Z (#elComment_618180) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, Danke fürs teilen. Welche Panele hast Du genommen? Mit welcher Größe und wieviel Watt? Danke für die Info!  Viele Grüße --- ### Unknown — 2026-01-17T21:15:56Z (#618180) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, Danke fürs teilen. Welche Panele hast Du genommen? Mit welcher Größe und wieviel Watt? Danke für die Info!  Viele Grüße --- ### Unknown — 2026-01-18T08:34:56Z (#elComment_618195) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Ich habe die von eco worthy genommen 130 Watt und von van Vagabunden die Bleche. Diese Kombi passt perfekt. Man könnte sogar drei solcher Bleche installieren und wäre dann bei 390 Watt muss dann natürlich den victory 100/30 nehmen. --- ### Unknown — 2026-01-18T08:34:56Z (#618195) You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Ich habe die von eco worthy genommen 130 Watt und von van Vagabunden die Bleche. Diese Kombi passt perfekt. Man könnte sogar drei solcher Bleche installieren und wäre dann bei 390 Watt muss dann natürlich den victory 100/30 nehmen. --- ### Unknown — 2026-01-27T20:47:36Z (#elComment_619192) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, die 260 Wp Anlage von CALIFAKTUR habe ich im Oktober 25 in meinem New California Ocean (T7) installiert, Funktionstest, auch der Victron App - alles OK. Seit Anfang November bin ich mit dem Fahrzeug unterwegs, Kühlschrank läuft permanent seit Anfang, Heizung gelegentlich am Abend, die Camperunit zeigt abends zwischen 80 und 70% an, 58-45 Stunden, am Folgetag am späten Vormittag i.d.R. schon wieder 100%. Interessant, schon nach kurzer Strecke (ca 10km) ist bei gedrückter Batterie-Ladetaste volle Ladung angezeigt. Wir standen über den Jahreswechsel 49 Tage auf einem Campingplatz OHNE Landstrom. Neben den genannten Verbrauchern und Licht wurden regelmäßig 2 iPads, 2 iPhones, 2 Watches, USB-Boombox, Airpods, elektrische Zahnbütste und Rasierapparat mittels dem eingebauten Spannungswandler geladen. Dass die Ladetaste lediglich die Leelaufdrehzahl erhöht, wie im Handbuch beschrieben…(?}, ich vermute eher die Funktion eines Ladeboosters. In der 12.Woche unterwegs - kein Landstrom! Das Ding taugt! **Bearbeitet 27. Januar von alder** Ergänzung --- ### Unknown — 2026-01-27T20:47:36Z (#619192) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, die 260 Wp Anlage von CALIFAKTUR habe ich im Oktober 25 in meinem New California Ocean (T7) installiert, Funktionstest, auch der Victron App - alles OK. Seit Anfang November bin ich mit dem Fahrzeug unterwegs, Kühlschrank läuft permanent seit Anfang, Heizung gelegentlich am Abend, die Camperunit zeigt abends zwischen 80 und 70% an, 58-45 Stunden, am Folgetag am späten Vormittag i.d.R. schon wieder 100%. Interessant, schon nach kurzer Strecke (ca 10km) ist bei gedrückter Batterie-Ladetaste volle Ladung angezeigt. Wir standen über den Jahreswechsel 49 Tage auf einem Campingplatz OHNE Landstrom. Neben den genannten Verbrauchern und Licht wurden regelmäßig 2 iPads, 2 iPhones, 2 Watches, USB-Boombox, Airpods, elektrische Zahnbütste und Rasierapparat mittels dem eingebauten Spannungswandler geladen. Dass die Ladetaste lediglich die Leelaufdrehzahl erhöht, wie im Handbuch beschrieben…(?}, ich vermute eher die Funktion eines Ladeboosters. In der 12.Woche unterwegs - kein Landstrom! Das Ding taugt! **Bearbeitet 27. Januar von alder** Ergänzung --- ### Unknown — 2026-01-28T05:22:36Z (#elComment_619203) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool! Das freud mich! Meines liegt parat zu Hause 🤘 Das Fhz. fehlt eben noch! PS: weiss nicht, ob ich die Victron 1200W Wechselrichter verbsuen soll! Habe die EV Delta3 You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-28T05:22:36Z (#619203) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool! Das freud mich! Meines liegt parat zu Hause 🤘 Das Fhz. fehlt eben noch! PS: weiss nicht, ob ich die Victron 1200W Wechselrichter verbsuen soll! Habe die EV Delta3 You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-28T08:40:41Z (#elComment_619221) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für deinen Erfahrungbericht, das klingt sehr gut. Offensichtlich seid ihr weit, weit im Süden unterwegs, weil hier braucht man bei bis zu -10°C in der Nacht die Heizung fast im Dauerbetrieb 😮 Welche Erträge hattest du denn so pro Tag von der PV? In der victron App sieht man das sehr schön in dem Tab Verlauf. Das Nachladen der 2 Camperbatterien geht mit Motorlauf in der Tat sehr schnell. Kein Wunder, es werden bis zu 100A (also 50A pro Batterie) reingepumt, ohne aktivierte Booster-Taste!. **Bearbeitet 28. Januar von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2026-01-28T08:40:41Z (#619221) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke für deinen Erfahrungbericht, das klingt sehr gut. Offensichtlich seid ihr weit, weit im Süden unterwegs, weil hier braucht man bei bis zu -10°C in der Nacht die Heizung fast im Dauerbetrieb 😮 Welche Erträge hattest du denn so pro Tag von der PV? In der victron App sieht man das sehr schön in dem Tab Verlauf. Das Nachladen der 2 Camperbatterien geht mit Motorlauf in der Tat sehr schnell. Kein Wunder, es werden bis zu 100A (also 50A pro Batterie) reingepumt, ohne aktivierte Booster-Taste!. **Bearbeitet 28. Januar von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2026-01-28T16:16:41Z (#elComment_619274) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, wir sind sehr weit im Süden von Europa unterwegs. Den höchsten Ertrag hatte ich mit 580 Wh, wobei allerdings zu sagen ist, der Victron Regler schaltet häufig bereits nach 150 Wh ab weil die Batterien voll sind. Wir haben hier tatsächlich auch Tage mit 8h Sonne, allerdings Winter, d.h. sehr niedriger Sonnenstand. Seit 2 Tagen Dauerregen und trotzdem erscheint es nicht nötig Landstrom in Anspruch zu nehmen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-28T16:16:41Z (#619274) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja, wir sind sehr weit im Süden von Europa unterwegs. Den höchsten Ertrag hatte ich mit 580 Wh, wobei allerdings zu sagen ist, der Victron Regler schaltet häufig bereits nach 150 Wh ab weil die Batterien voll sind. Wir haben hier tatsächlich auch Tage mit 8h Sonne, allerdings Winter, d.h. sehr niedriger Sonnenstand. Seit 2 Tagen Dauerregen und trotzdem erscheint es nicht nötig Landstrom in Anspruch zu nehmen. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-01-28T16:59:05Z (#elComment_619278) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja das passt. Hier kommt man leider momentan bei weitem nicht an die Peak-Leistung der Panels heran. Meist ist morgens erstmal Schneeräumen auf dem Dach angesagt, damit überhaupt ein paar Watt zur Erhaltungsladung kommen. Immerhin bei Null-Sonne, nur Tageshelligkeit. Ab Frühsommer rechne ich auch damit dass die PV mehr liefert als man für die Ladeung der Camperbatterien abnehmen kann. Da muss man sich was einfallen lassen für den zusätzlichen Load-Output des Victron-Reglers 🤣 Die Funktion der Ladebooster-Taste konnte ich bei meinem Fhz noch nicht verifizieren. Hatte sie nur mal bei einer sehr kurzen Stadtfahrt an, da hat man nichts gesehen. Ich denke der Ladestrom wird sich nicht mehr erhöhen (die 2x50A dürften schon das Maximum sein) aber eigentlich erwarte ich eine höhere Ladeschlussspannung von 13,6V statt der sonstigen 13,4V und damit dann Ladestand 100%, statt 80%. Nicht zu verwechseln mit der Kapazitätsanzeige der CU. Weiterhin gute Fahrt im Warmen ☀️ --- ### Unknown — 2026-01-28T16:59:05Z (#619278) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja das passt. Hier kommt man leider momentan bei weitem nicht an die Peak-Leistung der Panels heran. Meist ist morgens erstmal Schneeräumen auf dem Dach angesagt, damit überhaupt ein paar Watt zur Erhaltungsladung kommen. Immerhin bei Null-Sonne, nur Tageshelligkeit. Ab Frühsommer rechne ich auch damit dass die PV mehr liefert als man für die Ladeung der Camperbatterien abnehmen kann. Da muss man sich was einfallen lassen für den zusätzlichen Load-Output des Victron-Reglers 🤣 Die Funktion der Ladebooster-Taste konnte ich bei meinem Fhz noch nicht verifizieren. Hatte sie nur mal bei einer sehr kurzen Stadtfahrt an, da hat man nichts gesehen. Ich denke der Ladestrom wird sich nicht mehr erhöhen (die 2x50A dürften schon das Maximum sein) aber eigentlich erwarte ich eine höhere Ladeschlussspannung von 13,6V statt der sonstigen 13,4V und damit dann Ladestand 100%, statt 80%. Nicht zu verwechseln mit der Kapazitätsanzeige der CU. Weiterhin gute Fahrt im Warmen ☀️ ---