# Minuspol Startbatterie Zugang? - (Bei Drehsitzen) **Source:** https://www.caliboard.de/topic/49464-minuspol-startbatterie-zugang-bei-drehsitzen/ **Forum:** T7/MV Bordelektrik **Posts:** 40 --- ### Unknown — 2025-07-26T12:00:25Z (#elComment_597408) Hi laut Multivan Unterlagen soll ja der Minuspol aus dem Batteriefach im Unterboden an den "Fahrersitz" rangeführt worden sein damit man im Bedarf die Batterie totlegen kann ohne den Boden zu öffnen. Jetzt hat der Calli ja Drehsitze, da scheint das anders? versteckter? oder gar nicht mehr der Fall zu sein, Zumindest finde ich diesen Anschluss nicht,.... habt ihr den irgendwo gefunden? --- ### Unknown — 2025-07-26T12:00:25Z (#597408) Hi laut Multivan Unterlagen soll ja der Minuspol aus dem Batteriefach im Unterboden an den "Fahrersitz" rangeführt worden sein damit man im Bedarf die Batterie totlegen kann ohne den Boden zu öffnen. Jetzt hat der Calli ja Drehsitze, da scheint das anders? versteckter? oder gar nicht mehr der Fall zu sein, Zumindest finde ich diesen Anschluss nicht,.... habt ihr den irgendwo gefunden? --- ### Unknown — 2025-07-27T17:38:34Z (#elComment_597612) Bei meinem T7 Cali ist der plus und minus Pol im Motorraum rechts. Der Pluspol ist unter der Sicherungsklappe und der Minuspol ganz rechts an der Karosserie.  hier zum überbrücken. **Bearbeitet 27. Juli 2025 von Fearnada** --- ### Unknown — 2025-07-27T17:38:34Z (#597612) Bei meinem T7 Cali ist der plus und minus Pol im Motorraum rechts. Der Pluspol ist unter der Sicherungsklappe und der Minuspol ganz rechts an der Karosserie.  hier zum überbrücken. **Bearbeitet 27. Juli 2025 von Fearnada** --- ### Unknown — 2025-07-27T19:22:48Z (#elComment_597632) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kannst Du. Das bitte mal erklären. Wie möchtest Du den die Batterie totlegen bzw. wie soll das möglich sein und was möchtest Du damit bezwecken.  Fragende Grüsse Thomas --- ### Unknown — 2025-07-27T19:22:48Z (#597632) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kannst Du. Das bitte mal erklären. Wie möchtest Du den die Batterie totlegen bzw. wie soll das möglich sein und was möchtest Du damit bezwecken.  Fragende Grüsse Thomas --- ### Unknown — 2025-07-28T12:09:21Z (#elComment_597726) Nehmen wir mal an du weißt das du das Auto 6 Monate nicht bewegst , minus Pol abklemmen und das Auto bleibt einsatzbereit … ansonsten ist die Batterie ggf. Schrott und das ADAC kann ja nichtmal vor Ort die Batterie wechseln wegen der geilen Stelle .. --- ### Unknown — 2025-07-28T12:09:21Z (#597726) Nehmen wir mal an du weißt das du das Auto 6 Monate nicht bewegst , minus Pol abklemmen und das Auto bleibt einsatzbereit … ansonsten ist die Batterie ggf. Schrott und das ADAC kann ja nichtmal vor Ort die Batterie wechseln wegen der geilen Stelle .. --- ### Unknown — 2025-11-09T10:43:34Z (#elComment_611856) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei 'modernen' Fahrzeugen ist das leider nicht mehr so einfach. Bei meinem Golf 4 geht das noch und habe ich auch immer genutz für lange Reisen oder strenge Winternächte, damit die Starter-Batterie einsatzbereit bleibt (nach wieder anklemmen) **Laut Bordbuch des T7 Cali ist es untersagt die Fahrzeug-Batterie abzuklemmen.** Ich könnte mir vorstellen, dass nach Unterbrechung der 12V-Schiene der Fahrzeugbatterie einige Steuergeräte erst wieder "gesetzt" werden müssen, z.b. über OBD. --- ### Unknown — 2025-11-09T10:43:34Z (#611856) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei 'modernen' Fahrzeugen ist das leider nicht mehr so einfach. Bei meinem Golf 4 geht das noch und habe ich auch immer genutz für lange Reisen oder strenge Winternächte, damit die Starter-Batterie einsatzbereit bleibt (nach wieder anklemmen) **Laut Bordbuch des T7 Cali ist es untersagt die Fahrzeug-Batterie abzuklemmen.** Ich könnte mir vorstellen, dass nach Unterbrechung der 12V-Schiene der Fahrzeugbatterie einige Steuergeräte erst wieder "gesetzt" werden müssen, z.b. über OBD. --- ### Unknown — 2025-11-09T17:10:24Z (#elComment_611908) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein! Du musst lediglich die Lenkung und die Fensterheber neu Kalibrieren und das kannst du selber schnell erledigen… Lenkung; Motor an, glaube auf D ( falls nicht dann  in P ), ganz links, ganz nach rechts und zur Mitte einschlagen- gelbes Lenkradsymbol rechts unten im Kombiinstrument erlischt ) Fensterheber; Fenster ganz oder leicht öffnen, dann gleichzeitig beide Schalter auf hoch bis geschlossen und drei mal schnell hintereinander über den Widerstand hinaus hochziehen…. **Bearbeitet 9. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-09T17:10:24Z (#611908) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein! Du musst lediglich die Lenkung und die Fensterheber neu Kalibrieren und das kannst du selber schnell erledigen… Lenkung; Motor an, glaube auf D ( falls nicht dann  in P ), ganz links, ganz nach rechts und zur Mitte einschlagen- gelbes Lenkradsymbol rechts unten im Kombiinstrument erlischt ) Fensterheber; Fenster ganz oder leicht öffnen, dann gleichzeitig beide Schalter auf hoch bis geschlossen und drei mal schnell hintereinander über den Widerstand hinaus hochziehen…. **Bearbeitet 9. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-09T17:40:58Z (#elComment_611910) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kommt dieses Wissen von deiner Arbeit in einer VAG-Werkstatt oder weil du dass beim neuen T7 Cali schon durchgeführt hast? Ich fage nur für einen Freund 😉 **Bearbeitet 9. November 2025 von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2025-11-09T17:40:58Z (#611910) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Kommt dieses Wissen von deiner Arbeit in einer VAG-Werkstatt oder weil du dass beim neuen T7 Cali schon durchgeführt hast? Ich fage nur für einen Freund 😉 **Bearbeitet 9. November 2025 von ritterrunkel** --- ### Unknown — 2025-11-09T18:23:47Z (#elComment_611914) Mein „Wissen“ kommt aus dem Werk und ja, habe dieses Prozedere bereits mehrfach durchgeführt 😉 --- ### Unknown — 2025-11-09T18:23:47Z (#611914) Mein „Wissen“ kommt aus dem Werk und ja, habe dieses Prozedere bereits mehrfach durchgeführt 😉 --- ### Unknown — 2025-11-09T18:26:38Z (#elComment_611915) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Und um eine der Eingangsfragen hier noch zu beantworten; der Minus/ Massepunkt sitzt beim California unter der Abdeckung auf dem Boden zwischen dem Sitzgestell und der B- Säulenverkleidung links…. 13er Mutter/ 20Nm **Bearbeitet 9. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-09T18:26:38Z (#611915) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Und um eine der Eingangsfragen hier noch zu beantworten; der Minus/ Massepunkt sitzt beim California unter der Abdeckung auf dem Boden zwischen dem Sitzgestell und der B- Säulenverkleidung links…. 13er Mutter/ 20Nm **Bearbeitet 9. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-10T10:30:00Z (#elComment_611985) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Dann müsste es dieses Kabel mit dem gelben Überzieher sein (Bildquelle: Fatzke) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-11-10T10:30:00Z (#611985) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Dann müsste es dieses Kabel mit dem gelben Überzieher sein (Bildquelle: Fatzke) You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2025-11-10T12:19:54Z (#elComment_611993) Jain- das ist das Kabel wenn keine Drehsitze verbaut sind. Sonst ist es länger und wird eben unter der Kappe am Fuße der B- Säule verschraubt, dort wo der Gurt rein geht. Aber dann nicht nach dem „Überzieher“ suchen! Den habe ich nur über die Leitung gestülpt damit sie nicht an der Karosse anliegt… edit: Ich stelle später noch ein Foto des anderen Massepunktes ein… **Bearbeitet 10. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-10T12:19:54Z (#611993) Jain- das ist das Kabel wenn keine Drehsitze verbaut sind. Sonst ist es länger und wird eben unter der Kappe am Fuße der B- Säule verschraubt, dort wo der Gurt rein geht. Aber dann nicht nach dem „Überzieher“ suchen! Den habe ich nur über die Leitung gestülpt damit sie nicht an der Karosse anliegt… edit: Ich stelle später noch ein Foto des anderen Massepunktes ein… **Bearbeitet 10. November 2025 von Fatzke** --- ### Unknown — 2025-11-10T13:20:30Z (#elComment_611995) Hier einfach mit zwei Fingern hinter haken und ruckartig hoch ziehen You do not have the required permissions to view the image content in this post. und dann liegt das Massekabel frei… --- ### Unknown — 2025-11-10T13:20:30Z (#611995) Hier einfach mit zwei Fingern hinter haken und ruckartig hoch ziehen You do not have the required permissions to view the image content in this post. und dann liegt das Massekabel frei… --- ### Unknown — 2025-11-19T20:02:14Z (#elComment_612970) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool, dann weiss ich ja schon, wie ich mein zusätzliches 12V Kühlboxkabel zumindest das Minus anklemmen kann. Suche dann nur noch das Plus von der Camperbatterie 😉 --- ### Unknown — 2025-11-19T20:02:14Z (#612970) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Cool, dann weiss ich ja schon, wie ich mein zusätzliches 12V Kühlboxkabel zumindest das Minus anklemmen kann. Suche dann nur noch das Plus von der Camperbatterie 😉 --- ### Unknown — 2025-11-19T22:13:55Z (#elComment_612979) Na das kannst du doch einfacher haben, wenn die Kühlbox an die Camperbatterie soll. Im Ocean findest du die 2 parallel geschalteten Camper-Batterien im Batteriefach Küchenschrank hinten vor der Gasflasche. Bilder und Beschreibung findest du im Thread °Victron solar im T7 ocean?° Hier ging es ja explizit um die Starter-Baterie vorn unterm Fahrersitz. --- ### Unknown — 2025-11-19T22:13:55Z (#612979) Na das kannst du doch einfacher haben, wenn die Kühlbox an die Camperbatterie soll. Im Ocean findest du die 2 parallel geschalteten Camper-Batterien im Batteriefach Küchenschrank hinten vor der Gasflasche. Bilder und Beschreibung findest du im Thread °Victron solar im T7 ocean?° Hier ging es ja explizit um die Starter-Baterie vorn unterm Fahrersitz. --- ### Unknown — 2026-02-23T15:18:48Z (#elComment_621978) Dank der Anleitung unseres 'Gastes' konnte ich an der Minuspol-Leitung meine Strommessungen verifizieren 😉 Ein beherzter Ruck an der Plastikabdeckung....und der Anschluss liegt frei. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-23T15:18:48Z (#621978) Dank der Anleitung unseres 'Gastes' konnte ich an der Minuspol-Leitung meine Strommessungen verifizieren 😉 Ein beherzter Ruck an der Plastikabdeckung....und der Anschluss liegt frei. You do not have the required permissions to view the image content in this post. --- ### Unknown — 2026-02-24T06:36:37Z (#elComment_622041) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Interessehalber kannst du ein wenig background geben was du da misst? und wie? (durch das Kabel?) --- ### Unknown — 2026-02-24T06:36:37Z (#622041) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Interessehalber kannst du ein wenig background geben was du da misst? und wie? (durch das Kabel?) --- ### Unknown — 2026-02-24T08:07:20Z (#elComment_622063) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Strom in A mit einem You do not have the required permissions to view the link content in this post. . 😉 --- ### Unknown — 2026-02-24T08:07:20Z (#622063) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Strom in A mit einem You do not have the required permissions to view the link content in this post. . 😉 --- ### Unknown — 2026-02-24T08:26:12Z (#elComment_622065) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hat Californiaflitzer sicher auch gesehen.😃 Ich wollte mal den Entladestrom der Starterbatterie in den verschiedenen Phasen direkt messen. Das geht so wie normalerweise an der Plus-Leitung genauso an der Minus-Leitung der Batterie, bloß in umgekehrter Stromrichtung. Bisher habe ich die Entladeströme der Starterbatterie immer indirekt als Spannungsabfall über dem eingebauten Mess-Shunt (sehr kleiner Widerstand) als Spannung gemessen. So macht das auch die CU über das an der Batterie verbaute Steuergerät. Die Strommessungen mit der Zange sind aber recht ungenau, weil der Messwert stark von der Lage des Kabels in der Zange abhängt. Mit dieser Zange hier kann mann auch die 2 zusammengewickelten Plus-Leitungen der 2 Li-Batterien im Batteriefach hinten des Ocean messen. Die 2 Plusleitungen sind ja dort auf dem Weg zum Hauptverteiler zusammengeschaltet und dieser dicke Strang passt genau noch in die Zange. --- ### Unknown — 2026-02-24T08:26:12Z (#622065) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das hat Californiaflitzer sicher auch gesehen.😃 Ich wollte mal den Entladestrom der Starterbatterie in den verschiedenen Phasen direkt messen. Das geht so wie normalerweise an der Plus-Leitung genauso an der Minus-Leitung der Batterie, bloß in umgekehrter Stromrichtung. Bisher habe ich die Entladeströme der Starterbatterie immer indirekt als Spannungsabfall über dem eingebauten Mess-Shunt (sehr kleiner Widerstand) als Spannung gemessen. So macht das auch die CU über das an der Batterie verbaute Steuergerät. Die Strommessungen mit der Zange sind aber recht ungenau, weil der Messwert stark von der Lage des Kabels in der Zange abhängt. Mit dieser Zange hier kann mann auch die 2 zusammengewickelten Plus-Leitungen der 2 Li-Batterien im Batteriefach hinten des Ocean messen. Die 2 Plusleitungen sind ja dort auf dem Weg zum Hauptverteiler zusammengeschaltet und dieser dicke Strang passt genau noch in die Zange. --- ### Unknown — 2026-02-24T08:52:57Z (#elComment_622079) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Btw: Wenn mir jemand die genauen Widerstandswerte der 2 Shunts im T7 Cali sagen könnte , wäre ich sehr dankbar. Auch die VW-Teilenummern würden weiterhelfen. Zum T7 finde ich da im ETKA einfach nichts. --- ### Unknown — 2026-02-24T08:52:57Z (#622079) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Btw: Wenn mir jemand die genauen Widerstandswerte der 2 Shunts im T7 Cali sagen könnte , wäre ich sehr dankbar. Auch die VW-Teilenummern würden weiterhelfen. Zum T7 finde ich da im ETKA einfach nichts. --- ### Unknown — 2026-02-24T14:18:03Z (#elComment_622111) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die Teilenummer für den Batterie-Sensor an der Fahrzeugbatterie ist wohl 7T0915181A., so ähnlich wie der Batterie-Sensor 7E7915625 ehemals bei der T6-Camperbatterie unterm Fahrersitz. Die Teilenummern bringen aber leider nicht den Widerstandswert des integrierten Shunts zu Tage 😠 --- ### Unknown — 2026-02-24T14:18:03Z (#622111) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die Teilenummer für den Batterie-Sensor an der Fahrzeugbatterie ist wohl 7T0915181A., so ähnlich wie der Batterie-Sensor 7E7915625 ehemals bei der T6-Camperbatterie unterm Fahrersitz. Die Teilenummern bringen aber leider nicht den Widerstandswert des integrierten Shunts zu Tage 😠 ---