# Navi im Appstore **Source:** https://www.caliboard.de/topic/51700-navi-im-appstore/ **Forum:** T7/MV Diskussionen **Posts:** 40 --- ### Unknown — 2025-11-12T21:25:32Z (#elComment_612276) Hallo zusammen Wir haben am Montag unseren Cali Beach Tour Hybrid bekommen. Wir haben in ohne Navi bestellt, da ich sowieso immer mit Google Maps fahre und das Navi irgendwie CHF 1'500 Aufpreis gekostet hätte. Zudem wurde mir gesagt man könne das Navi auch im Nachhinein aktivieren. Jedenfalls sehe ich nun im App-Store das Navi für etwas um die CHF 600. Übersehe ich etwas oder ist das Navi tatsächlich soviel günstiger im Nachhinein, als wenn man es vorgängig bestellt? Weitere Frage zum Navi: Bringt das VW Navi Vorteile im Zusammenhang mit dem Hybrid? --- ### Unknown — 2025-11-12T21:25:32Z (#612276) Hallo zusammen Wir haben am Montag unseren Cali Beach Tour Hybrid bekommen. Wir haben in ohne Navi bestellt, da ich sowieso immer mit Google Maps fahre und das Navi irgendwie CHF 1'500 Aufpreis gekostet hätte. Zudem wurde mir gesagt man könne das Navi auch im Nachhinein aktivieren. Jedenfalls sehe ich nun im App-Store das Navi für etwas um die CHF 600. Übersehe ich etwas oder ist das Navi tatsächlich soviel günstiger im Nachhinein, als wenn man es vorgängig bestellt? Weitere Frage zum Navi: Bringt das VW Navi Vorteile im Zusammenhang mit dem Hybrid? --- ### Unknown — 2025-11-13T09:50:55Z (#elComment_612298) Ich habe vom VW Händler die Info erhalten, dass die Funktionen der beiden Navis absolut identisch sind. Vorteil des Navis beim Hybrid ist, dass er sich die Akkuleistung im Hybridmodus auf die Route aufteilen kann.  Wenn man bspw. vom Allgäu an den Gardasee fährt, weiß das Navi, dass der Akku hinter dem Fernpass und dem Brenner wieder aufgeladen werden kann. Dementsprechend kann der Akku vorher schon stärker genutzt werden. --- ### Unknown — 2025-11-13T09:50:55Z (#612298) Ich habe vom VW Händler die Info erhalten, dass die Funktionen der beiden Navis absolut identisch sind. Vorteil des Navis beim Hybrid ist, dass er sich die Akkuleistung im Hybridmodus auf die Route aufteilen kann.  Wenn man bspw. vom Allgäu an den Gardasee fährt, weiß das Navi, dass der Akku hinter dem Fernpass und dem Brenner wieder aufgeladen werden kann. Dementsprechend kann der Akku vorher schon stärker genutzt werden. --- ### Unknown — 2025-11-13T11:54:07Z (#elComment_612304) Absolut korrekt. Außerdem ist auch die Entfaltung als Zuschaltung am Berg besser abgestimmt. Die Erfahrung habe ich z.b gemacht. --- ### Unknown — 2025-11-13T11:54:07Z (#612304) Absolut korrekt. Außerdem ist auch die Entfaltung als Zuschaltung am Berg besser abgestimmt. Die Erfahrung habe ich z.b gemacht. --- ### Unknown — 2025-11-13T12:17:04Z (#elComment_612309) Ok somit würde es sich ja dann für CHF 600 lohnen. Aber krass, dass es bei Bestellung des Wagens CHF 1'600 oder so gekostet hätte --- ### Unknown — 2025-11-13T12:17:04Z (#612309) Ok somit würde es sich ja dann für CHF 600 lohnen. Aber krass, dass es bei Bestellung des Wagens CHF 1'600 oder so gekostet hätte --- ### Unknown — 2025-11-13T15:30:12Z (#elComment_612321) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, eine Ausstattung, welche bei der Bestellung 1600 CHF kostet, nachher aber mit gleichem Funktionsumfang "nur" 600 CHF, halte für etwas unwahrscheinlich. Bei einem früheren Auto (Audi) konnte ich bei Bestellung eine sog. Navigationsvorbereitung auswählen um später die Navigation freischalten zu lassen. In Summe war das aber teurer als gleich die Navigation zu bestellen. Ohne diese Navigationsvorbereitung wäre eine Freischaltung nicht möglich gewesen. Vielleicht  hat VW bei der T7 Konfiguration etwas Ähnliches konstruiert. Das würde ich erstmal abklären. Grüße  Michael --- ### Unknown — 2025-11-13T15:30:12Z (#612321) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, eine Ausstattung, welche bei der Bestellung 1600 CHF kostet, nachher aber mit gleichem Funktionsumfang "nur" 600 CHF, halte für etwas unwahrscheinlich. Bei einem früheren Auto (Audi) konnte ich bei Bestellung eine sog. Navigationsvorbereitung auswählen um später die Navigation freischalten zu lassen. In Summe war das aber teurer als gleich die Navigation zu bestellen. Ohne diese Navigationsvorbereitung wäre eine Freischaltung nicht möglich gewesen. Vielleicht  hat VW bei der T7 Konfiguration etwas Ähnliches konstruiert. Das würde ich erstmal abklären. Grüße  Michael --- ### Unknown — 2025-11-13T15:36:08Z (#elComment_612322) Wie sieht das denn beim T7 aus: Wird dort ein gleichgroßer Display verbaut, wenn man das Navi nicht mit ab Werk kauft? Bei unserem war es ja noch so, dass ohne Navi noch Abstufungen beim Gerät hatte: Discover Media (quasi kleines Navi), Composition Color und später Composition Media (oder so ähnlich). Das würde eventuell erklären, wieso beim Kauf so viel mehr Mücken verlangt werrden, als das reine Software Upgrade im App Store. **Bearbeitet 13. November 2025 von Nickman\_83** --- ### Unknown — 2025-11-13T15:36:08Z (#612322) Wie sieht das denn beim T7 aus: Wird dort ein gleichgroßer Display verbaut, wenn man das Navi nicht mit ab Werk kauft? Bei unserem war es ja noch so, dass ohne Navi noch Abstufungen beim Gerät hatte: Discover Media (quasi kleines Navi), Composition Color und später Composition Media (oder so ähnlich). Das würde eventuell erklären, wieso beim Kauf so viel mehr Mücken verlangt werrden, als das reine Software Upgrade im App Store. **Bearbeitet 13. November 2025 von Nickman\_83** --- ### Unknown — 2025-11-13T15:44:17Z (#elComment_612323) Nein, das ist alles identisch. Da werden keine verschiedenen Teile verbaut. Nachvollziehbar ist die Preisdifferenz dadurch nicht wirklich. --- ### Unknown — 2025-11-13T15:44:17Z (#612323) Nein, das ist alles identisch. Da werden keine verschiedenen Teile verbaut. Nachvollziehbar ist die Preisdifferenz dadurch nicht wirklich. --- ### Unknown — 2025-11-13T16:04:04Z (#elComment_612325) Hallo. Habt ihr mal gefragt wie lange ihr für die 600 CHF Updates bekommt? --- ### Unknown — 2025-11-13T16:04:04Z (#612325) Hallo. Habt ihr mal gefragt wie lange ihr für die 600 CHF Updates bekommt? --- ### Unknown — 2025-11-13T16:14:21Z (#elComment_612326) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Man kann wählen 1 Monat, 1 Jahr oder unbefristet zu Preisen 13, 130 oder 550. Zudem kann man einen gratis Probemonat machen. Mein Händler meinte damals, dass man das Navi nachrüsten kann, das aber in der Garage freischalten muss und es etwa gleich viel kostet wie wenn man das Navi von Beginn an bestellt. Deshalb haben wir es dann mal weg gelassen. Jedenfalls habe ich nun mal einen Probemonat übers Phone gestartet und werde es dann Zuhause beim Auto mal ausprobieren, ob es läuft. --- ### Unknown — 2025-11-13T16:14:21Z (#612326) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Man kann wählen 1 Monat, 1 Jahr oder unbefristet zu Preisen 13, 130 oder 550. Zudem kann man einen gratis Probemonat machen. Mein Händler meinte damals, dass man das Navi nachrüsten kann, das aber in der Garage freischalten muss und es etwa gleich viel kostet wie wenn man das Navi von Beginn an bestellt. Deshalb haben wir es dann mal weg gelassen. Jedenfalls habe ich nun mal einen Probemonat übers Phone gestartet und werde es dann Zuhause beim Auto mal ausprobieren, ob es läuft. --- ### Unknown — 2025-11-13T20:01:42Z (#elComment_612350) Also ich konnte nun das Testabo für einen Monat im Auto ohne weiteres starten. Scheint also, dass man statt etwas über CHF 1'600 beim bestellen das Navi im Nachhinein im Shop für CHF 550 bekommt. Suche immer noch wo der Haken an der Sache ist --- ### Unknown — 2025-11-13T20:01:42Z (#612350) Also ich konnte nun das Testabo für einen Monat im Auto ohne weiteres starten. Scheint also, dass man statt etwas über CHF 1'600 beim bestellen das Navi im Nachhinein im Shop für CHF 550 bekommt. Suche immer noch wo der Haken an der Sache ist --- ### Unknown — 2025-11-13T21:57:57Z (#elComment_612354) Wurde alles schon hier besprochen: Long story short: Ja alles ist identisch, wenn man das Navi nachträglich im Shop aktiviert. Ihr habt den selben Funktionsumfang und die selbe Hardware wie beim großen System ab Werk. Einfach freuen dass man viel Geld gespart hat 😉 --- ### Unknown — 2025-11-13T21:57:57Z (#612354) Wurde alles schon hier besprochen: Long story short: Ja alles ist identisch, wenn man das Navi nachträglich im Shop aktiviert. Ihr habt den selben Funktionsumfang und die selbe Hardware wie beim großen System ab Werk. Einfach freuen dass man viel Geld gespart hat 😉 --- ### Unknown — 2025-11-14T06:47:25Z (#elComment_612364) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ah super, danke für die Bestätigung und Hinweis auf den Post ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2025-11-14T06:47:25Z (#612364) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ah super, danke für die Bestätigung und Hinweis auf den Post ![:)](https://www.caliboard.de/uploads/emoticons/smile.png ":)") --- ### Unknown — 2025-11-14T15:19:46Z (#elComment_612382) Hallo zusammen, bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber so weit ich weiß benötigt man für die sinnvolle Nutzung des Navi auch das VW Connect Plus Abo, nur dann bekommt man Staumeldungen usw. Beim Navi ab Werk sind 3 Jahre inklusive und bei der Nachrüstung via Store nur 1 Jahr. Ich glaube das Abo kostet ca. 240€ für 2 Jahre. Das erklärt jetzt nicht die Differenz, aber diese zusätzlichen Kosten für das Navi sollte man auch berücksichtigen. Wir haben daher auch kein Navi ab Werk bestellt. --- ### Unknown — 2025-11-14T15:19:46Z (#612382) Hallo zusammen, bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber so weit ich weiß benötigt man für die sinnvolle Nutzung des Navi auch das VW Connect Plus Abo, nur dann bekommt man Staumeldungen usw. Beim Navi ab Werk sind 3 Jahre inklusive und bei der Nachrüstung via Store nur 1 Jahr. Ich glaube das Abo kostet ca. 240€ für 2 Jahre. Das erklärt jetzt nicht die Differenz, aber diese zusätzlichen Kosten für das Navi sollte man auch berücksichtigen. Wir haben daher auch kein Navi ab Werk bestellt. --- ### Unknown — 2025-11-14T17:24:39Z (#elComment_612389) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hmm das ist bei uns aber auch 3 Jahre inklusive --- ### Unknown — 2025-11-14T17:24:39Z (#612389) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hmm das ist bei uns aber auch 3 Jahre inklusive --- ### Unknown — 2025-11-16T09:34:01Z (#elComment_612563) Guten Morgen zusammen, Bei T7 Neuwagen sind in der Schweiz immer 2 Jahre VW Connect Plus inbegriffen – egal ob mit oder ohne Navi. (Beim T6.1 waren es zum Vergleich noch 3 Jahre.) Den Preis für die spätere, dauerhafte, Navi-Freischaltung erkläre ich mir so, dass kein Zwischenhandel (Importeur, Händler etc.) mehr mitverdient. Das Geld geht zu 100% direkt an VW, was den tieferen Preis erklären könnte. Übrigens scheint der Preis in CHF zu schwanken: Im Frühjahr lag er noch bei über CHF 600.00, im Sommer dann bei CHF 559.00. Wie hoch er aktuell ist, weiss ich leider nicht, da der Preis nach dem Kauf der Funktion im Shop nicht mehr angezeigt wird. **Bearbeitet 16. November 2025 von GraberBrothers** --- ### Unknown — 2025-11-16T09:34:01Z (#612563) Guten Morgen zusammen, Bei T7 Neuwagen sind in der Schweiz immer 2 Jahre VW Connect Plus inbegriffen – egal ob mit oder ohne Navi. (Beim T6.1 waren es zum Vergleich noch 3 Jahre.) Den Preis für die spätere, dauerhafte, Navi-Freischaltung erkläre ich mir so, dass kein Zwischenhandel (Importeur, Händler etc.) mehr mitverdient. Das Geld geht zu 100% direkt an VW, was den tieferen Preis erklären könnte. Übrigens scheint der Preis in CHF zu schwanken: Im Frühjahr lag er noch bei über CHF 600.00, im Sommer dann bei CHF 559.00. Wie hoch er aktuell ist, weiss ich leider nicht, da der Preis nach dem Kauf der Funktion im Shop nicht mehr angezeigt wird. **Bearbeitet 16. November 2025 von GraberBrothers** --- ### Unknown — 2025-11-16T10:41:03Z (#elComment_612570) Gab es auch noch andere Software-Upgrades für den T7 Cali im Connect-Shop zu erwerben, außer derm Navi? --- ### Unknown — 2025-11-16T10:41:03Z (#612570) Gab es auch noch andere Software-Upgrades für den T7 Cali im Connect-Shop zu erwerben, außer derm Navi? --- ### Unknown — 2025-11-16T10:45:29Z (#elComment_612572) Die Gratis California App lohnt sich auf jeden Fall. Ansonsten gibt es meines Wissens zurzeit nur Datenpakete, welche man gegen Bezahlung erwerben kann. --- ### Unknown — 2025-11-16T10:45:29Z (#612572) Die Gratis California App lohnt sich auf jeden Fall. Ansonsten gibt es meines Wissens zurzeit nur Datenpakete, welche man gegen Bezahlung erwerben kann. --- ### Unknown — 2025-11-17T16:59:01Z (#elComment_612736) Weiss jemand wie man das Navi im Zusammenhang mit dem Hybrid optimal nutzt? Scheinbar soll ja das gekoppelt sein. Jedenfalls war ich am Wochenende weg in den Bergen, ca. 100km entfernt und die Batterie war knapp vor dem Ziel leer. Wie müsste ich nun vorgehen, damit die Batterie auch für den Heimweg noch reicht? Im Navi habe ich keine Einstellmöglichkeiten gefunden. --- ### Unknown — 2025-11-17T16:59:01Z (#612736) Weiss jemand wie man das Navi im Zusammenhang mit dem Hybrid optimal nutzt? Scheinbar soll ja das gekoppelt sein. Jedenfalls war ich am Wochenende weg in den Bergen, ca. 100km entfernt und die Batterie war knapp vor dem Ziel leer. Wie müsste ich nun vorgehen, damit die Batterie auch für den Heimweg noch reicht? Im Navi habe ich keine Einstellmöglichkeiten gefunden. --- ### Unknown — 2025-11-19T17:37:25Z (#elComment_612955) Dazu musst Du bei der Moduswahl den Hybridmodus wählen und dann dort in die individuellen Einstellungen (mir fällt jetzt der genaue Name nicht ein). Da kannst Du dann über einen Schieberegler einstellen, wieviel Ladung er zurückhalten soll. Andere Methode: Eine Rundtour planen mit dem eigentlichen Ziel als Zwischenstopp und anschließender Rückfahrt. --- ### Unknown — 2025-11-19T17:37:25Z (#612955) Dazu musst Du bei der Moduswahl den Hybridmodus wählen und dann dort in die individuellen Einstellungen (mir fällt jetzt der genaue Name nicht ein). Da kannst Du dann über einen Schieberegler einstellen, wieviel Ladung er zurückhalten soll. Andere Methode: Eine Rundtour planen mit dem eigentlichen Ziel als Zwischenstopp und anschließender Rückfahrt. --- ### Unknown — 2025-11-19T18:16:45Z (#elComment_612957) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Vielen Dank! --- ### Unknown — 2025-11-19T18:16:45Z (#612957) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Vielen Dank! ---